Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Рывки при разгоне

upps

upps

Новичок
Авг
0
0
Собственно прочитал много тем и особо полезной информации не увидел. Так как сам недавно нашёл причину решил поделиться опытом.
Проблема была в том что машина дёргалась в холодную и мокрую погоду при резком нажатии на педаль газа и при этом отсекалось топливо и было ощущение что уперся в отсечку. При этом ошибок небыло и в теплую погоду рывки прекращались. В сервисах грешили на утечку воздуха, насос, катушки, свечи. Я решил начать с замера давления топлива, в итоге выяснилось что насос в предсмертном состоянии, поменял его и машина как будто ожила, но теперь стала дёргаться исключительно на 5-6 тыщах оборотов. Опять еду в сервис, читаем ошибки, и снова ошибок нет. Протянув все хомуты на силиконе(силикон куплен и поставлен 4 тысячи назад и дырок в нем быть не могло) поехал прокатиться, разогнался 255км в час и о чудо заморгал чек. Сразу еду в сервис где считывают ошибки по пропускам воспламенения на 1 и 3 цилиндрах. После замены этих 2х катушек рывки пропали, машина стала валить и доставлять кучу эмоций. Может кому полезна инфа будет, просто видел много подобных тем в которых люди так и не решили проблему с рывками при разгоне, сам мучился с этой хренью пол года точно.
 
I

Igorftuning

Новичок
Ноя
0
0
Cпасибо , очень похожая ситуация сейчас машина Субару Врых 2003 года со Сти КПП 6ст(двс сток)
Машина в целом валит хорошо свечи поменял(до этого дергалась на бусте ) , но сегодня еду на 6 передаче начинаю ускорение с турбо ямы с 2000 тысяч об. машина разгоняется и около 3500 тысяч когда турба раздувается
машина как будто попадает в отсечку
Может бензонасос???????умирает !!!
 
upps

upps

Новичок
Авг
0
0
Нужно для начала замерить давление топлива. А так у меня она дергалась на всех кроме 1 и 2 передачах. До замены насоса она туго реагировала на нажатие педали газа, так сказать с небольшой задержкой.
 
I

Igorftuning

Новичок
Ноя
0
0
Да замерю обязательно , какое должно быть давление?
Моя дергается только на 5 или 6 передачах когда с 2х тысяч ускоряешься газ в пол . Происходит как будто отсечка по топливу
 
upps

upps

Новичок
Авг
0
0
у меня на сти 2.5 до замены насоса с фильтом на хх было около 3х бар, что в принципе не удивительно, причем после перегазовки падало до 2.5. Щас после замены насоса с фильтром примерно 2.5 качает на хх. Читал форум по давлению топлива и все пишут разное, у кого то 2.2 у кого то 2.5 у кого то 3. Так и не понял какое оно должн быть на сток насосе.
 
SubaruSti092

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
upps написал(а):
у меня на сти 2.5 до замены насоса с фильтом на хх было около 3х бар, что в принципе не удивительно, причем после перегазовки падало до 2.5. Щас после замены насоса с фильтром примерно 2.5 качает на хх. Читал форум по давлению топлива и все пишут разное, у кого то 2.2 у кого то 2.5 у кого то 3. Так и не понял какое оно должн быть на сток насосе.
Нажмите для раскрытия...
У меня 3.5 показывает. Но правда у меня регулятор Аэромотив стоит.
 
G

glukonarik

Новичок
Дек
0
0
У меня ситуация примерно в следующем : при разгоне с 2 до 3 тысяч подергивается, при нажатии на газ очень туго едет, на любой передаче, потом после 3 тыс турбина раздувается максимум до 0,8 и то как-то нехотя, хотя должна дуть 1.5 . А иногда бывает, что исправно дует 1.45- 1.5 . По турбине ситуация такая - треснувшая горячка и люфт, сцепу менял 1 тыс км назад. Причем после спокойной езды из-под капота воняет паленым и идет дымок. Что может быть, подскажите люди добрые?
 
upps

upps

Новичок
Авг
0
0
С месяц назад появились похожие симптомы и снова без ошибок. Сразу подумал что помирают 2 оставшиеся катушки. Но разница была только в том что при отпускании педали газа после резкого ускорения давление топлива падало до 2 атмосфер на несколько секунд, после выравнивалось до 2.3. На днях при проверке масла случайно задел трубку подачи бензина, после этого сразу почуял запах. Оказалось что хамут был почти не закручен и бензин вытекал на ружу. После его замены рывки были окончательно убиты, упал расход, так как смесь стала правильной и на пол не выливалось.
 
B

Besti

Новичок
Авг
0
0
Доброго времени суток!!! стиха 2012 г.в. Пробег 29000, полный сток, машина на гарантии. Ситуация следующая: стали чувствоваться провалы в динамике после 5000 об., сначала думал кажется, но потом заметил что пока машина "холодная"(прогретая, но не ездившая) вроде все ок, и чем больше валишь тем хуже динамика, особенно если валил, потом постоял мин 10, то тачка ввааааще умирает: динамики с 4000 на всех передачах практически нет, звук мотора нехарактерный-внатяг. Съездил в усервис: все ок(компрессия, па трубки все на месте, чек не горит), кроме свечей(Газпром давай до свидания!!!). Замена свечей проблему не решила! Записали к диагносту на башиловку через неделю....мож до этого времени че-нить подскажите господа одноклубники.
 
виктор ситников

виктор ситников

Новичок
Авг
0
0
может катализатор? (газпром, тебе еще один привет) вследствии неисправности свечей,несгоревшее топливо нашего Газпрома прямиком в него лилось, а он, как самый ретивый член партии "Зеленых", самоотверженно, до последнего вздоха, боролся за экологию и чистоту воздуха вокруг! И теперь его можно (нужно) посмертно наградить!)
 
B

Besti

Новичок
Авг
0
0
И все-таки есть у тачек боязнь сервиса! Поехал на диагностику, ну и решил проверить еще разок т.к. Всю неделю тошнил, тачку жалко было ииии она едет, приехал в усервис - сказали как опять проявится приезжай. Итог таков 2 бака ЛУКОЙЛа(Газпром давай еще раз до свидания) и на старых свечах тачка поехала.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху