S
Sti 710ps
Субарист
- Июл
- 0
- 16
А вдруг у человека получится )))Pelegrim написал(а):вот это я понимаю постановка вопроса) хочу дуть 1.6, хочу 400+ коней, бюджет 40 тыс, КАК?...
Основной минус АСЛ это то, что размеры у них разные!Леонов.A написал(а):Естественно разница имеется Laughing ACL не так сильно выдерживает износ, а косворд в полне нормально переносит нагрузки.
Проше отдать 4т.р. но быть при этом спокойней
))) Это, одни и теже вкладыши!!! Знатоки блин!!!Леонов.A написал(а):Естественно разница имеется :lol: ACL не так сильно выдерживает износ, а косворд в полне нормально переносит нагрузки.
Проше отдать 4т.р. но быть при этом спокойней
Сток шатун ,выдержит без проблем и 700 момента! Р/В нагрузку на себе не несут!!!Sti 710ps написал(а):Имею Sti европа 2004 год. Мотор стуканул, валы на выброс, колено тоже, поршня шатуны все за ними. Сейчас хочу собрать-колено есть.
На машине будет стоять TD 0620G, естественно форсы побольше, фронтал, дуться будет до 1.6-1.7
Теперь вопрос-если поставить стандартные валы, кованные поршня ИГЛ, сток шатуны и ACL вкладыши, форсы 800сс выдержит ли все это?
Конкректно интересует вопрос по шатунам и валам выдержит ли сток?
Бюджет сборки авто максимум 40 рублей, форсы есть, фронтал тоже.
Что подскажите?? Может другую солянку посоветуете?
Да в курсе! Только вот почему то косворт дороже и почему то зазоры плавают больше у ACL!A.R.S. написал(а):))) Это, одни и теже вкладыши!!! Знатоки блин!!!
Куда плавают?)) А дороже потому что Брэндинг )))Rider_777 написал(а):Да в курсе! Только вот почему то косворт дороже и почему то зазоры плавают больше у ACL!A.R.S. написал(а):))) Это, одни и теже вкладыши!!! Знатоки блин!!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?