Никаких.
у меня на ГД стоял - оторвал и выкинул.
И кстати, найди экутек в Питере и настройся под новый конфиг.
Экутеком некоторые мозги СФ5 настраиваются. Нужно попробовать в твоём случае.Разве моего динозавра реально настроить? Я просто в этом не разбираюсь.
Экутеком некоторые мозги СФ5 настраиваются. Нужно попробовать в твоём случае.
А если катушка зажигания не сверху, а на каждый цилиндр, то можно и без экутека настроить)
Последние выпуски СФ шли с 205 мотором.На форях вроде у всех катушка сверху. Это на gc были индивидуальные. Я как раз сейчас поставил мотор от gc с индивидуальными катушками и турбой с косым впуском. Правда впускной коллектор в сборе и турбину, свои поставил. Так что у меня катушка сверху.
Последние выпуски СФ шли с 205 мотором.
на всех 205 вроде индивидуальные катушки.Это я знаю. На 20g катушка посередине, а на 205 смещена вправо, если лицом к мотору стоять. Разве на sf ставились индивидуальные катушки?
на всех 205 вроде индивидуальные катушки.
окей)У друга уже третий sf с 205-м мотором и на всех была общая катушка.
Можно подробней?А если катушка зажигания не сверху, а на каждый цилиндр, то можно и без экутека настроить)
Валяется выхлоп от ГЦ. Вроде с датчиком. Где-то читал, что по нему мозги начинают лить больше бензина когда поршни начинают вытекать в выхлоп.Понятно, спасибо! А то я посмотрел на него ценник и не обрадовался.
Валяется выхлоп от ГЦ. Вроде с датчиком. Где-то читал, что по нему мозги начинают лить больше бензина когда поршни начинают вытекать в выхлоп.
Ну я про то, что это аварийный режим и используется он только для этого. Думаю, падение температуры за счет расположения тоже учтено.Он стоит достаточно далеко, да еще и за каталиком, и мне кажется, поршня уже до него дотекут, когда он критическую температуру увидит. Мне наоборот интересно, не богатят ли мозги постоянно, не получая от него никакого сигнала. Я без датчика год где-то проездил. Поршня никуда не утекли.
Ну я про то, что это аварийный режим и используется он только для этого. Думаю, падение температуры за счет расположения тоже учтено.
Ну если что - приезжай, выкручивай датчик. Выхлоп все равно без дела валяется. Ну или всего гуся забирай.Буду надеяться, что мне аварийный режим не пригодиться, а на остальные параметры работы двигателя этот датчик не плияет.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?