Сколько колес менять 2 или все 4 ???

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
jerek
Тачки на 17 колесах? Мощно. :lol:
 
2

2.5xt

Новичок
Окт
0
0
Виктор Валерьевич
Тачки, на 17 шипованной хакке5))
Сам на Форе SF менял только 2 баллона, после этого отъездил еще тысяч 30.
Недавно на Импрезе менял тоже только два баллона.
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Я обычно устраиваю свалку в гараже :lol: И три счастливчика на такой же резине приблизительно с таким же износом, могут получить вспомоществование :shock: Недавно только две нормальных хакки четвёртых отдал. Человеку пригодились :wink:
 
S

shonelann

Новичок
Фев
0
0
поездил на разных колесах на осях, все было хорошо, пока не развалился задний редуктор. теперь стараюсь так не баловаться.
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
ок

Если кто наткнется на эту тему - у меня еще 3 баллона хакки 4. размерность гляну вечером )
 
U

UDAF

Новичок
Май
0
0
Блииииин!!!
Да объясните мне, как связаны колеса на разных осях и ЗАДНИЙ редуктор?
Чего в нем происходит такого жестокого?!!!
 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion
Мар
4
38
сорри не дочитал как следует
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
причем тут лето и зима?
 
Б

Балчев Николай

Новичок
Ноя
0
0
Все 4 а то кирдык трансмиссиону
 
A

arsen

Новичок
Июн
0
0
Да объясните мне, как связаны колеса на разных осях и ЗАДНИЙ редуктор?
Нажмите для раскрытия...

Я понял. Связь следующая. У человека ломается редуктор или что-нибудь в трансмиссии. Он едет в сервис и спрашивает в чем причина поломки. Те смотрят, кругом обходят машину и говорят - да вот же, у тебя резина разная - вот и сломалось. Вот тебе и связь. Человек получил ответ. Сервисники не парятся. И мы счасливыыыыыыыыы
 
Т

Турбуретыч

Новичок
Сен
0
0
Ну незнаю. Хотя у меня немного по другому.
Вынужден был ехать на докатке порядка 220км.
Через 500км поменял коробку.
А так стараюсь менять парами-на 1 грыжа менял 2 по оси.
1 условно нормальное про запас.
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
а вот у нас товарищь ехал на докатке около 500 км и потом еще неделюб по Москве и ничего, щас до сих пор все ок.
 
U

UDAF

Новичок
Май
0
0
С докаткой все понятнее, хотя если 180 км/ч не жарить, то от 200 км. коробасу ничего не будет. :?
 
A

arsen

Новичок
Июн
0
0
По моему разноколесность может повлиять только на торможение, и то если сравнивать экстримальные режимы. А так очень давно придумана такая штука как дифференциал.
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Сначала придумали дифференциал, а много позже придумали вискомуфту, которая этот дифференциал блокирует и вот наличие вискомуфты и не позволяет свободно использовать колеса разного наружнего размера.
На Ниве, например, проблем нет, так как там вискомуфту еще не придумали.
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
Разный диаметр колеса либо разный износ шин приводит к различнымдиаметрам. Сл одно колесо за 100 км проходит 100 км другое 99 вся нагрузка идет на карабас( вискомуфту или чего то еще там). Приходит пипец вискомуфте которая стоит как несколько комплектов колес. Решать каждому но краилово ведет к попадалову
 
U

UDAF

Новичок
Май
0
0
Дифф и все производные от него и сделаны для того, чтобы колеса крутились с разной скоростью, например в повороте.
Если так рассуждать, то поворачивать - смерть для диффа, т.к. при повороте внутреннее колесо проходит значительно меньшее расстояние, чем наружнее. Надо ездить по прямой!!! Так безопаснее для диффа...
На живой машине - пох какие колеса и где (в разумных пределах), разница в давлении на 0,1 атм - дает разницу в диаметре колес и сцеплении с дорогой, а погрешность у компрессоров примерно и равна 0,1 атм.
Так что все это от лукавого!!!
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
UDAF согласен на 100%
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
При чем тут дифференциал? При разных по размеру колесах страдет не дифференциал, а вискомуфта, которая даже при небольшой разнице в оборотах подходящих к ней валов начитает перегреваться из-за увеличенного трения, дальше возможно два сценария: или она постепенно выйдет из строя, трение уменьшится и получится свободный дифференциал (но вискомуфты уже фактически не будет) или из-за местных перегревов произойдет приваривание (прихватывание) дисков вискомуфты, блокирование дифференциала и здесь уже может разрушиться и коробка, и привода и т.д. Как оно будет на практике может показать только последующее вскрытие.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация