если это не конденсат ))По логике слив должен идти в поддон, ниже уровня масла. Видимо, сверлить, варить.
если это не конденсат ))
это так думается )))если это не конденсат ))
Думается, что если в остальном систему не трогать, т.е. если она действительно вентилируется, то всю влагу будет вытягивать и ничего не должно конденсироваться.
правильно я понимаю, что у вас такого опыта по монтажу слива масла не было?это так думается )))
я уж не знаю что вы понимаете ))) у меня был опыт размораживания всякокооо рода маслопомоек )) полных имульсии )) которые вроде норм вентилировалисьправильно я понимаю, что у вас такого опыта по монтажу слива масла не было?это так думается )))
может у кого идеи есть как по пути наименьшего сопротивления будет проще всего это организовать?
Вот случай кольца, к.м.к., самый подходящий для слива обратно в контуресли это кольцо то есть шанс переполнения помойки , вообщем все по задачам
с чего ты взял что уровень за трек день)))если все сток и учитывая что метки на шупе ~700мл, и это уходит за один трековый день, то к сожалению уже не о сепараторе нужно думать, и с чего ты взял что масло уходит через вентиляцию картера или голов...
ты представляешь что должно тогда твориться во впуске? да там просто река масла.
о сепараторе пока забудь, разберись откуда расход масла.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?