SergeiSTI написал(а):Господа, кто в теме, прошу дать совет. Что резоннее использовать при сборе мотора, после повреждения прокладки ГБЦ ? Болтовые соединения + требования мануала по усилиям или шпильки?
Агрегатный цех Усера на автозаводе однозначно за болты, УРТ - только за шпильки....
Серег, я разговаривал с разными мотористами, они все склоняются к шпилькам.SergeiSTI написал(а):Господа, кто в теме, прошу дать совет. Что резоннее использовать при сборе мотора, после повреждения прокладки ГБЦ ? Болтовые соединения + требования мануала по усилиям или шпильки?
Агрегатный цех Усера на автозаводе однозначно за болты, УРТ - только за шпильки....
Lucifer написал(а):Серег, я разговаривал с разными мотористами, они все склоняются к шпилькам.SergeiSTI написал(а):Господа, кто в теме, прошу дать совет. Что резоннее использовать при сборе мотора, после повреждения прокладки ГБЦ ? Болтовые соединения + требования мануала по усилиям или шпильки?
Агрегатный цех Усера на автозаводе однозначно за болты, УРТ - только за шпильки....
кстати если нужны б-у болты ГБЦ от сти 06. могу дать. они у меня в багажнике валяются
Тигр_СТИ написал(а):SergeiSTI написал(а):Господа, кто в теме, прошу дать совет. Что резоннее использовать при сборе мотора, после повреждения прокладки ГБЦ ? Болтовые соединения + требования мануала по усилиям или шпильки?
Агрегатный цех Усера на автозаводе однозначно за болты, УРТ - только за шпильки....
О, Серёга, появился! Здорово! Куда пропал то?!
Брат, а что, в орередной раз знаменитый 2,5 пестанул чтоли? Бошки чтоли подняло?
а хрен знает, наверноSergeiSTI написал(а):почему болты не используются дважды? неужели тянутся?
если мы одного и того-же моториста имеем ввиду... спроси про мотор на 22В (он его 2 раза вскрывал). думает, что там ej20+ строкер...SergeiSTI написал(а):Смущает одно: в Усервисе, один очень старый и известный моторист говорит о том, что болты куда более "гибко держат головы у блока...."
Даже если головы чуть проседают, болт типа усилием подтягивается....
Хрен его знает.....
А шпильки мол жестко слишком
SergeiSTI написал(а):А какова может быть причина поднятия голов? Перегрев? А он из-за чего тогда? Ну при нормальном и внимательном обращении с ДВС...
Мож просто из-за косяка сборки?
и первое и второе...(пока не могу до конца в статистике разобраться...). у меня на закрытом блоке головы подняло..., а вы про ej25SergeiSTI написал(а):А какова может быть причина поднятия голов? Перегрев? А он из-за чего тогда? Ну при нормальном и внимательном обращении с ДВС...
Мож просто из-за косяка сборки?
Donorparts написал(а):SergeiSTI написал(а):А какова может быть причина поднятия голов? Перегрев? А он из-за чего тогда? Ну при нормальном и внимательном обращении с ДВС...
Мож просто из-за косяка сборки?
не протянутые необходимым моментом болты и даже шпильки - личный опыт...
ты знаеш : если просто собрать (все ЖЕЛЕЗКИ по ТЮНИНГУ в наличии...). я за Игоря с Лихоборки (сейчас Миша начнет........).SergeiSTI написал(а):думаешь он не вполне в теме??? может быть.....
Просто я вообще не знаю тогда кого пускать под капот....
(Сказал это с рожей, как у Сольберга на аватаре моей :lol: )
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?