Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Вчера ездили на площадку смотреть в каком она состоянии!!! надо её чистить!!! нашли трактор рядом с площадкой сказали 3000 буде стоить его услуга. Предлагаю скинуться на чистку площадки что проводить встречи с интересом там!!!
 
A

Alex mac

Новичок
Фев
0
0
Вот мой номер 89174105801.... Обязательно постараюсь подъехать в среду на встречу!
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Вчера ездили на площадку смотреть в каком она состоянии!!! надо её чистить!!! нашли трактор рядом с площадкой сказали 3000 буде стоить его услуга. Предлагаю скинуться на чистку площадки что проводить встречи с интересом там!!!
Нагаево?
 
Ф

Форь 2.0 Sturbo

Новичок
Сен
0
0
Переборка двигла завершилась неудачей.На сухую завёлся норм залили антифриз сразу показал кулак.Либо блок либо башка дырявые.Три дня работы в минус мляяяяя!!!!!!!
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Давайте к насущным вопросам перейдем:
1) Встанут ли на блок от EJ205 фазные головы от EJ206. Все ли крепления и т.п. будут болт-он?
2) Если на EJ206 поставлю моно-турбу от EJ205 (турба, коллектор, интеркулер и т.п.) какие критические ошибки может показать двигатель? Какие контакты надо-будет обманывать/датчики подсовывать?
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
на днях по крайней мере от Саньки слышал что там самый лучший бенз... :roll:
Просто я и iddqd много по работе по городу ездим (как на его форике, так и на моей легаси), и заправляемся как лампочка загорится где придется (естественно 98-м и в городе). Никаких никогда вопросов небыло... А вот если 95-й плеснуть - тогда да, сразу чувствуется.
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Переборка двигла завершилась неудачей.На сухую завёлся норм залили антифриз сразу показал кулак.Либо блок либо башка дырявые.Три дня работы в минус мляяяяя!!!!!!!

Что значит либо блок, либо бошка????!!!! Когда перебирали не контроллировали состояние последних?!!! Почему такая уверенность что именно антифриз стал виной? Свечу выкрутили и от туда полилось?? Поэтому? ИМХО коротко! Турбодвигатель расчитан на огромные нагрузки! И если бы ты залил цилиндры водой или антифризом, то на холостых или околохолостых оборотах, он бы просто заглох! Так что дело было не в бобине... На лицо сборочный касяк...
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Что значит либо блок, либо бошка????!!!! Когда перебирали не контроллировали состояние последних?!!! Почему такая уверенность что именно антифриз стал виной? Свечу выкрутили и от туда полилось?? Поэтому? ИМХО коротко! Турбодвигатель расчитан на огромные нагрузки! И если бы ты залил цилиндры водой или антифризом, то на холостых или околохолостых оборотах, он бы просто заглох! Так что дело было не в бобине... На лицо сборочный касяк...
а какой может быть при сборке косяк что шатун загибает!!!! может быть и правильно они собрали но бошка была поведена вот и залило!!!! надо снимать опять смотреть!!!
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Давайте к насущным вопросам перейдем:
1) Встанут ли на блок от EJ205 фазные головы от EJ206. Все ли крепления и т.п. будут болт-он?
2) Если на EJ206 поставлю моно-турбу от EJ205 (турба, коллектор, интеркулер и т.п.) какие критические ошибки может показать двигатель? Какие контакты надо-будет обманывать/датчики подсовывать?

1. Твои 206-е головы не фазные! Всё болт он! Только сразу желательно заглушить резьбовыми шпильками отверстия подачи масла и антифриза, так аккуратнее будет, нежели трубки заминать(речь про левую голову).
2. Проблема только с 66 и 65 ошибками. При том у кого-то они вылазят постоянни, у меня например, а у кого-то-нет! Пока не заморачивайся по этому поводу! Тебя можно будет сразу прошить и ли хотя бы подкорректировать)))
 
Последнее редактирование:
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
1. Твои 206-е головы не фазные! Всё болт он! Только сразу желательно заглушить резьбовыми шпильками отверстия подачи масла и антифриза, так аккуратнее будет, нежели трубки заминать(речь про левую голову).
2. Проблема только с 66 и 65 ошибками. При том у кого-то они вылазят постоянни, у меня например, а у кого-то-нет! Пока не заморачивайся по этому поводу! Тебя можно будет сразу прошить и ли хотя бы подкорректировать)))
1. Тогда почему у меня вылезла ошибка 89 VVT Systems (R)?
2. На TD04 до заводского буста 1,0 будет надуваться?
3. Блок EJ205 без ремонта, 4-й на холодную стучит. Какие поршни заказать под расточку - 92.5 или 93? Стоковые если не ошибаюсь 92 мм.
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
а какой может быть при сборке косяк что шатун загибает!!!! может быть и правильно они собрали но бошка была поведена вот и залило!!!! надо снимать опять смотреть!!!

Кто собирает двигатели без контроля состояния бошек?) зачем тогда вообще его собирать! При таком подходе, скорее всего не контролировались и другие параметры, зазоры и пр... После сборки ни должно быть вопросов "а может быть?" Всё, без комментариев! Разборка движка покажет!
 
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
1. Тогда почему у меня вылезла ошибка 89 VVT Systems (R)?
2. На TD04 до заводского буста 1,0 будет надуваться?
3. Блок EJ205 без ремонта, 4-й на холодную стучит. Какие поршни заказать под расточку - 92.5 или 93? Стоковые если не ошибаюсь 92 мм.

1. На моей иногда тоже много чего веселого вылезает! Датчиков то таких не стоит, а она ругается)))
2. Должна. У меня был килограмм на ТD04. А вообще, эта турба тебе быстро надоест)))
3. Блок промерить для начала надо! Обычно, изнашивается сильнее всего поршень. Некоторые ставят в четвертый горшок сток поршень и не парятся. Звук пропадает.))) Но, думаю, это не твой путь, если ты собрался строить мотор с заделом на будущее.
 
Сверху