"Снежный барс" - зимние трек-дни на Дмитровском автополигоне

Flash написал(а):

штраф лопатой по стеклу и все. катайтесь спокойно

Нажмите для раскрытия...

Так вот почему у меня стекло треснуло... Катался в мячике до этапа, каюсь! Летом правда)))

XmambaX написал(а):

Так вот почему у меня стекло треснуло... Катался в мячике до этапа, каюсь! Летом правда)))

Нажмите для раскрытия...

И так будет с каждым!!

Сурово! )))

XmambaX написал(а):

Да вот хотел удостовериться, не забанят ли нас если там покатаемся?)

Нажмите для раскрытия...

тоже кстати думаю поехать

Рады будем видеть! ))) Кстати, по многочисленным просьбам трудящихся, озвученных нам с 15 часов и по настоящий момент, мы размышляем о том, чтобы ввести безлимитную оплату за день покатушек.
И да, (специально заостряю на этом внимание!) кататься по горной мы будем в противоположном направлении от того, что будет использоваться на СУ3 8-ого февраля. Дабы так сказать не усугублять положение участников чемпионата клуба в глазах руководства клуба... )))

Друзья! Мы с коллегами долго совещались, обдумывая информацию и пожелания, озвученные нам в течение сегодняшнего дня и приняли решение об изменении формата трек-дней, которые будет проводить клуб "Снежный барс".

Мы переходим на безлимитную систему оплаты заездов. Длительность трек-дня - 4 часа (с 11 до 15 часов). Максимальное количество участников - 36. Все они делятся на 4 группы по 9 человек. Разделение происходит исходя из типа привода автомобиля и уровня водительских навыков пилотов. Каждая группа находится на трассе 10 минут. За это время по горной дороге (в удлинённом, как у нас, варианте) проходятся четыре круга. В конце десятиминутки при точном исполнении водителями указаний нашего персонала и согласованных действиях съезжающей с трассы группы и группы, выезжающей на трассу следом, смена групп будет происходить без многоминутных "технологических перерывов".
Стоимость участия в трек-дне составляет 3000 рублей. Возможны и разовые заезды. В таком случае 10-минутная сессия будет стоить 500 рублей. С одним "но". Едущие "разово" смогут попасть в заезды лишь при наличии свободных мест в очередной группе, подходящей по уровню мастерства и типу привода.
В настоящий момент мы ведём переговоры с инструкторами школ водительского мастерства. Мы хотим, чтобы на трек-дне присутствовал специалист, умеющий доходчиво объяснять новичкам их ошибки и способный "поставить" грамотный пилотаж.
Хронометража на первых выходных не будет. Мы как и прежде предлагаем всем сначала изучить горную дорогу, запомнить её, едучи спокойно, с "запасом". А уж потом будем и с секундами бороться!

Всегда ваш, оргкомитет клуба "Снежный барс".

Уважаемые организаторы зимнего кубка, проясните пожалуйста, до 4-го этапа не рекомендуется посещать данную трассу? Или с этим нет никаких проблем?

Дмитрий Шевцов написал(а):

кататься по горной мы будем в противоположном направлении от того, что будет использоваться на СУ3 8-ого февраля.

Нажмите для раскрытия...

для новичков направление только одно - в гору (против часовой), иначе получите кучу инцидентов при полетах с горы... не ведитесь, пусть о своих проблемах думают сами
с горы по асфальту можно было и прыгнуть, без зацепа тоже будет немногим лучше, это под силу только водителям уровня Альпинского

Я правильно посчитал что получается примерно 6 заездов за эти 4 часа ?
Если да, то я бы предложил сделать сессии 20-ти минутными, будет 3 заезда по 20 минут, зато успеет прогреться подвеска и мотор и будет час между сессиями за который можно спокойно и без спешки взять и съесть шашлык.

inetd написал(а):

для новичков направление только одно - в гору (против часовой), иначе получите кучу инцидентов при полетах с горы... не ведитесь, пусть о своих проблемах думают сами
с горы по асфальту можно было и прыгнуть, без зацепа тоже будет немногим лучше, это под силу только водителям уровня Альпинского

Нажмите для раскрытия...

Это что за водитель такой?
Что нужно сделать, чтоб достичь его уровня?)))

приезжай, покажем

Вы водителя его уровня покажете или самого Альпинского ?

Лучше пусть он к нам приедет и покажет свой уровень)))

ух ты! Почти Peaks peak Жаль, не приеду поучаствовать( Зрителей пускаем? В воскресенье интересует.

inetd написал(а):

приезжай, покажем

Нажмите для раскрытия...

8-го приеду, посмотрю.
"Человек уровня Альпинского" будет ехать с нами на 4-м этапе? Хотелось бы сравнить)))))

RIGA66 написал(а):

8-го приеду, посмотрю.
"Человек уровня Альпинского" будет ехать с нами на 4-м этапе? Хотелось бы сравнить)))))

Нажмите для раскрытия...

Боюсь, что не будет.
Спасибо за приглашение, но я занят в эти выходные.
К тому же у меня нет Субару (не знаю, имеет ли это значение).

rallizm написал(а):

Уважаемые организаторы зимнего кубка, проясните пожалуйста, до 4-го этапа не рекомендуется посещать данную трассу? Или с этим нет никаких проблем?

Нажмите для раскрытия...

Подобных рекомендаций, запретов или указаний нет ))) Но для того, чтобы сохранить интригу на 8-ое мы решили пустить направление движения в противоположном направлении. Тем и интересна горная дорога полигона, что при проезде в одну сторону и в другую она кажется совершенно разной. И в обоих случаях она крайне интересна. И , да, требовательна к пилотажу. Но потому мы и призываем в первые заезды не дубасить на все деньги, держа в голове время прохождения круга, а со вкусом, с удовольствием вкатываться в трассу. Ехать на 70-80 процентов от своих возможностей и реально получать удовольствие от лёгких скольжений на виражах "подъёма на холм" и испытать секунду невесомости на перегибе на спуске. Абсолютно безопасном при езде с головой. А без головы оно и на ровном месте можно так накосорезить...

RIGA66 написал(а):

Это что за водитель такой?
Что нужно сделать, чтоб достичь его уровня?)))

Нажмите для раскрытия...

=)))

Alpinsky написал(а):

Боюсь, что не будет.
Спасибо за приглашение, но я занят в эти выходные.
К тому же у меня нет Субару (не знаю, имеет ли это значение).

Нажмите для раскрытия...

Это никакого значения не имеет ))) Мы одинаково рады всем брендам и всем пилотам. И именно поэтому принято решение разделять приехавших по классам исходя из типа привода и уровня подготовки пилота. Чтобы быстрый человек на полном приводе не злился на новичка на переднем приводе, а тот в свою очередь, не начинал нервничать и совершать ошибки из-за того, что его постоянно кто-то догоняет. Наша цель - чтобы приехавшие к нам люди просто получили удовольствие от необычной трассы. Закрытой, когда ты уверен, что тебе никто не выйдет в лоб, с флаговой сигнализацией, чтобы можно было безбоязненно заныривать в закрытый поворот. У-до-воль-стви-е! ))) Кому-то просто от пилотажа, а кому-то, например, от возможности проверить новую подвеску, чтобы потом на основании полученных ощущений поколдовать над её настройками. А после этого приехать в следующие выходные, проехать ещё раз по горной и радостно сказать самому себе с улыбкой "О, то самое! В точку попал!" ))))