Сборка распила: отговорите или поддержите.

сделай купе!!) где-то был проэкт...оч круто получилось!

Zlo-Kli написал(а):

сделай купе!!) где-то был проэкт...оч круто получилось!

Нажмите для раскрытия...

и что ?
это купэ не поставишь на учёт потом , в ралли не пустят с такими переделками , на драг только в анлим - там разрешены любые переделки , но и бабла нужно в двиг и трансмиссию вложить чтоб она хоть какой резальт показала .
чушь не говорите .

True
Лучше не заниматься ерундой и сделать свап как и задумывалось ранее , сами подумайте - там заплатку там вставку, половина каркаса - ужос !!!
да и вопрос с оформлением , ууууу , щаз намнога сложнее .

да ё-моё! автор написал же на повседневку....накой там спринты-ралли,тем более если захотеть,и у организаторов мозги на месте то пустят. да и на учет ставить не обязательно.....нафиг надо то!
а то понаписал кучу проблем мне аж самому страшно стало!

True
Поищите тему, по-моему, один-в-один вопрос обсуждали несколько месяцев назад. Не помню правда, к чему пришли.

Как бы потом учет не анулировали...

Сейчас распил очень трудно легализовать в нормальную машину
Денег за это попросят не меньше чем сам распил стоит
Лучше сделать как говорит Флекс13

Zlo-Kli написал(а):

да ё-моё! автор написал же на повседневку....накой там спринты-ралли,тем более если захотеть,и у организаторов мозги на месте то пустят. да и на учет ставить не обязательно.....нафиг надо то!
а то понаписал кучу проблем мне аж самому страшно стало!

Нажмите для раскрытия...

вот мы только советовать можем , хотя сами не знаем чего , " да не ну ты сделай а мы посмотрим поржём потом !"
с таким подходом нельзя чтото советовать !
если бы Вы сами взялись за это дело , там отрезать здесь приварить тут усилить , потом на этом корче сами же попробывали поездить , испытывая конструкцию на прочность ( причём как сами говорите повседневно а не на выезды в мячик или драг ) сталкиваясь и решая проблемы с надёжностью конструкции и с гибдд .
вот тогда и можно это советовать людям .

так стоит найти того кто собирал....я же написал что есть тема где-то,кто то сделал и доволен! в мск видел несколько раз. мне если честно по барабану. только не пойму какие трудности могут возникнуть с нашим продажным гибдд....

+1 за свап, лучше овощной кузов усиливай и выравнивай на стапелях, перекинешь свежее железо на него, что не пригодится в барахолку)))
Конечно рано говорить о продаже, но такой вопрос рано или поздно встанет, желающих на залатанный распил мало найдётся.

ну во первых я сказал же, буду собирать, если решу вопрос с ГАИ заранее. овощной кузов на учете, так что там я оттелываюсь официальной заменой двигателя и все. кузов вагон, с одной строны практичнее, из вагона тоже можно ласточку сделать. с другой стороны он подуставший тоже, кузовных работа в нем тоже много, но правда не переворачивался и сильных трафм небыло, силовые конструкции все в порядке. с другой стороны, седан тоже нравиться. если смотреть то что делаю для себя а не продажи, то ясен перец вопрос безопасности9усиления) будет продумывать максимально. пока просто собираю мнения людей. пока не будет ответа от ГАЙцев, решения принимать не буду, конечно если ГАЙцы скажут анрил, то и решать нечего будет.тем более что документы на вагон, а если оформлять через замену кузова, то блин он же седан, вот тут могут возникнуть вопросы. вообще конечно бред что растаможка кузова 5тыщ евро, млять т.е. если у меня перевертыш, то все машину выкидывать, ноый кузов уже не поставить. бред блин. в ГТД у меня в принципе и мотор и кузов с номерами, так что думаю по бумагам вопросов быть не должно. ну это пока лирика.
больше интересует вопрос, стоит ли заморачиваться, беспокоит больше безопасность и как ее повысить. просто собрать распил проще чем свапать все до болта. разбора минимум. да и проблема со складированием. что бы делать свап, сначала нужно разобрать все, ибо проводка разбирается последней а ставиться первой, все остальное нужно куда то складировать. опять же при свапе есть мысль переварить задние крылья от седана в вагон(раздуть его под седан) полную перекраску сделать, распил перекрашивать проблема(опять весь салон разбирать) короче мыслей куча, хочется побыстрее выехать. но и уникальный автомобиль практичный для дома тоже хочется. вот и как та обезьяна, толи к умным, толи к красивым.

а чего усиливать в овощном? я смотрел по фасту, все элементы кузова атмо и турбо одинаковы(омеют один и теже партномера) и никаких лишних, дополнительных деталей нету.

Zlo-Kli написал(а):

так стоит найти того кто собирал....я же написал что есть тема где-то,кто то сделал и доволен! в мск видел несколько раз. мне если честно по барабану. только не пойму какие трудности могут возникнуть с нашим продажным гибдд....

Нажмите для раскрытия...

видел где ? на эвакуаторе ? я его тоже видел , там же , машина перформанс , и по дорогам общего пользования не ездит .
а дальше :
ст 12.2 ч.2 (Как говорили ниже " поставить распил на учёт практически невозможно " значит ездить придётся без номеров в тч транзитных)

Вот автомобиль-распил http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gdb/nickschumacher/
На форуме не могу найти тему

Flex13 написал(а):

видел где ? на эвакуаторе ? я его тоже видел , там же , машина перформанс , и по дорогам общего пользования не ездит .
а дальше :
ст 12.2 ч.2 (Как говорили ниже " поставить распил на учёт практически невозможно " значит ездить придётся без номеров в тч транзитных)

Нажмите для раскрытия...

ну если бы кузова были оба одного типа, то проблем нет, отсверливаем моторный щит и перевариваем его в новый кузов. все вопросов нет. но у меня не проходит такой фокус ибо в документах универсал написано.

кстати, может кто помнит, тут была тема про замену задних крыльев на вагоне, там была ссылка на понский сайт помоему, где парни поэтапно все фоткали. на старом форуме находил через свои сообщения, а на этом сообщения только первых штук пять и послдение. не могу найти эту тему.

Человек написал(а):

Вот автомобиль-распил http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gdb/nickschumacher/
На форуме не могу найти тему

Нажмите для раскрытия...

это Николай , знаешь сколько стоило ему чтоб всё ровно было , я после с ним общался , лиса сти на ковке левый руль !

Собирай с усилением. Ничего страшного не будет)

Ездил в распилах,всё норм) и боком перли и через лежачие прыгали ,всё ок) Один даже боком в бордюр ушел ,по подвеске повреждения,а кузов целый)

true написал(а):

а чего усиливать в овощном? я смотрел по фасту, все элементы кузова атмо и турбо одинаковы(омеют один и теже партномера) и никаких лишних, дополнительных деталей нету.

Нажмите для раскрытия...

сам не видел, но от людей солидных (раллистов) слышал: у импрез есть по сути 3 кузова: атмо, wrx и sti. у атмо лонжероны полые, у wrx одна перемычка стоит, а у sti их уже две. может я не так понял, но лонжероны разные - факт.

я за свап в овощной кузов, + каркас если планируется серьезно дубасить