Рывки на наддуве 0,5-0,7

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 3 Фев 2011

• #21

у меня аналогичная проблема, только на большем бусте ((( На наддуве 0,7- 0,8- машина отлично едет без всяких рывков с педалью в пол. Поднимаю наддув до 0,9- 1 на третей и четвертой при тапке в пол- подергивания! уже всю голову себе сломал че это может быть((( свечки менял, фильтра менял- проблема не ушла

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 3 Фев 2011

• #22

у меня аналогичная проблема, только на большем бусте ((( На наддуве 0,7- 0,8- машина отлично едет без всяких рывков с педалью в пол. Поднимаю наддув до 0,9- 1 на третей и четвертой при тапке в пол- подергивания! уже всю голову себе сломал че это может быть((( свечки менял, фильтра менял- проблема не ушла

 

Алексей90

Новичок

Апр

0

0

• 3 Фев 2011

• #23

смотрите самки свои!в них дыры образуются..вот машины и ехать перестают и дергуются..
вчера ремонтировался..моя самка вообще на соплях висела ее хомутом рассекло всю нах..
машина стала овощем..
а поначалу тож подергивалась..

 

Алексей90

Новичок

Апр

0

0

• 3 Фев 2011

• #24

смотрите самки свои!в них дыры образуются..вот машины и ехать перестают и дергуются..
вчера ремонтировался..моя самка вообще на соплях висела ее хомутом рассекло всю нах..
машина стала овощем..
а поначалу тож подергивалась..

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 3 Фев 2011

• #25

Алексей90
вот и я грешу , тока не на самку на y-пайп

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 3 Фев 2011

• #26

Алексей90
вот и я грешу , тока не на самку на y-пайп

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 3 Фев 2011

• #27

Хм
Со сдохшей первой ездил 2 недели каждый день по всякому.
Кроме чека изменений не было вообще.
Да и ЛЗ регулирует тыщ 3х.Да и МАП сразу с избытком подключается.
Странно.

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 3 Фев 2011

• #28

Хм
Со сдохшей первой ездил 2 недели каждый день по всякому.
Кроме чека изменений не было вообще.
Да и ЛЗ регулирует тыщ 3х.Да и МАП сразу с избытком подключается.
Странно.

 

Pinky

Новичок

Июн

0

0

• 3 Фев 2011

• #29

r00t
Ну вот так.
Первый раз по лямбде ошибок не было(катались без ШПЛЗ), подвигали углы, рывки сдвинулись с 4000 на 5000.
Второй раз вылезла ошибка по лямбде. Не стали ничо трогать.
Машина продолжала ездить и дергаться в районе 4500-5000.
Вчера заменили лямбду, стерли ошибки. Машина поехала, рывки исчезли.

А по поводу что и как корректируется(по мафу или по лямбде) - с горящим чеком одному мозгу известно как он там корректирует смесь))

 

Pinky

Новичок

Июн

0

0

• 3 Фев 2011

• #30

r00t
Ну вот так.
Первый раз по лямбде ошибок не было(катались без ШПЛЗ), подвигали углы, рывки сдвинулись с 4000 на 5000.
Второй раз вылезла ошибка по лямбде. Не стали ничо трогать.
Машина продолжала ездить и дергаться в районе 4500-5000.
Вчера заменили лямбду, стерли ошибки. Машина поехала, рывки исчезли.

А по поводу что и как корректируется(по мафу или по лямбде) - с горящим чеком одному мозгу известно как он там корректирует смесь))

 

Pinky

Новичок

Июн

0

0

• 3 Фев 2011

• #31

404й
По теплу нормально было, с холодами - стало ощутимо.

 

Pinky

Новичок

Июн

0

0

• 3 Фев 2011

• #32

404й
По теплу нормально было, с холодами - стало ощутимо.

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 3 Фев 2011

• #33

Pinky
не ошибки надо смотреть, а показания смеси с лямды. Горит чек или не горит, корректировки идут по тем датчикам, которые живы(со снятой лямдой тоже чек горит, но машине ездить это не мешает).

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 3 Фев 2011

• #34

Pinky
не ошибки надо смотреть, а показания смеси с лямды. Горит чек или не горит, корректировки идут по тем датчикам, которые живы(со снятой лямдой тоже чек горит, но машине ездить это не мешает).