А ты где её в отдельном резервуаре делаешь и потом приборами смотришь? или в баке разводишь + - 5 литров, а потом корректируешь зж?Какой состав различный? Вы что то там у себя в голове держите такое о чем я не догадываюсьСмесь стабильная и одинаковая! Я прошьюсь в июне, точнее буду корректировать прошивку на этой смеси, график выложу!
я вроде уже объяснял в теме ацетона не однократно как делать смесь, ты 3 раз задаешь один и тот же вопрос! Что я делаю в резервуаре
Берешь 2 канистры с бензином колоночным, например емкостью общей 50 литров и добавляешь туда по определенной пропорции, смотря какой нужен октан тебе, присадки МТБЭ и САТ! Для МТБЭ и САТ-а используешь мерительный инструмент - одного нужно 2 литра, например, налить второго 20 кубиков из медицинского шприца, все смесь готова!
Не нужно +- 5 литров ничего делать, напряги воображение в баке уже смесь есть и не имеет значения сколько там осталось бензина в нем 5 или 10 литров или 15 литров
Смесь всегда одинакова +- разница в товарном бензине, но это извините называется при прочих равных условиях если уж она будет то и так будет, и уж если и будет разница в товарном большая то именно в 98 скорее чем в 92 гостовском!
и качество бензина ("чистота" по примесям) не забываем моей смеси - Евро 4 или Евро 5, какой я беру 92 или 95 товарный а 98 Евро 3 или Максимум Евро 4!
Видимо тому кому нужно качественное топливо чтобы получить отклил так сказать от машины и получить удовольствие
Видимо тому кто не хочет переплачивать за товарный 98 бензин и боится нарваться на не качественный 98 бензин, тому кто любит принимать участие в спринтах разных и соревнованиях так как такая смесь подойдет для таких вещей а лить 102 из бочки по 70-150 рэ/литр могут позволить себе только команды, тому особенно у кого в регионе не возможно найти качественный 98 бензин Тому как ты видел отклил выше и поверь он не одинок в своем выборе.Примерно как 98 товарный!
Видимо тому кому нужно качественное топливо чтобы получить отклил так сказать от машины и получить удовольствие
Проверяй кто же тебе мешает, можешь сам все сделать и проверить!
Примерно как 98 товарный!
При прочих равных условиях не может, смесь стабильнее 98 бензина и детонационная стойкость на много выше!
Что бы шиться нужно в гараже тонну иметь под дашь то ты зашьёшься, лучше вообще не морочится и заправлять что есть. Или как вариант сортовой заправлять он и без прошивок работает.
Всё это зависит от состава топлива,а детонационная стойкость можно и ацетоном поднят, только последствия есть.
Ваще не понял !? Какая тонна , под что дать ? Яснее чуть выражайтесь .
Алексей если у него форь атмосферный как в подписи то ему вообще по барабану чего добавлять и на чем ездить
Да что тут не понятно, корректировать её всё время нужно, или на заправках бензин одинаковый и погода всегда одна и та же?
[/QUOTE]
Ездил на 98 бипи , с прошивкой под него , долго и счастливо , насиловал дрыгатель неимоверно , дрифт драг спринт !
Откуда столько негатива, молодец ты привязан к бп езди на здоровье, они гарантируют,а что там у тебя только ты гарантировать можешь.
