S2000 vs 350z

ску тюнить нет необходимости. в стоке на японке очень неплохие тормоза, хорошая управляемость, вмеру жесткая подвеска. нет не одной системы стабилизации\курсовой устойчивости.
единственный пожалуй минус это ап1 чуть вяло едет на низах, нежели модификация ап2. но во второй модификации уже управлямость не та, добавлены системы курсовой стабилизации и тд и тп.

американка\европейка и японка рулятся по разному, руль на первых более ватный, на японке же наоборот очень информативный и резкий. ощущения при рулежке потрясающие, чувствуешь себя за рулем картинга. но, с2к это не машина для драга, имхо. ее стихия - кольцо, повороты, серпантин 8) для тюнинга хватит и компрессора комптековского, на котором можно снять 300 сил с гаком, которых хватает за глаза для города. да и в Москве и области хватает спецов которые занимаются тюнингом Хонд. голос за с2к

Slayer1337 + 1
Полностью со всем согласен

на мой взгляд однозначна 350Z

А для чего авто? Имхо, если ездить кольцо, то S2k.
Зачем ставить турбину? Имхо, нужно для начала, научиться ездить на стоке.
Для Хонды нужна хорошая подвеска, резина, тормоза и лайтвейт. По мотору на злых валах и хорошем мозге машина даст прикурить многим без всяких турбин.
Если вы хотите дристать на киевке по прямой, и ваша цель - что-нибудь турбануть, то берите любую. Обе машины для этого не подходят.

если тюнить то 350Z надежнее будет.

Avtosh177 Это просто предположения? И у вас есть факты?