ksu76rus
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Началось с того, что плохо стал себя вести зимой - по холоду. Не сразу заводился, заливал свечи, всячески ерепенился. Тогда же упали средние холостые - вместо нормальных 900 (и на паркинге, и на передаче с выжатым тормозом) - дай бог 500 еле держал, все заглохнуть норовил, но все же мужественно работал.
Что делали:
Почистили дросселя, пошевелили клапан холостого хода, поменяли прокладки-колечки вокруг, поменяли какой-то датчик.
Заводиться стал хорошо, но вопрос с холостыми так и не решился.
Потом внезапно умер бензонасос. Точнее, как мне сказали в оказавшемся под боком У-сервисе, всего лишь треснул корпус оного, и посему мне поставили корпус от другого, и все теперь должно работать распрекрасным образом. Туда же поменяли топливный фильтр.
Но тут обнаружилась совершенно потрясающая штука: если ехать тихонечко, на тапку активно не нажимать - жизнь прекрасна. А если, трогаясь, решить это сделать порезче(типа "в пол"), то машина предательски глохнет в тот же миг.
Я, конечно, сразу подумала, что маргодонцы из У-сервиса мне поставили насос от жигулей, и потому давления нет, тк производительность не та. Приехала, чего-то они там покрутили-пошевелили, демонстрируют мне манометр - положенные 3 атмосферы, и не скачет, и не дергается.
Вопросы к знатокам:
- Почему ж машин мой глохнет, если пореще жамкать на тапку?
- Куда лезти, чего искать?
- Не может ли быть это связано с моими несчастными холостыми о 500 оборотах в минуту?
PS: знаю, что самый легкий вариант - продать вредного машина, но так исторически сложилось. что до осени вариантов не предвидится и он очень нужен мне живой...
PPS: спасибо заранее за помощь - мне без вас не справиться, в сервисах разводят руки, не знаю уже куда податься
Что делали:
Почистили дросселя, пошевелили клапан холостого хода, поменяли прокладки-колечки вокруг, поменяли какой-то датчик.
Заводиться стал хорошо, но вопрос с холостыми так и не решился.
Потом внезапно умер бензонасос. Точнее, как мне сказали в оказавшемся под боком У-сервисе, всего лишь треснул корпус оного, и посему мне поставили корпус от другого, и все теперь должно работать распрекрасным образом. Туда же поменяли топливный фильтр.
Но тут обнаружилась совершенно потрясающая штука: если ехать тихонечко, на тапку активно не нажимать - жизнь прекрасна. А если, трогаясь, решить это сделать порезче(типа "в пол"), то машина предательски глохнет в тот же миг.
Я, конечно, сразу подумала, что маргодонцы из У-сервиса мне поставили насос от жигулей, и потому давления нет, тк производительность не та. Приехала, чего-то они там покрутили-пошевелили, демонстрируют мне манометр - положенные 3 атмосферы, и не скачет, и не дергается.
Вопросы к знатокам:
- Почему ж машин мой глохнет, если пореще жамкать на тапку?
- Куда лезти, чего искать?
- Не может ли быть это связано с моими несчастными холостыми о 500 оборотах в минуту?
PS: знаю, что самый легкий вариант - продать вредного машина, но так исторически сложилось. что до осени вариантов не предвидится и он очень нужен мне живой...
PPS: спасибо заранее за помощь - мне без вас не справиться, в сервисах разводят руки, не знаю уже куда податься