V
Vic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Прилепите пожалуйста тему.
Как выяснилось не все мотористы в курсе, что для оппозитных моторов надо собирать кольца на поршнях особым образом. При сборке надо убедиться, что (вид из свечного колодца на поршень, далее как по часам (надеюсь понятно)):
Первое компрессионное кольцо: замок смотрит на 45 минут
Второе компрессионное кольцо: замок смотрит на 15 минут
Первое маслосъемное кольцо: замок смотрит на 50 минут
Второе маслосъемное кольцо: замок смотрит на 10 минут
Наверное, возможны отклонения и цифры даны плюс минус, надеюсь принцип понятен, замки компрессионных колец должны смотреть в разные стороны и желательно не вниз, там бывает масло.
Замки маслосъемных колец должны смотреть вверх. Иначе они могут работать неправильно, что приведет к повышенному расходу масла .
Информация взята из инструкций в поршням Wiseco. Забавно что про оппозитные моторы написано на отдельной маленькой бумажке, которую легко потерять, не читать и картинки на ней нет.
Как выяснилось не все мотористы в курсе, что для оппозитных моторов надо собирать кольца на поршнях особым образом. При сборке надо убедиться, что (вид из свечного колодца на поршень, далее как по часам (надеюсь понятно)):
Первое компрессионное кольцо: замок смотрит на 45 минут
Второе компрессионное кольцо: замок смотрит на 15 минут
Первое маслосъемное кольцо: замок смотрит на 50 минут
Второе маслосъемное кольцо: замок смотрит на 10 минут
Наверное, возможны отклонения и цифры даны плюс минус, надеюсь принцип понятен, замки компрессионных колец должны смотреть в разные стороны и желательно не вниз, там бывает масло.
Замки маслосъемных колец должны смотреть вверх. Иначе они могут работать неправильно, что приведет к повышенному расходу масла .
Информация взята из инструкций в поршням Wiseco. Забавно что про оппозитные моторы написано на отдельной маленькой бумажке, которую легко потерять, не читать и картинки на ней нет.