Spec C GRB

а новая сти будет купе, походу. нах вообще задний диван в сти нужен-то? тюнинг туда складывать что в багажник не влезает? надеюсь что кузов будет легче и жестче, и новый мегамотор давно 2,2 уже пора бы изобреСТИ с надежностью 207 и низами 257 ))

Купе будет заднеприводное и не Сти

NightRider написал(а):

Да причем тут Дух то...... в то время машина была лучшей в своем классе, это доказывали победами, люди именно за это ее и полюбили, и эволюшн тоже кстати.... Вот абсолютно некорректное сравнение машин старых и новых.. свою задачу они отработали на все 100! даже сейчас стоковые стихи гц на 207 моторах едут порезвее тех же ГРБ на квотере, да они управляются хуже, тормоза гавно, но парни им по 15 лет!!! Чесно сказать люблю только кузов ГЦ, эталон субару, первый и лучший кузов из всех, хоть и старый уже. начинка стока уже давно морально устарела, собственно поэтому я в ней и оставил только короткую коробку от ГЦ , все остальное от ГДБ. Но ГРБ абсолютно не такая машина, хваленый 2,5 ложится на ура, 2,0 в этом плане надежный мотор. с ума по нему не схожу но уверенности что он не развалится как то побольше. тема куда то ушла от своего начала так что предлагаю закончить прения, врят ли мы придем к единому мнению в этом вопросе. на сем парни Peace.

Нажмите для раскрытия...

Поймите правильно - квотер может и запорожец проехать лучше ! )))) здесь вес , а не кузов важен !
Субару мы покупаем не за то как она едет КВОТЕР ! Повторюсь - покупаем её за начинку ! А в ГРБ начинка такая-же как и ГДБ-F , в Спеках тот же 2.0 ( про неё мы и начали топ)! В итоге остался кузов - который стал БОЛЬШЕ , ВМЕСТИТЕЛЬНЕЙ , УДОБНЕЙ и БЕЗОПАСНЕЕ ! За это мы и переплачиваем ! Лично я готов платить за свою безопасность и удобство !

По поводу движка :
Личный опыт из 6 СТИх
- две было 2.0 одна из них кончилась на 78тыс км.
-четыре было 2.5 и двиг. кончился только на одной на 60тыс. км.
Пока статистика не в пользу двушек )) но это конкретный случай . Но даже если брать надежность в км. пробег 20тыс. небольшая разница . Зато удобство пользования перевешивает ИМХО . Посудите сами - 78 тыс. мучатся без низов или получать удовольствие от всего диапазона 60 тыс. что лучше ?

По поводу побед в WRC - когда суба выигрывала там тратился бюджет на это и его хватало !
А нынешние бюджеты которые тратят Форд и Ситроен , Субе не потянуть , вот и результат , в Мицубиси это поняли раньше . Дело тут не в кузове ! По этому не надо поносить свою любимую марку только за то - что она выступала с деньгами в 10 раз меньшими чем у лидеров и боролась за подиум причем !!!

Насколько помню , СТИ последнее время бьет какие-то рекорды , что-то выигрывает (пусть и не так глобально) Но того же ГТРа объехала на острове МAN - хотя сил в ней 400 , а гэтер 530 .... как-то так :wink:

субару просто обязана облегчить кузов, как это сделала, например, mazda. смотрим http://www.youtube.com/watch?v=ottJHRcjH-A
пересмотреть каждую деталь, каждый грамм веса везде где это возможно.

specc написал(а):

В PCWRC едет Флодин на GRB потому, что она ему больше нравится ?))) едет быстро, потому что она быстрее ?))))) хорош народ то смешить. Едет он так потому что быстрый гонщик, и потому, что за ним стоит тандем УРТ и TEIN. А выбора на чем ехать у него нет особо, никто как бы и не спрашивает.
По теме споры реально ни о чем, касаемо скорости можно вполне доверять япам на цукубе, в городе тоже понятно, что GRB удобнее. Ну и самое то главное, хочешь купить новье-вариантов то больше нет, либо спека, либо 2.5. Поэтому спеку GDB не продаю ))))
Ps мне Седан оч понравился, была бы спека на его базе, было б здорово.

Нажмите для раскрытия...

Ок,а что Тагиров? Да и остальные? Их заставили? Более того,легко найти детальное изложение мыслей раллистов по этому поводу: где новый кузов привозит старому. Гугл + 5 минут=нет заблуждений. Да и Флодин в этом году вовсе не самый быстрый.. Паддон на н14 зато круто едет.
зы-тандем УРТ с Тейном вовсе не считался раньше(во времена н12)синонимом ферра+Алонсо.Флодин быстрый,тут не спорю.

Mako написал(а):

не обманывай себя, ты найдешь, что и в спеке колхозить. все ништяки спеки продаются, а большинство (подвеска) ставятся на европу 11MY так что если уж очень хочется можно поперекручивать. ты найди, где покататься на гетере, он комфортнее стандартной стихи! серьезно Клиренс не проблема)

Нажмите для раскрытия...

а зимой что на нем делать?
задняя подвеска очень сложная! выйдет из строя пипец! клиренс тоже не айс и расход 17-30!

specc написал(а):

В PCWRC едет Флодин на GRB потому, что она ему больше нравится ?))) едет быстро, потому что она быстрее ?))))) хорош народ то смешить. Едет он так потому что быстрый гонщик, и потому, что за ним стоит тандем УРТ и TEIN. А выбора на чем ехать у него нет особо, никто как бы и не спрашивает.
По теме споры реально ни о чем, касаемо скорости можно вполне доверять япам на цукубе, в городе тоже понятно, что GRB удобнее. Ну и самое то главное, хочешь купить новье-вариантов то больше нет, либо спека, либо 2.5. Поэтому спеку GDB не продаю ))))
Ps мне Седан оч понравился, была бы спека на его базе, было б здорово.

Нажмите для раскрытия...

Флодин действительно едет на том, что есть. Тем не менее его личное мнение, что Н15 например за счет веса и чуть более мощного двигателя существенно быстрее Н14. А Н14 быстрее чем Н12, да и управляется лучше. Одна проблема - развесовка была у Н12 получше - из-за этого возникают проблемы на трамплинах. Они решаются другой техникой его прохождения - это показывает Патрик, который прыгает как надо, а у многих возникают проблемы - приземление мордой вниз. Тагиров например ездил и на Н12, и на Н14, и на Н15 - и на Мир выбрал новую Н15 - наверное в этом есть смысл

exist написал(а):

Ок,а что Тагиров? Да и остальные? Их заставили? Более того,легко найти детальное изложение мыслей раллистов по этому поводу: где новый кузов привозит старому. Гугл + 5 минут=нет заблуждений. Да и Флодин в этом году вовсе не самый быстрый.. Паддон на н14 зато круто едет.
зы-тандем УРТ с Тейном вовсе не считался раньше(во времена н12)синонимом ферра+Алонсо.Флодин быстрый,тут не спорю.

Нажмите для раскрытия...

Не о заставили речь. На этом уровне пилоты ездят на новых машинах, так что выбирать нечего. Тагиров тоже в УРТ обслуживается.
Тандема такого просто не было тогда , на этот вопрос кстати тоже гугл может ответить ))) как и на тот, что для того, что бы ехать быстро на GRB , приходится менять геометрию задней подвески. На предыдущих этого делать не нужно было.
Потенциал у GRB понятно дело выше, но есть серьезные ляпы. Которые решаются квалифицированными специалистами.

Ляпы или нет-дело десятое,то,где едет Тагиров,думаю,99% стиклаба знает без гугла.
Грб быстрей,а те, у кого гдб(таких тоже много,я не спорю) просто не имеют возможности обновить технику.
Ясно,что гдб-хорошая машина,это очевидно.Просто ГРБ тоже быстрая машина,если не более быстрая.

A разницы в рулежке никто не заметил? Имхо она гдб была намного прозрачней и предсказуемей, не?

Не всегда дело в деньгах, многие платят за эмоции)

Kostyai написал(а):

Не всегда дело в деньгах, многие платят за эмоции)

Нажмите для раскрытия...

+много
именно по этой причине взял ГЦ под постройку, а не лису

exist написал(а):

Ляпы или нет-дело десятое,то,где едет Тагиров,думаю,99% стиклаба знает без гугла.
Грб быстрей,а те, у кого гдб(таких тоже много,я не спорю) просто не имеют возможности обновить технику.
Ясно,что гдб-хорошая машина,это очевидно.Просто ГРБ тоже быстрая машина,если не более быстрая.

Нажмите для раскрытия...

Если понторезить по улице, то даже не десятое, а пятидесятое. Остальное демагогия, даже отвечать не буду.
Костя, рулежка кмк лучше у грб, морда гораздо острее и ощущение, что весь кузов жестче. это по городу, на треке еще не ездил.

DraKon написал(а):

Насколько помню , СТИ последнее время бьет какие-то рекорды , что-то выигрывает (пусть и не так глобально) Но того же ГТРа объехала на острове МAN - хотя сил в ней 400 , а гэтер 530 .... как-то так :wink:

Нажмите для раскрытия...

+1 по поводу сти
даже вчера в шушарах стишка на сликах под управление Агафонова проиграла гэтэру под управлением Павловского всего 15 десятых

жара...дебаты пошли просто жесть. В чём то согласен и с той и с другой стороной. Но видимо лучше не лезть на рожон )))
Один фиг у каждого своя правда. Так же как и про ту же цукубу если рассуждать. Каждый из спорящих, проехав там на всех моделях, лучшее время поставит на разных машинах, уверен на 90 процентов в этом!
Каждый выбирает чем рисовать, исходя из своих эротических фантазий и способностей ИМХО. Кто то умеет готовить кошек, кто то голубей...а кто то считает всё это мерзостью.
И как уже упомянуто было, дебаты идут о ГРБ Спек Ц, в ней вроде как дрыгло 2.0 (и уж скорее всего твЕнскролльное) ))) или я что то путаю?

Неа, ниче не путаешь)

Тогда зачем его сюда втирать? Нипанятна же. )
Кому мало Спек Ц, есть R205 . Может и подобие популярного архиватора сделают, только в Раше у него жизнь будет не долгой, в связи с отсутствием антикора.

Diktator написал(а):

Тогда зачем его сюда втирать? Нипанятна же. )
Кому мало Спек Ц, есть R205 . Может и подобие популярного архиватора сделают, только в Раше у него жизнь будет не долгой, в связи с отсутствием антикора.

Нажмите для раскрытия...

Славик терки идут за простую Грб и лису по моему, тк спеку Грб щупали пока что единицы))) р.s. A как же любимая езда субаристов багажником вперед? Имхо лиса веером оч весело ехала, охотнее Грб))) ну и выноса носа такого наружу у гдб небыло. Опять же замечу... Я не про секундомер а. Про эмоции)))

Kostyai написал(а):

Славик терки идут за простую Грб и лису по моему, тк спеку Грб щупали пока что единицы))) р.s. A как же любимая езда субаристов багажником вперед? Имхо лиса веером оч весело ехала, охотнее Грб))) ну и выноса носа такого наружу у гдб небыло. Опять же замечу... Я не про секундомер а. Про эмоции)))

Нажмите для раскрытия...

Тогда понятно. Я не ездил ещё на ГРБ, но чем то она мне импонирует. ГДБ да, ехала весело.
Езда багажником вперёд даааа, это то что надо Костя )))