P
purtov
Новичок
- Окт
- 0
- 0
ARMEN написал(а):Я бы на твоём месте этого не делал ! Ставил от 6-тиступа на GT ( WRX думаю не исключение ). Плюсов не заметил, кроме очень незначительного увеличения разгонной динамики с места, дальше одни минусы. Подробно - увеличился расход топлива, в трассовом режиме, машина потеряла динамику и максималку. Всё от того что маховик шестиступа значительно легче 5-ти, и из за этого постоянно приходится топтать акселератор, а на трассе вообще караул. Пример - если на 5-ступе на 5 -й передаче при 140 км /ч тахометр показывал
около 3600 об, то на 6-тиступе к этому прибавляется ещё 1100 об С прибавлением скорости ,пропорционально а может и больше растут обороты. Получается издевательство над двигателем. Лично мне хватило проехаццо Ялта - Одесса - Ялта, ( 1200 км) чтобы вернуть стоковое сцепление взад, и больше никогда не думать об этом.
Как подпиливал колокол коробки
ага , и я весь во внимании , и вот про акселлератор поподробней ... думаю парню сцепу горелую воткнули...Pif написал(а):У меня взрыв мозга... Каким местом сцепление влияет на передаточные числа? :shock:
Или не правильно по месту встала и подбуксовывала. Других вариантов не вижу :roll:Donorparts написал(а):ага , и я весь во внимании , и вот про акселлератор поподробней ... думаю парню сцепу горелую воткнули...Pif написал(а):У меня взрыв мозга... Каким местом сцепление влияет на передаточные числа? :shock:
Da u pust padayt) meniche benza jrat budet) a PaCkPyTuTb eto mu ymeem)Pif написал(а):Смотря для чего. При выжатой сцепе на сбросе газа обороты быстрее падают, но и раскручивается движок быстрее :wink:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?