Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Вполне себе вероятно, но попробовать сменить масло доя начала, куда дешевле, плюс за Рэд вам мотор только спасибо скажет
Вполне себе вероятно, но попробовать сменить масло доя начала, куда дешевле, плюс за Рэд вам мотор только спасибо скажетНо вот с мотористами из двух компаний я консультировался, они говорят, что дело не в масле. С большой степенью вероятности перегородки треснули ну или кольца залегли ))
У меня так же ело 300в под нагрузкой. При спокойной езде расхода не было. Это нормально))
А тачка на гарантии? Имхо не масла надо меня а диллера за яйца брать, пусть замеряют расход и меняют мотор
ЧВН в УРТ был сделан примерно на 18 000 км[QUOTE]
Это нормально для мотюля , он рассчитан максимум на пару тыс .Меняю раз в 5000 км.
потому что не надо использовать гоночное масло в гражданском автомобиле.
А в итоге что? Была ли капиталка мотора? Или так и ездите?
а проверить что у вас с кольцами можно опресовкой . Только не путайте с замером компрессии .
Да вроде он (не силен в терминологии ) , до 20 % вполне приемлемо , у вас вообще минимум .Делал недавно в Крамаре лик-тест. Утечки 5, 7, 8 и 5 процентов по цилиндрам. Вы это имели в виду под опрессовкой?
А пробег то на масле вообще большой ?
Ну тогда это норма. У меня до 3-х не жрет как не жги. Пока оно свежее. Потом расход зависит от оборотовК 5 000 подходит. Менять пора... )
Присоединяюсь, точно такое же явление.Ну тогда это норма. У меня до 3-х не жрет как не жги. Пока оно свежее. Потом расход зависит от оборотов
У меня на ковке с конским пробегом и то меньше жрет, литр на 1000-1500:grin:. Позавчера 400 километров город/трасса, по новой ленинградке 240 два раза прохватил, проверял перестало-ли масло греться. Половина по городу с педалью в пол на 1-2-3 передачах и полной машиной, по щупу как был максимум, так и остался, то есть сейчас вышло 300 грамм на 1000, а не литр. Уже полгода на ней езжу и понять не могу как надо на ней ездить, чтоб ужор был минимальным. :grin:Сегодня вечером гонял субарик и в хвост и в гриву. Блин! Уровень стоит на месте. Не жрет... Единственно, конечно, я не ехал 180 - 200 км в час. Вчера я минут 5 ехал. Блин, но не может же угореть 0,6 литров масла при пятиминутной езде 180 - 200...
масло устает к замене всегда, первую тыщу у меня уровень неподвижен, к 5000 перед заменой может и литр уйти. Поэтому имхо, все в норме, если-бы кольца-головы-турбина, то расход был-бы постоянен. Но мотюль я не лью, очень улыбают слова про его "спортивность-гоночность", гоночных масел вообще нет. В большом спорте у пилота никто не спросит какое масло он хочет, там этим рулит маркетолог.К 5 000 подходит. Менять пора... )
У меня как то давно была беда с перегородками, но там все быстро началось, масло даже на холостых жрало, а при движение литр на сотку и дымило адово)))Ну , я предполагаю что может и перегородки , надо периодические и следить за монитором равномерности через комп ...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?