Ряды в коробку на STI GRB

Anton72 написал(а):

Доброго всем времени суток. Есть вопрос, нет решения. С удовольствием прислушаюсь к советам.
Итак: Есть Сти ГРБ, есть частые трассы, есть неудовлетворенность ситуацией 3200 оборотов на 140 км/ч. Хочется аналогичных оборотов но на 160-180 км/ч. При этом соответственно первые 3 передачи очень даже не хочется менять. Пока что есть теоретический вариант за 8000 евро, но я как бы не готов совсем) Может кто что подскажет, буду признателен

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

Ему 6-ая передача для той скорости что он написал должна иметь 0,58-0,63 ряд, на тех оборотах у него уже 0.707 видимо и стоит...

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Приветствую, такие нуно ? ))

3.636 / 2.235 / 1.521 / 1.137 / 0.891 / 0.707 - Legacy Spec B/Rallispec High Speed 2nd-6th Ratio Conversion

http://www.youtube.com/watch?v=u20Ks6sFRe4&feature=player_embedded#!


Тут можно купить все ряды за 40+ доставка...
http://www.rallispec.com/prod_trans.htm

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

А вообще найдётся немало желающих на твою кпп...
Я бы продал и взял бы ждм 6мт с вискомуфтой за 35-40 с распила и
собрал бы её на длинных рядах с полным ребилдом, если для себя !!!


А вообще - немногие жалуются на "короткость" кпп от грб евроunk:
Ещё есть вариант, купить отдельно шестерни 5й-6й длинные ( знаю номерки ) .

Нажмите для раскрытия...

Anton72 написал(а):

Turbo_DEN_WRX написал(а):

А вообще найдётся немало желающих на твою кпп...
Я бы продал и взял бы ждм 6мт с вискомуфтой за 35-40 с распила и
собрал бы её на длинных рядах с полным ребилдом, если для себя !!!


А вообще - немногие жалуются на "короткость" кпп от грб евроunk:
Ещё есть вариант, купить отдельно шестерни 5й-6й длинные ( знаю номерки ) .

Нажмите для раскрытия...

почему ЖДМ на длинных рядах? поясни пожалуйста свою точку зрения) у меня коробка живая абсолютно только прошла ребилд - заменили вилку 3-4 передачи, авто будет на 420 л.с. с колес Динамику разгона сохранить безусловно хочется но и побольше на трассе комфорта.

Нажмите для раскрытия...

Anton72 написал(а):

почему ЖДМ на длинных рядах? поясни пожалуйста свою точку зрения) у меня коробка живая абсолютно только прошла ребилд - заменили вилку 3-4 передачи, авто будет на 420 л.с. с колес Динамику разгона сохранить безусловно хочется но и побольше на трассе комфорта.

Потому что ждм 6мт без дссд продают за 40 с распилов и они вроде как рабочие...
А если брать, под ребилд, то можно и подешевле заметно + самые длинные ряды + работа - разница при продаже своей кпп =
самый экономически целесообразный вариант, на мой взгляд.


Старые кпп надёжнее, на новых, на сколько знаю - нет маслонасоса, да и втулки фторопластовый раньше, помоему отсутствовали +
вилки были не аллюминиевые, если не ошибаюсь !

Вы ребилдили свою кпп и должны быть в курсе, опровергните или подтвердите мои слова по вилкам и фтороплоасту, пожалуйста)

ЗЫ
Кпп делали в Алтехно, если не ошибаюсь, какой вышел ценник, если не секрет - в личку)

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

я бы не трогал ряд этот ... он вполне хорош и так или заменил бы гп с 3.9 на 3.54

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Anton72 написал(а):

почему ЖДМ на длинных рядах? поясни пожалуйста свою точку зрения) у меня коробка живая абсолютно только прошла ребилд - заменили вилку 3-4 передачи, авто будет на 420 л.с. с колес Динамику разгона сохранить безусловно хочется но и побольше на трассе комфорта.

Потому что ждм 6мт без дссд продают за 40 с распилов и они вроде как рабочие...
А если брать, под ребилд, то можно и подешевле заметно + самые длинные ряды + работа - разница при продаже своей кпп =
самый экономически целесообразный вариант, на мой взгляд.


Старые кпп надёжнее, на новых, на сколько знаю - нет маслонасоса, да и втулки фторопластовый раньше, помоему отсутствовали +
вилки были не аллюминиевые, если не ошибаюсь !

Вы ребилдили свою кпп и должны быть в курсе, опровергните или подтвердите мои слова по вилкам и фтороплоасту, пожалуйста)

ЗЫ
Кпп делали в Алтехно, если не ошибаюсь, какой вышел ценник, если не секрет - в личку)

Нажмите для раскрытия...

1. у меня с дссд
2. КПП делают в Екатеринбурге. сам к сожалению не подтвердить ни опровергнуть не смогу по фторопласту)
3. маслонасоса да, нету.

Нажмите для раскрытия...

Anton72 написал(а):

Donorparts написал(а):

я бы не трогал ряд этот ... он вполне хорош и так или заменил бы гп с 3.9 на 3.54

Нажмите для раскрытия...

что даст?

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

ну как бы удлиняться все передачи ))) это просто самый дешевый вариант в твоем случае удлинения кпп

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Donorparts написал(а):

ну как бы удлиняться все передачи ))) это просто самый дешевый вариант в твоем случае удлинения кпп

Нажмите для раскрытия...

А как это делается технически : меняют пару в кпп на 3.54 ( такие бывают ? ) и трансфер на 1 к 1 ???

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

А как это делается технически : меняют пару в кпп на 3.54 ( такие бывают ? ) и трансфер на 1 к 1 ???

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

Turbo_DEN_WRX написал(а):

А как это делается технически : меняют пару в кпп на 3.54 ( такие бывают ? ) и трансфер на 1 к 1 ???

Нажмите для раскрытия...

Да,только стоит она космос

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

ну у парня 3 куе есть )

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Donorparts написал(а):

ну у парня 3 куе есть )

Нажмите для раскрытия...

)))
Мне надо, скоро Брига сделает 410+ !

Нажмите для раскрытия...