Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

RНHCC 2014 & STi-Club TimeAttack Cup 2014

NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Mikhail_Kox написал(а):
30 уже совсем спортсменское время)) но обещаю попробовать выехать из 30 до гонки)) надо понять кто как едет, и подумать над тем кто сколько поедет в гонке, учитывая то кто как устает итд. Короче тактику продумать. Надобы еще разузнать в какую сторону поедем))
Нажмите для раскрытия...
в обычном прокате римо не выйдешь из 30! если только в гонке weekly и т.д...
держака нет, ну либо с резиной химичить (попросить чтобы давление убрали), правда смысл, на чамп потом поменяют и где ты окажешься?! ((

и лучшее время круга - это не самое главное, это не тайматтак, главное - это быстрое среднее время (то есть разница от лучшего до среднего должна быть не секунда!) Тренироваться надо на всех машинах, какая-то не разгоняется, какая-то не рулится и т.д. Нужно научититься и уметь быстро приспосабливаться к любой.
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
У нас в команде парень проехал 29.6 лучшее и стабильно ехал 29.7-29.8
Поэтому не надо ничего выдумывать, а нужно просто хорошенько постараться и главное побороть усталость.
Миша кстати 30.1 проехал лучшее, так что все будет нормально!
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
И ещё, тем кто планирует участвовать 23-го. Съездейте хотя бы разок на 20-ти минутную гонку перед этим. Я ездил во вторник, у меня до сих пор руки и плечи ломит ужасно с непривычки. А нам там ездить два раза по 20 минут, это совсем не просто. Как правильно сказал Ник Шумахер, быстро ездить не сложно, сложно ездить быстро в течение 40-ка минут. Это правда.
Надо будет как нибудь ещё разок сгонять до гонки)
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Vitos написал(а):
У нас в команде парень проехал 29.6 лучшее и стабильно ехал 29.7-29.8
Поэтому не надо ничего выдумывать, а нужно просто хорошенько постараться и главное побороть усталость.
Миша кстати 30.1 проехал лучшее, так что все будет нормально!
Нажмите для раскрытия...
мы тренируемся в прокате, вы в гонке - это немного разные времена ;) поверь!
в Форце разница до 2х секунд доходит.. а когда появляется держак, то это вообще другая песня. В арене его почти нет, но через минут 30-40 нон-стопа, я думаю, что и там он хоть как-то появляется.

Предлагаю всем приехать в одно назначенное время, собраться, пообщаться и обсудить вообще дальнейшие действия команды, а заодно и потрениться.
 
Itsarev

Itsarev

Субарист
Июл
13
18
Vitos написал(а):
У нас в команде парень проехал 29.6 лучшее и стабильно ехал 29.7-29.8
Нажмите для раскрытия...

:confused: Хм... Это не он на фото?

eight-drivers-might-be-hiding-behind-the-stig-3580_1.jpg
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
NickSchumacher написал(а):
мы тренируемся в прокате, вы в гонке - это немного разные времена ;) поверь!
в Форце разница до 2х секунд доходит.. а когда появляется держак, то это вообще другая песня. В арене его почти нет, но через минут 30-40 нон-стопа, я думаю, что и там он хоть как-то появляется.

Предлагаю всем приехать в одно назначенное время, собраться, пообщаться и обсудить вообще дальнейшие действия команды, а заодно и потрениться.
Нажмите для раскрытия...
Я сам ехал первый этап как самый медленный, т.к. в первый раз, и как я потом понял на не самом лучшем карте 30.8. Меня постоянно колбасило перед торможением после скоростной дуги в дальней части трассы. У других такого не было.
Ехал с кучей ошибок и очень грязно, а в конце вообще устал! Поэтому ехать из 30 это не фантастика, а просто нормальный уровень.
Если не ошибаюсь во вторник 4 или 5 пилотов как минимум выходили из 30 по нескольку раз, а наш супер пилот проехал наверное 2/3 всех своих кругов из 30, а не выежал только когда в кого-нибудь упирался.
Ещё одна проблема с которой я столкнулся это отсутствие у меня опыта обгонять, на этом теряешь очень много. Это нужно тренировать.
Можно быстро ехать, а потом упереться и слить секунду-две за круг.
Я наверное смогу в следующий раз съездить только после 18-го, т.к. с завтрашнего дня буду в отъезде(
Но моё мнение: тренироваться надо только в гонке, ты сам сказал что это не тайм аттак. В гонке так не пропускают вперед как в прокате, все едуд очень жестко. Мне было очень непривычно.
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Vitos написал(а):
Я сам ехал первый этап как самый медленный, т.к. в первый раз, и как я потом понял на не самом лучшем карте 30.8. Меня постоянно колбасило перед торможением после скоростной дуги в дальней части трассы. У других такого не было.
Ехал с кучей ошибок и очень грязно, а в конце вообще устал! Поэтому ехать из 30 это не фантастика, а просто нормальный уровень.
Если не ошибаюсь во вторник 4 или 5 пилотов как минимум выходили из 30 по нескольку раз, а наш супер пилот проехал наверное 2/3 всех своих кругов из 30, а не выежал только когда в кого-нибудь упирался.
Ещё одна проблема с которой я столкнулся это отсутствие у меня опыта обгонять, на этом теряешь очень много. Это нужно тренировать.
Можно быстро ехать, а потом упереться и слить секунду-две за круг.
Я наверное смогу в следующий раз съездить только после 18-го, т.к. с завтрашнего дня буду в отъезде(
Но моё мнение: тренироваться надо только в гонке, ты сам сказал что это не тайм аттак. В гонке так не пропускают вперед как в прокате, все едуд очень жестко. Мне было очень непривычно.
Нажмите для раскрытия...
да мне ты сейчас нового не сказал ничего, в гонке я тоже поеду из 30-ти ;) да и в прокате на норм машине низкие 30.хх
дело в том, чтобы накатать стабильность, запомнить трассу и исключить ошибки. Для этого не обязательно ехать всем гонку, да и гонки не всегда по тому же конфигу, их иногда меняют - вот сюрприз потом будет )))
что касается обгонять - это да, тут надо уметь, а также уметь пропускать! там можно еще сильнее потеряться (((( в грязь уйти и т.д.

короче предложение мое прежнее: встретиться всем и всё обсудить.
 
M

Mikhail_Kox

Новичок
Мар
0
0
Виталику повезло что во вторник была гонка по прокатному конфигу. Но все равно, я считаю что он молодец, время крутое! Само собой в гонке время лучше, карты греются бесконечно долго и греют трассу)) про выехать из 30 само собой это цель в прокате) просто чтоб была цель для римо, ибо ездить интереснее на соди. Очень жаль что устал за 20 минут.. Надо бы побольше ехать)) вчера ехали гонку как раз 2 раза по 20 минут, вроде ок, ничего не устает. Короче да, давайте собирайтесь и приезжайте на "тесты"))) кто как может отписываем, я впринципе в любой вечер могу, оглядывайтесь на расписание мероприятий в арене!
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
NickSchumacher написал(а):
да мне ты сейчас нового не сказал ничего, в гонке я тоже поеду из 30-ти ;) да и в прокате на норм машине низкие 30.хх
дело в том, чтобы накатать стабильность, запомнить трассу и исключить ошибки. Для этого не обязательно ехать всем гонку, да и гонки не всегда по тому же конфигу, их иногда меняют - вот сюрприз потом будет )))
что касается обгонять - это да, тут надо уметь, а также уметь пропускать! там можно еще сильнее потеряться (((( в грязь уйти и т.д.

короче предложение мое прежнее: встретиться всем и всё обсудить.
Нажмите для раскрытия...
Я проехал 30,8 минут после 10 после начала гонки, или этого достаточно чтобы трасса нагрелась как следует.
Про стабильный выезд из 30 я сказал потому что, даже если я, два года не сидевший в картинге и первый раз ехав данную трассу проехал 30,8 через 10 минут езды, то покатавшись несколько раз нужно ехать стабильно из 30-ти в гонке.
Разговоры про то в какую сторону поедем и т.д. Мне кажется любую конфигурацию выучишь за первые два круга. Главное вкат в карт как говорил Миша и физическая тренировка выносливости. ИМХО.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
C Регламентом на 14-й год что решили, в итоге?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Сорри за флуд, а где-нибудь ещё есть асфальтовые покатушки в МО.... Хотел потестить машинку немного)
Или уже всё и негде не удастся добить резю?
 
А

ААГ

Новичок
Дек
1
0
Просьба представителям команды СРОЧНО связаться со мной!!! мой моб 909 65три 80 сорок один
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху