Снова МКПП

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=634701 - мануал

Сначала послушайте на подъемнике из какой части КПП идет гул и из нее ли вообще, для замены подшипников задней части КПП ее можно не снимать с авто

ссылки нет, но на словах :
снимаешь кулер, выхлоп, кардан, вынимаешь привода, отсоединяешь тягу и опору снизу, откручиваешь заглушку в районе стартера и вынимаешь ось вилки и вилку вверх соответственно. кпп откручиваешь от движка и отстыковываешь. всё.

Спасибо, буду пробовать. О результатах отпишусь позже

Все сделал ))
при разборке сразу обнаружил разбитый вхлам подшипник в хвостовике (тот который запресован), когда располовинил, был приятно удивлен целостностью всех шестерен и их состоянием, чего не сказать о том, сколько стружки было потом вымыто (отдавал как то коробку в ремонт, видимо там ее даже не почистили перед сборкой). А вот на реальную причину поломки я обратил внимание лишь на этапе сборки. Поскольку разбирал коробку впервые, совсем не обратил внимания на выпресованное кольцо вискомуфты (оно то при сборке и открыло всю картину происшедшего - во время издевательств с моей стороны, кольцо выпресовалось и начало попадать под шестерню, которая там находится, стружка и обломки попадали в тот самый подшипник и в результате то что я получил). Подшипник перепресовал в тот же день. Единственное с чем я рискнул не спрашивая советов специалистов это то что собрал коробку с той же вискомуфтой и оставил "лишнюю" деталь (злополучное кольцо). Масло залил мотюль 75w90.
К чему это приведет представить не могу. Может кто знает? коробку потом менять хочу все равно.
Первый тест драйв - полет нормальный.