Спонтанная детонация

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 23 Дек 2013

• #1

задолбал меня датчик детонации (двухпроводной) на СГ-9, проскакивают показания детонации, иногда даже на холостых, чаще на оборотах в диапазоне 2200-3000. Со смесью все ок, на наддуве все держиться, никак не связано с реальной детонацией, т.е. какие-то глюки именно с сигналом с датчика. Показалось, что в сырую погоду проблема усугубляется.
Может это быть связано с глюками в проводке, или с какими-то другими датчиками?

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 24 Дек 2013

• #2

причем, судя по слухам подобная проблема именно на двухпроводных датчиках случается...

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 24 Дек 2013

• #3

Bo-Ba написал(а):

причем, судя по слухам подобная проблема именно на двухпроводных датчиках случается...

Нажмите для раскрытия...

Новый пробовал ставить? Еще тут мануал листал, на глаза ДД попался, там пишется что он должен ставится в определенном положении, то есть под определенным углом повернут, не знаю на что это влияет правда), но можно попробовать. Ну и проводку проверить, раз в сырую погоду хуже становится.

Посмотреть вложение 79730

 

Последнее редактирование: 24 Дек 2013

Kolyan

Повелитель STI-хий

Окт

12

38

• 24 Дек 2013

• #4

присоединяюсь к вопросу, та же беда и именно в этом диапазоне оборотов!
ДД менял, ситуация не изменилась!

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 24 Дек 2013

• #5

была проблема с дд, для проверки перекрутил его с блока на кулер, таким образом выяснил, что глюк был в самом датчике

 

Alik1986

Ведровод

Авг

23

38

• 24 Дек 2013

• #6

вот, почитайте
http://forums.drom.ru/subaru/t1151092717-p102.html

 

Kolyan

Повелитель STI-хий

Окт

12

38

• 24 Дек 2013

• #7

KAlex014 написал(а):

была проблема с дд, для проверки перекрутил его с блока на кулер, таким образом выяснил, что глюк был в самом датчике

Нажмите для раскрытия...

т.е. у тебя были те же симптомы, а когда ДД сменил, то всё ушло?

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 24 Дек 2013

• #8

У меня новый датчик, стоит правильно, затянут правильно. Судя по инфе с СТОшки, зачастую помогает возвращение старого датчика, очень похожие симптомы повторялись и на форях и на выриках и на стихах с 255-257 моторами.
один случай описывали, была проблема с заземлением на внешнем будильнике, приводила к ложно

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 24 Дек 2013

• #9

Одному как-то поставили на сто новый датчик детонации после капиталки, все мозги проел - мнимые кноки слышал... оказалось датчик левый

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 24 Дек 2013

• #10

У меня новый датчик, стоит правильно, затянут правильно. Судя по инфе с СТОшки, зачастую помогает возвращение старого датчика, очень похожие симптомы повторялись и на форях и на выриках и на стихах с 255-257 моторами.
один случай описывали, была проблема с заземлением на внешнем будильнике, приводила к ложной детонации...