M
m988ax
Субарист
- Апр
- 0
- 16
+1Не хочу расстраивать, но ты не понимаешь о чем пишешь, а бюджет считать не умеешь совсем, но это совсем другая дискуссия.
1330 и так маленький вес. Больше уменьшать смысла нет.тк у ево большое преимущество в двигателе, разрешить субарам больше гандикап весовой
так еще регламента нету, зачем затариваться?)А ничего, что уже некоторые резиной затарились на следующий год?Или это малозначительно для поблажек? ))))
я думаю если не хватает мощности - то и говорите о мощности, а не о резине!
Разрешить субарям турбы от эво - самое разумное.
А ничего, что уже некоторые резиной затарились на следующий год?Или это малозначительно для поблажек? ))))
я думаю если не хватает мощности - то и говорите о мощности, а не о резине!
Разрешить субарям турбы от эво - самое разумное.
так еще регламента нету, зачем затариваться?)
резина портится зимой
А не вьебет?нужно слабому помочь, а сильных наказать)ну глупо как то. вы тут уже бюджетов насчитали по 2 млн , а скажем фп грин на субу стоит 45 тысяч... + форсы 18... о чем разговор то вообще ?
А не вьебет?
при правильной настройке нет.... и ехать будет одинаково с эво.А не вьебет?
Вов, так оно и введено по сути. только у эво турба изначально больше. вот и все. продать старую турбу и купить новую побольше это по сути копейки...Парни, это технический вид спорта. Вы на стоке путем запретов и ограничений пытаетесь объехать машины которые люди с умом и не жалея бабла готовили именно под эти гонки? Вложите в машину для начала немного денег и потом уже требуйте ограничений если не получится догнать. Кто из наших субаристов вложил хотябы половину от вложений лидеров?
Или введите разрешение только на ЧВН и катайтесь все в равных условиях
Вов, так оно и введено по сути. только у эво турба изначально больше. вот и все. продать старую турбу и купить новую побольше это по сути копейки...
Не подталкивай к неправильному ответу.Правильно ли я понял, что вы считаете достаточным воткнуть ФП Грин и форсы в стандартный мотор и вуаля 450 на моторе ?
Крюк он такойПравильно ли я понял, что вы считаете достаточным воткнуть ФП Грин и форсы в стандартный мотор и вуаля 450 на моторе ?
Парни, это технический вид спорта. Вы на стоке путем запретов и ограничений пытаетесь объехать машины которые люди с умом и не жалея бабла готовили именно под эти гонки? Вложите в машину для начала немного денег и потом уже требуйте ограничений если не получится догнать. Кто из наших субаристов вложил хотябы половину от вложений лидеров?
Или введите разрешение только на ЧВН и катайтесь все в равных условиях
Всегда есть соблазн на быстрой машине всех уделать. При том находясь в регламенте.Давайте сделаем моноширину для всех - 255. Это то что я бы изменил в регламенте.
ЧВН для Эво ввести можно, но кто будет у каждого эвика крышку блока снимать и смотреть.
Можно ввести СТОК суппорта и сток размер тормозного диска. все Эвики 420+ сил ездят на Биг Брейках или на 6 поршнях (как Девон).
И к разговорам о вложенных средствах. Этот класс создавался как бюджетный аналог Турбо-Про. В результате получился Турбо-Про только на Ханкуке РС3. Если кто ввалил в машину денег, то пусть участвует с такими же прокачаными машинами как и у него в Турбо-Про, а не со стоковыми Субами.
Если честно - то разрешайте, запрещайте что хотите! Мое предложение - это моноширина 255мм для всех! А там - дело ваше.
Только пусть решают те кто будет реально ездить, а не только по клаве после каждого этапа стучать!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?