Скачет датчик охлаждающей жидкости

A

atomik

Новичок
Окт
0
0
Народ, подскажите плз,

Пару недель назад стала плохо работать печка. Откладывал поездку в сервис. А сегодня замметил, что скачет датчик ОЖ, причем очень редко уходя выше обычного положения и быстро возвращаясь на него.

На форуме вычитал, что это может быть пробка в системе охлаждения.
До ближайшего сервиса 350 км. Подскажите, что делать, долить ОЖ? Можно ли ехать это расстояние на машине или предся эвакуатор брать? Насколько это критично?

Это моя первая субару, еще нифига не знаю =) WRX'06

Спасибо!
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
P.S. Раз уш пошла такая пьянка... Объясните, зачем 2 бачка у радиатора? Для каких целей который из них юзать? Благодарен!
 
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
Может быть что угодно (пробка, датчик температуры радиатора, помпа, термостат и т.п.)
ничего хорошего в этом нет - это факт.
во-первых, проверь уровень ож в верхнем бочке (его и юзай, на будущие). данный двс может серьезно пострадать при перегреве, поэтому внимательно следи за температурой!
если уровень в норме, отпишись!
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
Уровень в норме, чуть выше значка F. Прогреваю, еду, когда парковался на стоянке стрелка температуры ож попозла вверх, а вентилятор даже не включился.

Что это может быть, подскажите? на машине можно ехать на сервис или надо эвакуатор брать?
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
Буду очень признателен Плеяде за ответ, т.к. все равно поеду к ним чиниЦа =) (или повезут)
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
у меня это закончилось шлифовкой голов и блока , ну и заменой прокладок - симптомы теже !
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
может вентилятор просто не работает....

А какая вообще температура на турбо субаре норма?
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
Вентилятор работает. Просто вопрос в том, что увеличение температуры ОЖ не ведет к включению вентилятора.
 
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
потрогай сам радиатор и его патрубки, горячие ли они?
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
вот если б постоянно грелся или не грелся...то мог бы быть неисправен термостат...

Но лучше к мастеру....
если поедешь сам то бери навсякий пожарный антифризу и воды дис. и следи за температурой...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
еще вариант проверки , с утра на прогретом авто поотжигать минут 10, и резко остановиться и постоять на холостых ... если поползет то 100 пудов завоздушивание из за газов ... в расширительном понюхать на предмет запаха бенза...
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0

"Завоздушивание из-за газов" - можно поподробней плз?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0

так что тут ... ежели пробило прокладку гбц то газы из цилиндра попадают в ОЖ , при том что ОЖ в цилиндр может и не так сильно уходить... так вот при таком раскладе , происходит завоздушивание и пробка воздушная препядствует циркуляции ОЖ , попробуй когда температура ОЖ поползла вверх , хорошенько прогазавать , в теории она начнет падать , т.к давление проталкнет пробку , плохая работа печки так же говорит о завоздушивании ...

все выше изложенное - МОЙ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ...
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
ок. Если это все-таки воздушная пробка, то чем мне это грозит? Плохой циркуляцией ОЖ или просто сбоем работы датчика температуры ОЖ?
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
Ренат
ммм... Это ты предположил причину неисправности?
 

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
Такая же ботва сегодня утром. WRX '05 пробег 58 тыщ.
Сначала печка, потом начала прыгать стрелка ОЖ, но не выше второй риски(макс допустимая темп в рабочей зоне). Открыл бачок, там жарковато прям скажем. Долил больше литра воды. покачал патрубок чтоб в радиатор ушло из бачка, долил еще до макс уровня. Поехал - все ок.
Та же ботва была на ГТ'99 - продиагностировать не успел, продал.

Короче варианта два - либо потек радиатор, уровень упал, соответственно не доливает до радиатора печки и перегревается жидкость. Вариант наименее болезненный - замена радиатора на цельнометаллический, либо оригинал(опять менять через год-два).
Другой вариант самый жосткий - пробило ГБЦ и антифриз уходит в цилиндры. Симптомы - пузырьки в расширительном бачке+запах выхлопных газов, белый дым на прогретой машине из выхлопной.

У меня пока все идет к первому варианту, на что очень надеюсь. Еду в плеяду на днях.

P.S. Ехать можно, только следи за температурой и уровнем ОЖ. не допускай перегрева ни в коем случае. Доливать можно обычную воду, но после замены радиатора обазательно поменять антифриз.
 
К

костя_wrx

Новичок
Сен
0
0
atomik
ты сначала убедись в том, что у тебя работае вентилятор и его датчик. потом уже рассматривай более худшие варианты. если воздушная пробка образовалась, то её можно выгнать...
 
A

atomik

Новичок
Окт
0
0
ngergel

Расскажи по шагам плз.


Фотка просто подвернулась, это подкапотное стихи.

Открыл бачок, там жарковато прям скажем.
Нажмите для раскрытия...
Бачок №5?
У меня там максимум. Имеет смысл доливать еще воды?

И еще вопрос, бачок №7 тоже показывает уровень ОЖ? В каких случаях какие бачки исп-ся?
 
Р

Ренат

Новичок
Сен
0
0
Это моя фотка!!!! В плеяде сказали смотреть бачек №7 -- есле антифриз под крышкой то норма!!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация