Sport Wagon GT V.2 GF8. Почти оригинал))

Короче, от VDO решил отказаться (отзывы на сенсоры очень уж разношерстные). Они пошли в продажу.
Ну и померло сцепление, конкретно - корзина на последнем издыхании. Пока выбираю между комплектами от Aisin и Daikin-Exedy. Какой стоит заказать?

Забрал сегодня сцепу. Надеюсь, прокатит)

Процент оригинала в машине высок, но чтобы так!?!
Короче, при замене сцепы мы нашли : родную коробку с парой 3.9 (теперь понятно почему легко уходит за 200) и коротким колоколом, родной выхлоп (вот с ним надо что-то делать ).
Первые тесты показали, что сцепление отлично держит)
Бонусом - закатился с места против Celica st205 GT-FOUR. Со старта импреза от нее ускакивает, а затем потихоньку уходит. (Состав Импрезы: Стоковый EJ20G, родная ее TD-05, евро-мозги ее же) (Состав Селики: 3Sgte, сток-турбо, сток-коробка). Попробуем сходу закатиться на днях.

Всем привет.
Коробас откинул копыта( теперь в поисках коробки 3.9(

Всем привет)))
Превращение GT wagon в Sti Wagon продолжается.
Эпопея с поиском коробки 3.9 закончилась покупкой свап-комплекта 4.44 от Сти форя 98 года. Он уже едет себе тихо-мирно из Владивостока)))
Также решено переварить выхлоп. Даунпайп слепим по мотивам решения от Kakumei (огромное окно с переходом в 76 трубу), среднюю - по образу и подобию популяных решений типа Blitz и Apexi n1. Благо, у нас за тюнерами особо не гоняются, да и машина сама по себе неприметная).
Ну и последним штрихом, который вчера поехал в сторону КЛД, стал мозг 22611-ас700) Хейтерам скажу сразу:
- мотор родной, стоят серые форсы на 440 (под этот мозг по каталогам идут такие же)
- турбина в старушке - TD05H с завода (опять же она же на Сти-хах с этим мозгом. Правда, там чуть иной парт-намбер.)
- расходомер с тем же номером что и на Сти, также как и байпас.
короче, обвязка вся по каталогам одна и та же. Вопрос по внутрянке остается открытым (поршня, шатуны, колено).
В 20-х числах все это приедет и начнется сборка. Жаль, что не удалось замерить разгон и квотер на старой коробке, было бы интересно сравнить)

Привет! у кпп от "сти" форя столько же общего со сти , сколько у бобра и бегемота...обычный xрустальный пятиступ..еще и первая короткая совсем..впрочем как и на гт (но на ней xоть пара длиннее) крепкие коробки 4/444 ty752vbcaa ty754vbaaa ну и конечно все сти ра коробки - ty752vb5ca ty754vb1ea ....до 96 года они правда очень короткие...и пара там 4.11 и 3.9

L 555 BAT написал(а):

Привет! у кпп от "сти" форя столько же общего со сти , сколько у бобра и бегемота...обычный xрустальный пятиступ..еще и первая короткая совсем..впрочем как и на гт (но на ней xоть пара длиннее) крепкие коробки 4/444 ty752vbcaa ty754vbaaa ну и конечно все сти ра коробки - ty752vb5ca ty754vb1ea ....до 96 года они правда очень короткие...и пара там 4.11 и 3.9

Нажмите для раскрытия...

По опыту местных, стоковые 275 лошадей он должен пережить спокойно. А для города - неплохой вариант)
Плюс осталось 2 тойоты с которыми надо закатиться) Стоковая 80-я Супра с 2JZ GTE и Altezza с 1UF-ZE).

Всем хай)
4.44 имплантирована в машину. Пока обкатка. На 700-х мозгах машина заводится и ездит, но 3.5 очков на топливном насосе ей мало. Поэтому, пока оставил евро-мозг.
И да, датчик скорости, снятый с моей 3.9 коробки и вкрученный в 4.44, нещадно врет.

Всем привет. Мотор сказал тачке пока. Прогорел поршень. Виновник - топливный насос. Сейчас ищу подходящий под мои цели блок.

Откуда на субах тд05??В стоке ее не было никогда ни на одной машине.Вангую,автор у тебя еще кроме насос форс не хватает,вот у тебя и кончилось все.Прежде чем мозги ставить надо было лямбду вкрутить и поездить с ней.И возможно не в насосе дело.Сам втыкал жирный маф и мозги от рашки 3контактные на 20г мотор,форсы стояли такие же 440е,дык вот смесь была крайне нестабильна,то богатило то беднило.Пока я родные для этого мозга 505е форсы не воткнул.

На 20G старого образца с косым кулером TD05H в стоке стоит так-то.

PSC написал(а):

Откуда на субах тд05??В стоке ее не было никогда ни на одной машине.Вангую,автор у тебя еще кроме насос форс не хватает,вот у тебя и кончилось все.Прежде чем мозги ставить надо было лямбду вкрутить и поездить с ней.И возможно не в насосе дело.Сам втыкал жирный маф и мозги от рашки 3контактные на 20г мотор,форсы стояли такие же 440е,дык вот смесь была крайне нестабильна,то богатило то беднило.Пока я родные для этого мозга 505е форсы не воткнул.

Нажмите для раскрытия...

на первых гц были тд05 с верхним входом

PSC написал(а):

Откуда на субах тд05??В стоке ее не было никогда ни на одной машине.Вангую,автор у тебя еще кроме насос форс не хватает,вот у тебя и кончилось все.Прежде чем мозги ставить надо было лямбду вкрутить и поездить с ней.И возможно не в насосе дело.Сам втыкал жирный маф и мозги от рашки 3контактные на 20г мотор,форсы стояли такие же 440е,дык вот смесь была крайне нестабильна,то богатило то беднило.Пока я родные для этого мозга 505е форсы не воткнул.

Нажмите для раскрытия...

Машина 95-го года, старопланрвая 4-фишечная проводка. И на них шла с завода тд-05. Форсы по мозгу идут 440-е и тд-05. Пролил их, проверил. Перед установкой мозга проверил совместимость евро-обвязки и япо-мозгом. Все 1 в 1.

Есть кое-какие новости.
Куплен новый движок (старый блок нужно точить). Достался нам он от Легаси Гт первого поколения. Блок открытый, поршни-длинные, головы - с 2-мя маслоканалами. Куплен он со впуском-выпуском, а также водяным интеркулером. Ему найдется место в новом конфиге. (Есть мысли заправить его систему чистым спиртом, но это пока идеи) движок ждет окончательный разбор (перед покупкой, по моему требованию, с него сняли головы.), а также дефектовка. Колено с прошлого мотора оказалось живым и все-таки это был 20G, как и приехавший. Соберем в сток на оригинале, с очисткой форсунок, заменой насоса, да выхлоп добавим нормальный (возможно, если психану, то и на легкий портинг голов решусь). Жить все это будет все с той же TD05H и мозгами от STI V.2.
Также, по случаю, прикупил:
- комплект койловеров Cusco Vacanza. Фултапы по цене перевертышей (18т.р.).
- распорка STI верхняя передняя. (Вроде должна встать что с косым кулем, что с водянкой).
- распорка Cusco перед низ
- распорки в крылья, оригинал (плюшевые, но как заготовки пойдут).
- распорка Cusco задняя верхняя регулируемая 2 точечная. Лишней не будет
- Ну и накладки на педальки STI (хотя, их судьба еще не решена на 100%).
Осталось дождаться зарплаты и мы продолжим.
Летайте самолетами Субару)
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-version="7" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:8px;"> <div style=" background:#F8F8F8; line-height:0; margin-top:40px; padding:28.194444444444443% 0; text-align:center; width:100%;"> <div style=" background:url(data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACwAAAAsCAMAAAApWqozAAAABGdBTUEAALGPC/xhBQAAAAFzUkdCAK7OHOkAAAAMUExURczMzPf399fX1+bm5mzY9AMAAADiSURBVDjLvZXbEsMgCES5/P8/t9FuRVCRmU73JWlzosgSIIZURCjo/ad+EQJJB4Hv8BFt+IDpQoCx1wjOSBFhh2XssxEIYn3ulI/6MNReE07UIWJEv8UEOWDS88LY97kqyTliJKKtuYBbruAyVh5wOHiXmpi5we58Ek028czwyuQdLKPG1Bkb4NnM+VeAnfHqn1k4+GPT6uGQcvu2h2OVuIf/gWUFyy8OWEpdyZSa3aVCqpVoVvzZZ2VTnn2wU8qzVjDDetO90GSy9mVLqtgYSy231MxrY6I2gGqjrTY0L8fxCxfCBbhWrsYYAAAAAElFTkSuQmCC); display:block; height:44px; margin:0 auto -44px; position:relative; top:-22px; width:44px;"></div></div> <p style=" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/BaM4h55FUB0/" style=" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;" target="_blank">Прыгающий субарь.... #sazonov #alexsazonov #subaru #rally</a></p> <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">Публикация от Sazonov Alex (RIBA) (@sazonov_riba) <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2017-10-13T20:17:52+00:00">Окт 13 2017 в 1:17 PDT</time></p></div></blockquote> <script async defer src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script>