Соленоиды на твинтурбе

S

sportsmen

Новичок
Мар
0
0
Как известно твинтурба хороша, но только когда не глючит. Некорректная работа этой системы начинается когда соленоиды перестают работают адекватно. Вопрос: можно ли эти соленоиды почистить, продуть, промыть и тд? Если все покупать, то бюджет зашкаливает за полторы тысячи зелени- вообще не вариант. :?
 

warcloud

Субарист
Апр
0
16
За такую работу мне кажется мало кто возьмется)
 
S

sportsmen

Новичок
Мар
0
0
Да я бы сам взялся. Не торопясь, по очереди их снимать и чистить... Один из моих друганов говорил, что их можно продуть. Интересны еще мнения.
 
H

Hot_Swap

Новичок
Сен
1
0

Не знаю, стоит ли заниматься ремонтом, на ДРОМЕ быта тема,стоит ли ремонтить, так там все пришли к выводу, что проще контрактную коробку купить и не париться. На них дают гарантию, купил, поставил, глючит - вернул, не глючит - катайся и радуйся. Стоимость АКПП для RSK 4WD-Типтроник 30250р ну ещё 5000 вкорячить ее на место. На мой взгляд лучше уж так.
 

warcloud

Субарист
Апр
0
16
А причем тут коробас? Мы говорим соленойдах управления турбами)
 
H

Hot_Swap

Новичок
Сен
1
0
WaR-ClouD` написал(а):
А причем тут коробас? Мы говорим соленойдах управления турбами)
Нажмите для раскрытия...

Сорри, просто недавно читал подобное про соленойды в АКПП, а тут не внимательно прочитал.
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
Может я не в теме полностью но если речь про соленоиды которые системой наддува управляют так может проще это все с разбора купить?
 
А

алексей сн

Новичок
Сен
0
0
на контрактные коробки гарантии не дают,тогда ремонта вообще не было бы
 
Y

yamakasi!

Новичок
Окт
0
0
во,тема нормуль! у меня походу тоже солинойд сам по себе там развлекается надувом! Скоко он стоит вообще кто знает?
 

warcloud

Субарист
Апр
0
16
Ох не знаю, господа, не знаю....это одно из самых слабых мест этой машины, если ни самое слабое....
 
S

subagood1

Новичок
Авг
0
0
обычно самые слабые места этой машины - это кривые ручки тех, кто туда лезет
потом - треснувшие или слетевшие трубки.

соленоиды можно помыть обычным растворителем кокса (лавр, винс) или карбклинерами.
соответствнно, пощелкав на них 12В
 
S

sportsmen

Новичок
Мар
0
0
Дело в том, что на разборке будут те же уставшие соленоиды, которые,если не сразу, то в скором времени так же будут насиловать Вам мозг. Поэтому два варианта: новые по дикой цене, либо чистить.
К примеру датчик разности давлений стоит 400дол., коробочка с соленоидами, которая у стойки слева, стоит 1000дол., и это еще не все соленоиды.
 
S

sportsmen

Новичок
Мар
0
0
Это им не повредит? Эффект есть?
 
S

subagood1

Новичок
Авг
0
0
sportsmen написал(а):
Это им не повредит? Эффект есть?
Нажмите для раскрытия...
это им не повредит, если без фанатизма. а так вся процедура похожа на очистку клапана ХХ.
я чистил клапан управления перепуском (под крылом который, вестгейтом управляет)
и клапан паров чего-то там, который прям на впускном коллекторе спереди стоит. и то потому что сломал ему носики, делал новые, ну и заодно... вот он, кстати, в копейку как те, что в клапанной сборке стоят.
а так я загаженных не видел. для этого надо долго и упорно ездить с плюющей во впуск турбиной. и там засрется все вокруг - дроссельная заслонка, клапан ХХ, инжектора... не до клапанов будет
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация