Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

Желтый

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
На мой взгляд поворотов маловато, прямиков много - можно пару оставить. + S-образны и обязательно шпилька нужна!!
Например так:
Посмотреть вложение 51398
ну я надеюсь ты завтра будешь, приезжай в 3 часа, как раз будем чисттить и можно будет все подкорректировать... Кстати с Тимура ШАШЛЫЧОК:hockey:
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
UOTE=MisterTuzik;4497401]1) Маслоканалы AVCS - есть
2) Мозги знают про AVCS и выдают ошибку 89 VVT Systems (R)
3) Двигатель ведет себя точно так, как и описывается на форумах при подобных проблемах.

ТD 04 - уже есть.
Форсунки розовые - думаю на 1.2 достаточно + по насосу согласен - пойдет админский от Walbro.

Шить... пока не знаю. А вы (ты и Леха) - как шиться будете?[/QUOTE]

Не в курсе всей темы, лень читать) розовых стишных форс хватит намного больше. У меня в пике на 1.6 бара при 5 тыщ. Оборотов загрузка форс 95% правда потом давление снижается, нужны как минимум 800 форсы. А на тд04 розовых за глаза будет)
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
95 лукойл до 1 кг, 98 после. Хотя щас особо большой разницы не чувствую между 98 башнефтью и 95 экто лукойл
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
Сам офигел от ценника) Раньше дешевле 15-17 т.р. их не встречал! А тут, на тебе: 10500руб. В итоге на 9-ке сошлись) 1,5 way че та дорогой пока... Да мне б привода передние нормальные найти по дешману...и желательно в Уфе, что б потом вернуть если косячные... На джапанкаре то их хоть опой ешь. http://www.sti-club.su/advert/60607 кстати 180-е редуктора с блоками вполне доступны стали, только там ещё шаманство с приводами и гранаты внутренние менят надо.

Там гемморой конкретный с 180 редуктором, кому интересно при встрече расскажу)
 
Последнее редактирование:
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Там гемморой конкретный с 180 редуктором, кому интересно при встрече расскажу)

Зём, расскажи здесь. Ато встреча маловероятна, а интерес есть! Да и вообще, давайте здесь делиться опытом и примудростями...На сколько мне известно, весь гемор в свапе 180-го редуктора, заключается в дополнительном подборе соответствующих приводов и ступиц. В плюсе, другой подрамник, либо кастом. Честно,этим не занимался. Просто читал немного. Если есть опыт, то просим...
 
Последнее редактирование:
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
1) Маслоканалы AVCS - есть
2) Мозги знают про AVCS и выдают ошибку 89 VVT Systems (R)
3) Двигатель ведет себя точно так, как и описывается на форумах при подобных проблемах.

ТD 04 - уже есть.
Форсунки розовые - думаю на 1.2 достаточно + по насосу согласен - пойдет админский от Walbro.

Шить... пока не знаю. А вы (ты и Леха) - как шиться будете?

Если честно, поднадоел уже со своим типа фазным 206-м)) где она у тебя стоит? Подъеду, посмотрю.
 
azirunga

azirunga

Новичок
Дек
0
0
Урррааа!!! Поменял все что купил )))) свечи, прокладки крышек, колодцев и болтов! Запустился, езжу )))
Всех с наступающим!!! Насторение предпраздничное! Хорошего всем последнего рабочего дня в этом году!!!
 
R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
Дорогой Дедушка Мороз!
Пожалуйста, подари мне на новый год безлимитную карту башкирнефтепродукта! )
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
На мой взгляд поворотов маловато, прямиков много - можно пару оставить. + S-образны и обязательно шпилька нужна!!
Например так:
Посмотреть вложение 51398
скажу тебе чесно это не стадион и то что нарисовал это туда не вместится либо будет очень мало место но всё равно надо расмотреть как вариант приезжай сегодня посмотрим
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Урррааа!!! Поменял все что купил )))) свечи, прокладки крышек, колодцев и болтов! Запустился, езжу )))
Всех с наступающим!!! Насторение предпраздничное! Хорошего всем последнего рабочего дня в этом году!!!
от тебя один позитив..... очень приятно рады за тебя ждём с нетерпением на встрече и на подготовке трассы
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
Зём, расскажи здесь. Ато встреча маловероятна, а интерес есть! Да и вообще, давайте здесь делиться опытом и примудростями...На сколько мне известно, весь гемор в свапе 180-го редуктора, заключается в дополнительном подборе соответствующих приводов и ступиц. В плюсе, другой подрамник, либо кастом. Честно,этим не занимался. Просто читал немного. Если есть опыт, то просим...

На 180 привода и гранаты толще, поэтому ступица идёт под замену однозначно, а это может за собой потянуть замену тормозов, если кто обращал внимания сзади у меня брембо стоит, а спереди обычные)) есть вариант потискать полностью ступицы с тормозами от спеки гравийки, там родные субаровские 2х поршневые суппорта. ещё один вариант менее правдоподобный искать ступицы от СТИ в гц кузове, этот вопрос я правда не изучал досконально, там вроде крепление аммортов отличается. И ещё есть вариант с переходником под суппорт. если у тебя стоят скобы то по баблу ты прилипнешь по любому. Вот что тебе нужно будет в случаем со скобами. Редуктор с подрамником, привода, ступицы, суппорта(если на брембо переходить это примерно 35-40 за комплект) если родные субаровские то где 25 комплект, но надо найти от спеки ступы. А ты не думал просто взять какую нибудь блоку в 160 редуктор?
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
Кстати ещё говорят на легаси если ставить брембо ручника не будет
 
З

Зёма

Новичок
Фев
0
0
И ещё один важный момент, у тебя главная пара в коробке и редукторе какая сейчас?
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
Народ, подъезжаем все дружно на трассу в зинино
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Присмотрелся к машине после покатушек. Правая передняя дверь на замену)) Желтый, а твои потери?
 
Желтый

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
Присмотрелся к машине после покатушек. Правая передняя дверь на замену)) Желтый, а твои потери?
Я подробнее еще не смотрел, но вроде все можно присоской выравнять...
Я на это очень НАДЕЮСЬ)))))))))))))))))))))
 
Сверху