крыло уже купил, осталось зеркало,кинь вин
Если результаты будут - буду очень рад, жду подробностей после завершения процесса. Последний человек, который дизасемблировал прошивку атмосубы живет здесь: http://forums.drom.ru/subaru/t1151526749.html эпопея продлилась 2 года и закончилась ничем. В теме есть все необходимые средства для слива прошивки (EcuMem), кабель k-line есть у меня. То есть можно сначала слить прошивку через обд2, посмотреть на нее, и если что-то получается, выпаивать процессор. Также в теме есть ссылки на примерный алгоритм прошивки данных мозгов, ссылки на то что мозги на таком же чипе расковыряли за 3 дня, когда обнаружили их на евоХ итд итп, думаю те кто будет это все ковырять сами в курсе.затем, что не прошьется через ОБД2. соответственно, как ее тогда прописать? прямо на процессор, но его сначала надо вытащить из мозгов.
готовой программы у меня нет, снимем с родной оболочку, выложим в трехмерке и просто поправим в некоторых режимах, где провалы обнаружим.
налог огромный просто - Да
большой расход бенза - Такой же как на атмо
и не очень то уже хорошо едет. во всяком случае хуже чем твой вырь. - Едет отлично - там 5-ст + твинскролл
на транзитах ездить нельзя - Правильно
такие вложения финансов ребёнок е оценит))) - При чем тут ребенок?
если бабла не мерено то можешь и купить!!!!)) - Неправильно, любая суба тянет плюс-минус одинаково денег - ВСЕ зависит от того как тапку нажимать. Если на турбаке отключить соленоид, думаю он все атмо переживет))
Так что в итоге, этот саша80 молодец или нет? уфимцы к нему чего-нить отправляли?Если результаты будут - буду очень рад, жду подробностей после завершения процесса. Последний человек, который дизасемблировал прошивку атмосубы живет здесь: http://forums.drom.ru/subaru/t1151526749.html эпопея продлилась 2 года и закончилась ничем. В теме есть все необходимые средства для слива прошивки (EcuMem), кабель k-line есть у меня. То есть можно сначала слить прошивку через обд2, посмотреть на нее, и если что-то получается, выпаивать процессор. Также в теме есть ссылки на примерный алгоритм прошивки данных мозгов, ссылки на то что мозги на таком же чипе расковыряли за 3 дня, когда обнаружили их на евоХ итд итп, думаю те кто будет это все ковырять сами в курсе.
Надеюсь на успех, тогда можно будет и турбаки шить )))
мое мнение, форь для того чтоб возить холодильник туда-сюда, или изовер 6 рулонов, или ванная раковина. короче СТРОЙКА. , для всего остального.. можно остаться на врксе. У Динара есть стройка?ААА маратик он пополнение ждёт и машину меняет из за увеличения семьи. расход нифига не как на атмо. а про бабло я имел ввиду налоги а не содержание авто. кстати по разходникам это не так уж и дорого
турбо без стенда можно так настроить только сток, на основе платформы. серьезные доработки надо на стенде настраивать, иначе получатся танцы с бубнами. трудно, точнее почти невозможно, методом научного тыка перещеголять заводских инженеров, у нас только одно преимущество есть - у нас за спиной экологи не стоят. и то пиковые моменты мы в стоке вряд ли сможем улучшить, только переходные режимы, чтобы поправить планку крутящего момента.Если результаты будут - буду очень рад, жду подробностей после завершения процесса. Последний человек, который дизасемблировал прошивку атмосубы живет здесь: http://forums.drom.ru/subaru/t1151526749.html эпопея продлилась 2 года и закончилась ничем. В теме есть все необходимые средства для слива прошивки (EcuMem), кабель k-line есть у меня. То есть можно сначала слить прошивку через обд2, посмотреть на нее, и если что-то получается, выпаивать процессор. Также в теме есть ссылки на примерный алгоритм прошивки данных мозгов, ссылки на то что мозги на таком же чипе расковыряли за 3 дня, когда обнаружили их на евоХ итд итп, думаю те кто будет это все ковырять сами в курсе.
Надеюсь на успех, тогда можно будет и турбаки шить )))
Саша80 молодец, вопросы электроники он щелкает, всегда подскажет, если спросишь. по моему он только иногда слишком увлекается заменой оригиналов на аналоги, которые приходится переделывать, чтобы система корректно заработала)))) мое имхо: время переделки зачастую стоит дороже разницы в цене оригинала и аналога.Так что в итоге, этот саша80 молодец или нет? уфимцы к нему чего-нить отправляли?
мое мнение, форь для того чтоб возить холодильник туда-сюда, или изовер 6 рулонов, или ванная раковина. короче СТРОЙКА. , для всего остального.. можно остаться на врксе. У Динара есть стройка?
нужен мозг на SG5 рестайл 2005-2007 атмомозги на ёжиков чуть ли не бесплатно раздают. мрут в отличие от самих ежей редко
есть, только человек туда редко очень ездит...у кого есть выход на оптовые базы дарс например . нужна сигналка с авто запуском
Форик бери он свежее и для семьи самое то! Но тогда уж про вваливать забудьПарни гляньте http://shadrinsk.drom.ru/subaru/legacy_b4/11843119.html?uid=1378820618 + его 100 тыс.руб.
http://omsk.drom.ru/subaru/forester/11900960.html?uid=1378821159 предложил ему ключ в ключ хочу именно такой форь 2 литра можно и турбо
Молодец! Отправляли, клапана вторичного воздуха отключает и затуп 2500 убирается...Так что в итоге, этот саша80 молодец или нет? уфимцы к нему чего-нить отправляли?
Я так понял это не обязательно его сверять.. но если номер у тебя есть - то он должен соответствовать. У меня не смотрели.в итоге, для меня остается непонятным, почему сверяют номера двигателей. может, так и не вступили эти изменения в силу, а просто в прессе раструбили? есть инфа у кого то?
Я так понял это не обязательно его сверять.. но если номер у тебя есть - то он должен соответствовать. У меня не смотрели.
Просто может тупо надо новый номер внести в ПТС и все. Надо узнать тонкости
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?