ну там если не на древних двигетелях , то стоит ванос и valvetronic - штука поразительная, и как написано в рекламке - эластичный двигатель - только пересув на субу я своей шкурой прочувствовал всю полноту этого слова...
я вот когда стал на GH8 кататься, сначала не мог понять что такое машина на обкатке ваапще не ехала (до 3000рпм) ну думаю ладно притерается все наверно... прошло время и 1 т км немножно тяга появилась, сейчас 7 ткм круче по полной, но увы все равно не то.
у 530 М54 - цифорки такиеже ну если взять двух литровый двигатель(520)- то имеем 156лс и ~220 момента от 3200 об - но реально момент очень уверенно начинает набираться ужо от 1700 об примерно благодаря выше перечисленным системам, а вот что у боксера - все тоже самое 150лс 196 момента но увы он просто мертв вплоть до 2500 об, я понимаю что полный привод сложнее раскрутить, но бимер весил на 100 кг больше
такчто в двигетеле я лично немного расстроился - ну да ладно, ловлю себя на мысли что у нас долгая зима и плюс если даже снега нет, то то чем поливают сухой асфальт в минус. температуру прибавит фана на субе вдвойне...