STI 2007 (EJ257) замер компрессии и цокот двигателя (видео)

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0
Всем добрый день.

Машину брал с авто-аукциона с разбитым шкивом распредвала (нижний правый, пас. сторона), и немного пожованным ремнем ГРМ.

Заменил шкив и ГРМ. Замерял компрессию на холодном двигателе с закрытой дроссельной заслонкой (без выжатой педали газа)

ИТОГ : Все 4 цилиндра ровно 8/8/8/8.​ Это нормальный показатель?

Check engine не горит.

После запуска двигателя слышится со стороны 2 и 4 цилиндров какой-то то ли цокот, то ли стук. Не могу понять что и где копать.

Послушайте, может у кого было? ЗВУК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ (ВИДЕО)
 
Последнее редактирование:

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Компрессия низковата, но ещё в норме. Главное одинакова во всех горшках.
По стуку/цокоту. Не путаешь с работой форсунок?
Видео не удаётся загрузить
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Да, показывает.
Когда ближе камеру подносишь, слышно как стрекочут форсы.
Ну и стучок какой-то присутствует... На холодную громче стучит?
 

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0

На видео двигатель поработал минут 10 от силы, на холостых оборотах.
Машина долго стояла до покупки, около полугода. Может бензин застоянный?
Изначально из трубы выхлопа шел белый дым,
потом исчез.

Старое масло поменял на временное, потестировать двигатель. CASTROL 5w30 полусинтетика.

Свечи видно что только менялись. Ролики ГРМ и помпа тоже на вид как новые.

Предположение стука, что нашел в инете:
1) Увеличенные зазоры клапанов, 2) неисправна муфта AVCS, 3)это нормальный звук опозитника, ездь и не парься.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Как то это громковато для клапанов.
Шкивы на холостых не работают и греметь не будут.
Стетоскопом послушать бы откуда звук идёт.
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
А шкив распредвала был разбит при каких обстоятельствах? Не на рабочий ли мотор? Не подогнутые ли клапана цокочут?? А то как то обидно будет что оборвет клапан в нескором будущем!!! Печальный опыт имеем
 

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0

Шкив был разбит в процессе ДТП, его раздавил правый лонжерон. Это всё сделал предыдущий хозяин авто. На фото пожованный ремень ГРМ в том виде в котором я его увидел.Посмотреть вложение 125463
 

Славик1

Субарист
Апр
4
18
Если шкивы были поломаны то надо было головки снять посмотреть,масло 5/50.
 

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
У меня после ДТП ремень в таком же виде, сам целый, но зубьев 5-7 сожрало, шкивы все целые, но только вот один впускной вал вообще не крутиться, другие с горем пополам....
 

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0
Шкив был разбит при рабочем моторе, скорее всего. Компрессия везде одинаковая 8/8/8/8. Но клапан может быть подогнуть совсем немного, так что на компрессию нельзя рассчитывать как на последнюю инстанцию.
Я что думаю - если клапан даже немного подогнут, то это можно будет определить при проверке зазоров клапанов? Или клапана по любому придется вынимать?
 

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0

У меня левый впускной вал (водительская сторона) тоже не хотел прокручиваться легко. Но потом при небольшом усилии прокрутился, после чего был успешно надет ремень ГРМ. Он должен крутится так - делаешь пол оборота легко, потом следующие пол оборота идут уже с усилием, после чего обратно идет легко.
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
С подогнутым клапаном компресия ровным все цилиндры быть не может, как минимум должен не стабильно работать, а работает мотор ровно. Стетоскоп в уши и искать откуда идёт звук.
 

Epilepsy

Новичок
Янв
0
0
Посмотреть вложение 125464

Небольшое расхождение имеется по компрессии,
но оно незначительно, в раёне 5 psi. Производитель заявляет что это допустимая норма.

А что если клапан совсем немного подогнут? Двигатель начнет троить в этом случае?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Похоже повреждены или постели распредвала или сам вал. Он и гремит.
На сколь угодно мало погнутых клапанах компрессия будет очень печальная и в любом случае разная.
 

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48
ты ещё не разбирал не смотрел, что там?
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0

Неправда.. был опыт.. при дтп сломало шкив 254 мотор, шкив поменяли, ремень одели, компрессия везде была 10 +/- 0.5 как и положено.. 150 км после сборки оборвало тарелку клапана, именно на той гбц где и был обломан шкив, и поршень вылез наружу, на другом цилиндре этой же гбц тоже на клапанах были видны следы подгиба клапана
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Да бывает глазом не видно что тарелку подогнуло, а компрессии нет вообще.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация