Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
насколько я знаю,противодавление до 1 бара+ к наддуву это допустимо.
это что за легась с таким весом 1250кг??:weird:
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 R | 1335 | 1930 | 595 |
| 2,0i | 1305 |
2003-2006 год минус 70 кг не?
[h=3]ВЕС АВТОМОБИЛЯ[/h]
Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг 2,0 R 1335 1930 595 2,0i 1305
Так что в итоге мы имеем? Турба которая не выдует 350 сил, околостоковый конфиг который может намазать большой момент с самых низов и стоковый шатун который этого не вынесет. Так все же в какую сторону идти не понятно, оставлять полный сток какбы не охота. Хочется применить тот конфиг который выдержит сток низ со сток сж, метанол тема, но в аем веры нет, аква или аналоги уже бюджет не тот получится, 350 л.с. не заветная планка а вот предел сток железа 20у и конфиг достижения этого предела вот что интересно.Стоковые карты можно поправить)) Там кило наддува с 2000 оборотов (если даже не с 1800).
Подкинуть ГРБ шатуны (заодно и вкладыши обновить). Поставить нормальный радиатор (от 40мм) и маслорадиатор! Это вообще залог успеха жизни мотора. Причём маслорадиатор вообще самый мастхэв, ибо масло отводит тепло от самых горячих точек. Именно этим по весне и займусь. Именно снижением температурного режима мотора. С шатунами и нормальными температурными режимами - этот мотор должен работать нормально, так как всё что нужно в нём есть. Кому нужно с степенью сжатия играться - надо учиться курить ФАЗЫ. Благо DualAVCS позволяет менять динамическую степень сжатия. Сток поршни 350 вывезут, колено так же, блок и так - такой же как и у всех (кроме 207го). Головки конечно портинга требуют, но это когда уже все резервы по насущному тюнингу иссякнут...Так все же в какую сторону идти не понятно, оставлять полный сток какбы не охота.
На днях будем вскрывать мотор, проверим состояние блока, цпг, подкинем шатуны, вкладыши, обязательно прольем. Прикрутим орошайку нормальную и на чвне настроить, поглядеть че получится. Тд04хла вылетает из карты эффективности на 1.3 бара, главное чтоб 520 форсунок хватило, вот на этом наддуве и попробуем.Если результат не устроит, то прикрутим акву)..Подкинуть ГРБ шатуны (заодно и вкладыши обновить). Поставить нормальный радиатор (от 40мм) и маслорадиатор! Это вообще залог успеха жизни мотора. Причём маслорадиатор вообще самый мастхэв, ибо масло отводит тепло от самых горячих точек. Именно этим по весне и займусь. Именно снижением температурного режима мотора. С шатунами и нормальными температурными режимами - этот мотор должен работать нормально, так как всё что нужно в нём есть. Кому нужно с степенью сжатия играться - надо учиться курить ФАЗЫ. Благо DualAVCS позволяет менять динамическую степень сжатия. Сток поршни 350 вывезут, колено так же, блок и так - такой же как и у всех (кроме 207го). Головки конечно портинга требуют, но это когда уже все резервы по насущному тюнингу иссякнут...
Ну и метанол. Я себе взял только механику (Snow Perfomance) так как электроника кроме аквамиста у всех убогая просто ппц. Алгоритм включения бытового холодильника сложнее и продуманнее. Именно поэтому к весне собирать буду себе сам контроллер управления метанолом с нормальными алгоритмами работы.
Почему именно от грб??Подкинуть ГРБ шатуны (заодно и вкладыши обновить).
Почему именно от грб??
Я свою на зиму снял на улучшение алгоритмов (та и зимой она не нужна и толку ноль). Вообще нужен нормальный интеркулер. СТок -это вообще неясно для чего))) Печка на 2108 больше по размерам чем этот кулер). А турбина вместе спередувом начинает выходить за карту ффективности. А это естественно очень кипятит воздух. Отсюда детон и т.д и т.п.Прикрутим орошайку нормальную
Пока однозначно на топ маунте стоковом останемся, а по поводу передува заметил что именно когда пытаешься дать в пол с низов или со спокойной езды то передув в районе 2 секунд, далее при переключениях в 100% trottle с каждой передачей этого почти не заметно, т.к работа идет на верхах и в логе при передуве негативных моментов не видно, все штатно.Я свою на зиму снял на улучшение алгоритмов (та и зимой она не нужна и толку ноль). Вообще нужен нормальный интеркулер. СТок -это вообще неясно для чего))) Печка на 2108 больше по размерам чем этот кулер). А турбина вместе спередувом начинает выходить за карту ффективности. А это естественно очень кипятит воздух. Отсюда детон и т.д и т.п.
хватит, если на смеси 9 не ездить )))На днях будем вскрывать мотор, проверим состояние блока, цпг, подкинем шатуны, вкладыши, обязательно прольем. Прикрутим орошайку нормальную и на чвне настроить, поглядеть че получится. Тд04хла вылетает из карты эффективности на 1.3 бара, главное чтоб 520 форсунок хватило, вот на этом наддуве и попробуем.Если результат не устроит, то прикрутим акву)..
хватит, если на смеси 9 не ездить )))
этот мотор нормально едет на 98 только на богатой смеси 10.4 10.8, по разному пробовал. Возможно состояние мотора сказывается, но смесь 11.0 он не вывозит, звенит. Возможно после переборки ситуация поменяется.А зачем?) Как вы с 2 л собираетесь 250 сил снимать на богатой смеси).. Это как говориться вещи не совместимые. Ща на 95м катаю на смесях на нагрузке до 2.6 в районе 11.2-11.00 .Был бы 98й бенз на нагрузке 3 были бы смеси 11.00. С метанолом естественно смеси на максимальной мощности будут около 12-12.5
А сколько угла на такой смеси, и на 95?)А зачем?) Как вы с 2 л собираетесь 250 сил снимать на богатой смеси).. Это как говориться вещи не совместимые. Ща на 95м катаю на смесях на нагрузке до 2.6 в районе 11.2-11.00 .Был бы 98й бенз на нагрузке 3 были бы смеси 11.00. С метанолом естественно смеси на максимальной мощности будут около 12-12.5
этот мотор нормально едет на 98 только на богатой смеси 10.4 10.8, по разному пробовал. Возможно состояние мотора сказывается, но смесь 11.0 он не вывозит, звенит. Возможно после переборки ситуация поменяется.
естессно только этим и занимался, но угол приходилось ронять до неприличия, оптимал, 10.8, 20 градусов пиковые. при такой настройке и егт на 100С упало, а то были цифры немного пугающие)Та ладно) У меня наоборот на таких смесях на 95м даже не едет. 10.4-10.1 это уже начинаются просёры зажигания) Пробовали смесь с углом крутить?
тут слово оптимал неуместно). Так как оптимал зависит как от того, что хочется отжать от мотора и т.д и т.п. Стремиться нужно к 11.2-11.5 , а вот угол уже подбирать под это дело. Скажу так - скидывали настройки парочки машин (степень 9.0) с отдачей в 350 колёсныхестессно только этим и занимался, но угол приходилось ронять до неприличия, оптимал, 10.8, 20 градусов пиковые
Согласен! Но жопомер не обманешь, под бедную смесь и низкий угол ехало печальнее чем под то что я выше написал, бывало что и при бустоффе 0.7 бар получалось настраивать веселее чем на 1.0-1.3 бар. Почему хочется мотор вскрыть, была одна сти которая с очень не плохим конфигом не вывозила агрессивную настройку, угол 15гр. и все и смесь 11.0, мучились по всякому, и мет лили, решил хозяин вскрыть мотор, жаль фотки не осталось, там такой нагар был на поршнях жесть, вот может в нашем моторе такая же лажа, се равно вскрывать шатуны и вкладыши закидывать) сам легасей не катал других, но подозреваю что здесь какая то проблема и тачка едет совсем не так как должна)тут слово оптимал неуместно). Так как оптимал зависит как от того, что хочется отжать от мотора и т.д и т.п. Стремиться нужно к 11.2-11.5 , а вот угол уже подбирать под это дело. Скажу так - скидывали настройки парочки машин (степень 9.0) с отдачей в 350 колёсных
так вот странно но двух разных автомобилях с примерно одной отдачей - углы в районе 10-12градусов (Это мы говорим за углы в районе 4500) то есть правая нижняя часть карты. Недавно на драйве наткнулся на Эво, корое всё по стандарту - большой Гарри и т.д и т.п, СЖ 9.3, Наддув 1.8 - Углы та же правая часть карты - как сказано было в личной беседе - стартовые углы с 5-6 градусов. И будут поднимать до детонационного предела
PS. и чтобы не валить смесь так, как выше и обсуждалось. Метанол и нормальный интеркулер а не эта хреновитень которую интеркулером называть просто грек. Я не говорю за фронт (у меня фронта точно не будет), я говорю или за покупной ТОП кулёк, или за кастом сваренный. Ну или как было у Сергея из Одессы - Водянка!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?