Шляпа какая-то с надувом произошла

  • Автор темы sagitaries
  • Дата начала
S

sprut

Новичок
Мар
0
0
логи посмотрели все нормально, детона нет. на третьей макс дует 1.1 может что с соленойдом или актюатором?
 

sagitaries

Субарист
Сен
2
18
ИТОГ/ ПОДСОС ВОЗДУХА
 
S

sprut

Новичок
Мар
0
0
подсоса вроде как нет-по датчику разряжение кажет!
 

sidx

Субарист
Июн
0
16
Снимите трубку с актуатора и попробуйте аккуратно проехаться, турбина в таком режиме должна дуть все что она может на максимум, главное сделать это осторожно. Если останется 1.1 как было - турбина приехала.
 
S

sprut

Новичок
Мар
0
0
снял трубку с актуатора проехался,сначала она дунула 1.1, а потом буст подняла до 1.5 очка! чтото мне кажется что сам актюатор мандит! стоит его менять или он может повыпендриваться и потом нормально начать работать? может в нем мембрану немного перекосило?
 

sidx

Субарист
Июн
0
16
Если есть возможность взять другой актюатор и потестировать с ним - хуже точно не будет. Еще может закусывать калитка вестгейта и в следствии клапан полностью не закрывается когда надо.
 

sagitaries

Субарист
Сен
2
18
som написал(а):
Где?
Нажмите для раскрытия...
на впускном коллекторе, у меня ГБО установлено, там и слетел шланчик который с ДАД (в ГБО 4-го поколения идет свой ДАД) конектится.
ЕЗЖУ ВТОРОЙ ГОД ПРОЕХАЛ 35Т.КМ ЗАТРАТЫ НА ГБО окупились через 5 месяцев доволен как никокда.
 

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
Да нифига. Проверь самку(патрубок) впускной. Там где на турбу одевается перед хомутом снизу неудобно конечно но частенько там трескается. И вследствие подсоса воздуха происходят подобные геморои.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0

Он, вроде как нашёл причину! )))
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
+ много... встречали пару раз такой дефект. Лечится заменой "самки".
 

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
Да и какая причина то все таки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация