Сделать STI из WRX полным свапом? реальность или пустая трата времени?

В свое время была такая идея: Был Аутбек 2,5 МТ... Импреза сти существует, легаси сти и форестоер сти тоже, а аут был только концепт... И появилась мысль собрать из него тот самый нонцепт... приобрелось многое для свапа, даже почти все, от сти лупатой продрайв... Но уже при конкретном детальном рассмотрении всех предстоящих переделов в особенности по электрике и учета уже вложенных денег... наступило затишье по этой идее... И в момент затишья подвернулся вариант обмена аута на сти коня, что и было сделано... в результате сти и уже далеко от стока и куча запчастей в гараже. Что-то продалось, большинство лежит... Контора пишет, авто улучшается, а идея рано или поздно все равно осуществится, но уже как авто для жены) А то как в стиху засядет, не выгонишь(((

Рекомендую взять стишные ступицы + брэмбо! так сделал сам, и очень доволен! и ручник зверский и тормозилки не маленькие!

moohach написал(а):

Померла у меня коробка на врыксе 02 года в очередной раз. Купил я так называемый свап и стали мне его ставить на авто. Все встало, кроме задних приводов, ну не лезут они в мои ступицы.
Дальше мнения разных людей разделились. Кто говорит, что достаточно кулаков в сборе со ступицами, кто-то добавляет к этому рычаги и тормозные диски, а некоторые говорят о том, что придется и стойки стабов менять и, даже, брембовые суппорта купить. Другие говорят, чтоб я не слушал байки про тормозные диски, т.к. разница есть только при разболтовке 5х114.3, а у меня 5х100.
Подскажите, люди знающие, как должно быть и что делать?

З.Ы. Врыксовый редуктор не подходит по передаточным числам.

Нажмите для раскрытия...

moohach написал(а):

Померла у меня коробка на врыксе 02 года в очередной раз. Купил я так называемый свап и стали мне его ставить на авто. Все встало, кроме задних приводов, ну не лезут они в мои ступицы.
Дальше мнения разных людей разделились. Кто говорит, что достаточно кулаков в сборе со ступицами, кто-то добавляет к этому рычаги и тормозные диски, а некоторые говорят о том, что придется и стойки стабов менять и, даже, брембовые суппорта купить. Другие говорят, чтоб я не слушал байки про тормозные диски, т.к. разница есть только при разболтовке 5х114.3, а у меня 5х100.
Подскажите, люди знающие, как должно быть и что делать?

З.Ы. Врыксовый редуктор не подходит по передаточным числам.

Нажмите для раскрытия...

У меня все точно также было, у врыкса привода одинаковые (левый/правый) по длине, а стишные привода разные нито левый нито правый длинней (непомню), купил их за 1000р все встало на место, съездий в плеяду, они тебе все точно скажут

У меня в городе ездит, вагон конь, из атмо переделан полностью в сти, с расширением кузова, только салон атмо остался, вроде тоже с распила все перенесли, зато будет универсал, седаны некрасивые на мой взгляд