Совет по валам

  • Автор темы Nikita GC
  • Дата начала

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Суть вопроса в следующем:
Имеем ФП РЭД горячка "8" сейчас на сток голове сти 6версия. Дует хорошо середину но чуствуется спад мощности на 6.800-7.200 предлагают валы брайнкровер 280 10.8 и разрезные шестерни той же марки. Вопрос в ледующем целесообразно ли ставить такие валы с такой маленькой горячкой-будет ли прирост мощности на оборотах выше 6.000 опять же горячая часть. Газодинамика и все дела!?:help:
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
У меня вопрос такого св-ва: ради мнимого улучшения верхов, Вы готовы Сильно ухудшить низы, я правильно понимаю?)
Лучше чего-то подобного на стоковой двушке, я не ничего видел и как видно - сверху всё Ок!

http://s22b.ru/impreza/2007type20.htm

Согласны?
 
Последнее редактирование:

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Почему мнивого? У реябят стоят валы, крутят 8.500 а ктот-то и 9.200 и всё едет, правда там горячки большие и турбы типо 35жтх и42жтх.
Суть именно в том что на такой маленькой горячке как у меня будет ли приход... и не сдуется ли она (газодинамика)
 

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Да согласен, но там твинскролл и всякие авцс. Я же более суровый олдскулл - втулка и сингл скролл =))
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
С фазой 280 это совсем верховые валы, яб не стал.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
FP грин не ставил на свою? Сегодня такую настраивал предварительно - хорошо едет. Валы 264ые помойму были. И снизу неплохо и верха хорошие.
На двушке бар надувала на третьей к 4500.

А как у реда дела обстоят? Сколько давишь?
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

НА мой взгляд - двушка МЕРТВОРОЖДЁННАЯ в части, касающейся низов до 3500-4000...Самое лучшее, кроме стока, из наглядного - это выложенный мной, выше, график) Остальное, даже не поедет с места, на норм сцепе - провалиться "в локе" на ном резине!=)
 

dsti

Субарист
Окт
2
18
меня сейчас в очередной раз на костре сожгут. не в валах дело. ну в смысле валы тоже нужны. дело в пропускной способности головы и скорости работы клапанов на верхушке. решить эти вопросы весьма не дешево, но без этого нет смысла тупо менять валы
 

dsti

Субарист
Окт
2
18
двушка не мертворожденная. все зависит от целей. а турбодинамика даже 450 на бронзовом подшипнике едет на двух литрах как резиновая как раз примерно с 4000 об уже лупит, ну так и цена у нее. никитос готов 100+ отвалить за турбу?
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Ага на той тачке с валами бошки еще грамотно подготовили испортинг, пружинки все дела Маф 5вольт шкалит на 5тыщах )) Со сток размера тубусом на штатном впуске, надо вот переделывать все )
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

Может быть, Вы уже успокоитесь со своим флудом когда-то..?
 

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
У меня разворот турбы фулл буст 3.700 +-100 пока максимум кило давил. На прошлой машине давил 1.8-2.0:emporer: но особой разницы с 1.6 не было по жопометру
 

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Ты имеешь в виду портинг бошки? валы и шестерни есть, осталось купить тарелки и пружинки.
Суть вопроса та в чем, будет ли толк на этой турбе ставить такие высокие валики!
Я тут лекцию выслушал про газодинамику и решил повешаться)) мол буст плавать с высокими валами и маленькой жопой...
 

dsti

Субарист
Окт
2
18
суть вопроса не в том будет ли толк, а в том что ты вообще хочешь от мотора
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Я не стал бы впринциипе браины ставить... если есть вариант то что ниб другое ... личный опыт...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация