Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
может быть Вове?)
может быть Вове?)
SilverTiger
Новичок
- Июн
- 7
- 0
Лично я тоже не вижу смысла в "тру" карбоне (разве что если самому делать - из любви к DIY
) Но аквапринт, если честно, тоже смотрится не очень... Мне понравилась плёнка 3M DI-NOC - очень натурально повторяет вид и фактуру матового карбона Так на порядок лучше :fingers:
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Блин парни, не знаю, мне то как выглядит аквапринт нравится. Может быть фото предает немного не так как в живую, может аквапринт аквапринту рознь, а может на вкус и цвет все фломастеры разные У меня есть карбоновые детали и я не вижу глобальных отличий, только уж если особо всматриваться. Деньги можно потратить, я считаю, в вещи наделенные большей функциональной нагрузкой. Может быть если бы я сейчас только занялся бородой, то я бы и задумался по тру карбону, но сейчас переделывать это не вижу смысла. Тогда мастера по карбону у нас не было.
У меня есть карбоновые детали и я не вижу глобальных отличий, только уж если особо всматриваться. Деньги можно потратить, я считаю, в вещи наделенные большей функциональной нагрузкой. Может быть если бы я сейчас только занялся бородой, то я бы и задумался по тру карбону, но сейчас переделывать это не вижу смысла. Тогда мастера по карбону у нас не было.
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Отлично и спринтом выглядит. Сток - серая (серебристая) унылость! Карбон бессмысленная трата денег на эти пластмаски. Сразу вид изменился со снятием пленки с фар.
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Ладно бы серая, она была что то вроде черной, вся исцарапанная в хлам
Последнее редактирование:
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Все ни как руки не доходят пленкой обтянуть эти рамки в салоне. У меня в аквапринте "ноздря" с разворотом. Есть один существенный недостаток, при повреждении аквапринт сложнее восстанавливать, про карбон (лучше промолчу). В салоне ставить карбон занятие хорошее, но финансово затратное и особо не нужное. Пленку можно "по настроению" клеить и обновлять легко.
Очень красивая у Вас машина! Удачной эксплуатации......)
Очень красивая у Вас машина! Удачной эксплуатации......)
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Блин парни, не знаю, мне то как выглядит аквапринт нравится. Может быть фото предает немного не так как в живую, может аквапринт аквапринту рознь, а может на вкус и цвет все фломастеры разные
Я даже по не самой качественной фото сразу же заметил разницу, отличаются они как небо и земля, если зрение конечно не -100500. Нет денег на карбон - покрась по технологии и будет счастье тебе, а колхозить машину потому что дешевле... Ну хз, в данном случае это ложка дегтя в бочке мёда.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Я думаю карбон проще восстановить, чем аквапринт, потому его надо сдирать (а без боя он не сдаётся говорят), заново готовить поверхность и так далее. В чем сложность восстановить карбон? Если ты не знаешь как это делается, это не значит, что вилы и тушите свет. Плёнка хрень, быстро испортится, уж лучше сделать один раз нормально и забыть, подготовить поверхность, нанести краску с цветом по вкусу, покрыть хорошим лаком (устойчивым к царапинам и выцветанию) и всё. Карбон я уже понял, что для многих космос. Или проще каждые полгода с плёнкой устраивать танцы?))
SilverTiger
Новичок
- Июн
- 7
- 0
Хорошая плёнка (та же 3M DI-NOC, о которой я упоминал) тоже весьма долговечна и износоустойчива
Тут, полагаю, дело не столько в цене как таковой, а в профите, который от настоящего карбона в отделке салона стремится к 0 :roll:
Зато разнообразие
Можно легко сменить цвет и фактуру - надоел карбон, можно сделать шлифованный металл или что-нибудь ещё...
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Люди, ну вы чО:facepalm: Плетений и цветов его бывает огромное разнообразие, подобрать то что нравится и вперед)) Профита два - внешний вид и фетиш. Понятно, что больше никакого толка нету, но глазу то приятнее. Хоть раз сидел в машине с салоном алькантара-кожа-карбон? Да из неё выходить не хочется)))
SilverTiger
Новичок
- Июн
- 7
- 0
Как раз это я и имел ввиду - множество народа руководствуется принципом вроде "если с этой штуковиной машина не станет лучше/быстрее ехать, то нет смысла тратиться"
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Наконец таки обкатка мотора подошла к концу. В течении последних нескольких дней устанавливались новый маслокулер, сепаратор MANN, который, кстати говоря, великолепным образом встал на место удаленного компессора кондея, как будто там и должен быть штатно! Очередной респект Витальку(Vit800) По сепаратору было решено заглушить вывод «отфильтрованного» масла, т.к. на мой, и не только, взгляд нет смысла экономить на 200 гр. масла, которое за все время эксплуатации от замены до замены масла возможно попадет в сепаратор. Проще его долить чем пускать обратно в систему с остальными «взвесями».
Также в подкапотном пространстве был наведен порядок, сняты зимние заглушки на жабры в капоте, на турбу был установлен актуатор HKS с более жесткой пружиной, фтльтр-нулевки в штатное место.
Посмотреть вложение 103492
Посмотреть вложение 103493
Посмотреть вложение 103494
Посмотреть вложение 103495
Посмотреть вложение 103496
Также в подкапотном пространстве был наведен порядок, сняты зимние заглушки на жабры в капоте, на турбу был установлен актуатор HKS с более жесткой пружиной, фтльтр-нулевки в штатное место.
Посмотреть вложение 103492
Посмотреть вложение 103493
Посмотреть вложение 103494
Посмотреть вложение 103495
Посмотреть вложение 103496
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
И на десерт была одета новая легчайшая обувка TWS Forged о которой я уже писал и губу на передний бампер. Но машина была грязной, поэтому фоток красивых не получилось. На днях выложу.
И завтра будем финально настраивать. Жду не дождусь что же получим в итоге. Жаль вот только, что мощностного стенда для полного привода у нас нет. По факту максимум, что сможем только расход воздуха посмотреть и спул, пики наддува по логам.
И завтра будем финально настраивать. Жду не дождусь что же получим в итоге. Жаль вот только, что мощностного стенда для полного привода у нас нет. По факту максимум, что сможем только расход воздуха посмотреть и спул, пики наддува по логам.
SilverTiger
Новичок
- Июн
- 7
- 0
Под капотом красота ! Фронт планируется в будущем ?
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
народ, а чем отличается кулек сти от томи?
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Кулек Томми чуть больше и толще стокового стишного
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
На этом конфиге точно нет. Для 53 турбы за глаза Томми Каировского топа. На фронт перейду если только турбу по больше буду ставить и если ставить то только с передним расположением турбы. А это глобальные переделки всего и турбу если менять, то наверное только на EFR какой нибудь, а это тоже не дешево. Короче пока буду довольствоваться тем, что есть. Тем более, что на данный момент возможности машины явно превосходят мои способности ей управлятся на треке. Буду теперь себя развивать:smile:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Тмик выглядит аак обычный сти куллер и по количеству линий и по габаритам.
sti84
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Я сравнивал, он реально немного больше.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Срочно выброси эчкоэс из короба ... Эта дрянь убивает турбины , фильтрация на уровне марли ... Вообще м надо избавлятся