Шипы или не шипы ???

S

*S*T*I*G*

Новичок
Апр
0
0

Боюсь тебя расстроить, но вообще принцип резкого торможения с АБС, как раз и заключается в ацком пинке в педальку тормоза, а вот уже потом когда ты почти остановился работаешь ножкой отпустить нажать )))) !!! :wink:
 

azl

STI-льный
Сен
29
48
Меня этим не расстроишь, я изучил принцип работы АБС на субе и поэтому и зимой и летом езжу без неё, так как-то увереннее, по кайней мере ты сам решаешь, когда колесам блокироваться, а когда нет. :wink: А АБС для таких и создана, которые нажали на педаль и ждут, когда же машина остановится. тока чтобы машина останавливалась с АБС, надо прилагать очень большое усилие на педаль в течение длительного времени.
 

Сергей Галкин

Новичок
Ноя
2
0
bleh-blah
я правильно вас понимаю,что у вас тормозной путь на льду меньше БЕЗ ABS? :shock: я как то пробовал экспериментировать,но во-первых нога быстро устаёт дро#ить педаль тормоза,во-вторых с ABS в пол всё равно тормозной путь короче :?
 
V

vladWRX

Новичок
Фев
0
0
На льду машина быстрее тормозит юзом. Зимой абс вроде б и не нужна...пока не начнёшь тормозить в повороте :lol:
 
U

Urza

Новичок
Июл
0
0
Езжу без АБС. Город/трасса - 50/50. Нешипованная резина Бриджи rev01. ПРи торможении проблем особых нет, а вот в поворотах чувствуется еще большая недостаточная поворачиваемость на входе, чем на летней резине. Приходится работой газом доворачивать машину в поворот.
 
S

ssh686

Новичок
Авг
0
0
Не шипы. nokian wr отличная резина на зиму. мой выбор.
 

Сергей Галкин

Новичок
Ноя
2
0
Urza
попробуй не закрывая газ кратко левой ногой на входе в поворот прижать тормоз,именно когда поворачиваешь руль.главное не держать тормоз долго.на нешипах мне помогло побороть недостаточную поворачиваемость
 
U

Urza

Новичок
Июл
0
0

Это понятно, и правой пяткой прижимаю иногда, чтобы морду нагрузить... Вообще попробовать бы на шипах как оно ведет себя...
 
M

MiHeiCH

Новичок
Июн
0
0
О чём спор то?
Если кто хочет летать по городу в околонулевую температуру, то нешип конечно лучше. Но для меня самые очковые моменты зимней дороги, были связаны с сильным гололёдои или неожиданно обледенелой дорогой - к примеру на мостах в Питере такой каток бывает... или днём немного плюс а ночью немного минус и вот тут шипы незаменимы.
 
V

vladWRX

Новичок
Фев
0
0
Пяткой на ТОРМОЗ! правой? мде...вот это уровень мужики :lol: Нам хондаводом недоприводным такое и не снилось
 
U

Urza

Новичок
Июл
0
0
так вносим корректировку...пяткой газ нажимаем слегка при торможении... (сегодня специально посмотрел за своими ногами ))))
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
Шипованная резина для Москвы не нужна!
Я стараюсь летнюю не снимать, она на рассоле и сухом ацфальте зимой намного лучше тормозит.
Особенный вред - Хакапелита. Она точно для москвы не нужна. Она хороша на снегу, каше неплохо, но на асфальте совсем плохо (уже 6 сезон езжу на всех моделях до 5). Чем выше модель, тем меньше шипов остается.

АВС на скоростях до 50(зимой)-80(летом) - величайшее ЗЛО. Не только тормозить невозможно и нога устает, так ыщё и не рулица. Ведь на маленькой скорости проще заблокировать, успеть подумать :lol: потом повернуть. На блокировке 4 колес тормозит лучше без сомнений, особенно шипы. АВС изначально сделана для больших скоростей - там она нужна, чтобы не занесло изначально. А где тесты на торможение с 40 км/ч?

Никто не задумывался почему пишут про резину - "предназначена для авто с АВС"
это значит - АВС вред с которым производители резины не могут сладить...ВОТАК.

Поверьте у меня права с 1979 года.
 

Zubus

Новичок
Авг
0
0
За 7 лет за рулем первая авария это улет с дороги в повороте 90гр только "благодаря" Нокия Хака 4 на сухом асфальте. После 90км/ч о тормозах можно забыть, их нет! Свист/лязг шипов и ты летишь вперед абсолютно не ожидая этого. И в поворотах скользит. Потом была еще одна аварийная ситуация, уже в конце прошлой зимы. После чего снял и одел липучку Нокия WR G2. Отличный держак на асфальте, каше, снегу. Не плохо на льду. В общем - отлично.
В 95% липучка выигрывает. А в 5% можно быть аккуратным. Если влетаешь на мост заледенелый - думать надо головой, и даже шипы тут не панацея. Шипы оставил только для ледяных покатух.
 

-=R@cer77=-

Новичок
Авг
2
0
Как и обещал, отписываюсь! Вчера потратил три часа на стояние в очереди, обувку на штатное литье этой резины! Первое впечатление-шумновата при торможении, ну и выше 100-120(мож по тому, что новая и через 100-200 км прикатается...)...мокрую дорогу держит превосходно :!: седня при повороте с Каширки на Ореховый б-р налево под стрелку чуть не поймал джигита на дэу нехуя со встречной,он на поздний красный вылетел на 120 з-за автобуса... отторможка в пол, и машина встала, как вкопанная...
продолжение следует, след. серии: по снегу, по каше, по льду, зимние спринты!Ждите... :lol:
 

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
-=R@cer77=-
На спринтах этой зимой будешь всех драть - факт Хакка лучшяя резина для спринтов имхо
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация