Сцепа не прокачивается

в момент прокачки циллиндр сцепления должен в правильном положении находится, насколько помню. такой же херней мучались однажды

Качать с открытым штуцером на рабочем цилиндре до тех пор, пока не польется жидкость. Педаль рукой перемещать в обоих направлениях.

может кто сервис посоветует ? а каковы признаки умершего главного цилиндра?

Шаман написал(а):

Качать с открытым штуцером на рабочем цилиндре до тех пор, пока не польется жидкость. Педаль рукой перемещать в обоих направлениях.

Нажмите для раскрытия...

попробую...второй день не могу добиться результата, такое ощущение что с главного не поступает!! до того как шланг лопнул все было ок

у меня тоже не сразу получилось. Но, открыв штуцер и заполнив бачок жидкостью пошел за холодным пивом, пока ходил жижа самотеком закапала из штуцера, дальше все прокачалось быстро и просто.

Заезжай, продиагностируем\прокачаем. 8(495)2331719 Находимся на Нагорном проезде д7

решил проблему очень извращенной формой! Открутил трубопровод от главного цилиндра и приоткутил болт на рабочем цилиндре(где шланг резиновый). Далее шприцем с жидкостью сцепления в нахалку вдувал жидкость в трубопровод, пока не перестали выходить пузырики с воздухом из болта на рабочем цилиндре. Закрутил болт. Этим же шприцем уже через иголку, залил жидкость в главный цилиндр где трубопровод крепится, как масло потекло значит хорош...! Подсоединил трубопровод к главному цилиндру . и все... пару раз педаль качнул и сцепа как родная. Только я воздух не стравливал!!!! его там и нет!!! везде все со шприца было закачено. Хотя до этого с такой же порцедурой накачивал и стравливал со штуцера на рабочем. толку ноль!!!!

если "подвести" педаль сцепления в стандартное положение, чтобы отверстие в механизме главного цилиндра для забора жидкости из бачка совпадало с отверстием в бачке, то можно и так прокачать, двигая педаль рукой в обоих направлениях.