Ряды STi RA на WRX (ч.2 - ЗАМЕНА ПАРЫ!)

B-REAL · 1 Июн 2007

Вообщем (да простят меня Димон и Альпинский) но я решил купить ряды TYPE RA 5КП на яхе "б/у", в связи с чем вопросы:

1. с какого и по какой год на (ранее 2000) Импрезы GC ставились эти ряды?

2. При установке на WRX GDA-D EURO синхронизаторы оставить родные иль заказать другие под ряды TYPE-RA?

Если кто поставил такие ряды на WRX GDA отпишите отзыв!

Ориоль · 1 Июн 2007

Тебе нужны ряды со свежих годов не ранее 99 которые под новый корпус

Я не сталкивался с убитыми синхронами,у меня всё проблемы были с изношеными муфтами включения передач.

вот где какие ряды http://www.spda-online.ca/modules/tinycontent/rewrite/tc_28.html

Alpinsky · 2 Июн 2007

Re: 5М/T и ряды TYPE RA

B-REAL написал(а):
Вообщем (да простят меня Димон и Альпинский) но я решил купить ряды TYPE RA 5КП на яхе "б/у", в связи с чем вопросы:

1. с какого и по какой год на (ранее 2000) Импрезы GC ставились эти ряды?

2. При установке на WRX GDA-D EURO синхронизаторы оставить родные иль заказать другие под ряды TYPE-RA?

Если кто поставил такие ряды на WRX GDA отпишите отзыв!

Ты же купишь валы в сборе.они уже с синхронами.

subaru-wrx · 2 Июн 2007

Интересует цена на новое и б/у.

B-REAL · 2 Июн 2007

TO Subaru-WRX
дай запрос в личку дяди Жени или Димону!

TO ALL
Вообщем на яхе пока ничего нет, если у кого есть WRX STI TYPE RA в кузове "GC/GF" (год выпуска с 11.99 по 12.2000) дайте VIN, пробью по "Subaru Fast" номера рядов, и дам запрос на новые детальки! Может не дорого будет!

B-REAL · 2 Июн 2007

А что лучше для разгона от 0 до 100 км/час?

JDM Impreza WRX RA & RA Ltd. "MY99-00" TY754VB1BA
3.083 2.062 1.545 1.151 0.825

JDM Impreza WRX & WRX STi Ver.V/VI "MY99-00" TY754VBAAA
3.166 1.882 1.296 0.972 0.738

У меня на GDA-D:
3.454 1.947 1.366 0.972 0.738

Dimon · 3 Июн 2007

нужно рассчитать, на какой передаче эти наборы достигают 100 км/ч. меньше переключений - меньше теряешь времени. америкосы для драга советовали Type RA, так как там первая длиннее. хотя у второго набора вторая длиннее... у тебя главная пара какая?

по поводу цены - я последний раз покупал набор Type RA в штатах за 1600, и ждал больше месяца отправки оттуда

B-REAL · 4 Июн 2007

Dimon написал(а):
по поводу цены - я последний раз покупал набор Type RA в штатах за 1600, и ждал больше месяца отправки оттуда

Ты покупал "первый" или "второй" набор?

Ориоль · 4 Июн 2007

Если у тебя 2 литровая машина и на ней уже не стоковая а бОльшая турбина,тебе больше понравиться это ряд 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 ,на твоей паре 3.9 100 она наберет на 2 передаче,мой совет смени 5 передачу,на стоковою,это не сложно,потому как запарно ехать 180км\ч когда 5000 оборотов

а вот если мотор 2.5 тода больше подойдет второй ряд,он на более моментный мотор.

B-REAL · 4 Июн 2007

Ориоль написал(а):
Если у тебя 2 литровая машина и на ней уже не стоковая а бОльшая турбина,тебе больше понравиться это ряд 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 ,на твоей паре 3.9 100 она наберет на 2 передаче,мой совет смени 5 передачу,на стоковою,это не сложно,потому как запарно ехать 180км\ч когда 5000 оборотов

а вот если мотор 2.5 тода больше подойдет второй ряд,он на более моментный мотор.

Спасибо за ответ!
Думаю что установка "не стокового" ряда будет приурочена к установке VF34 на мой EJ205. (турба есть, коплю на TMIC, планирую где то 270 коней т.к. шится буду на расстоянии)
Честно говоря стоковая КП до установки кулисы STi именно и набирала 100 км/час на 2 передаче, после установки кулисы обороты видимо не так сильно стали падать при переключениях, и теперь до 100 км/час надо втыкать 3ю.
дело как бы не совсем в наборе 100 км/час на 2ой, дело в максимальном снижении времени разгона от 0-100 км/час.

Ориоль · 4 Июн 2007

стоковая кпп при 7000 делает 113 км.ч на 2 передачи,кулиса не может влиять на максимальную скорость на определенной передаче.

если долбить с места оба этих ряда жуже стока,в силу того что первая слишком длинная,а если с раскатки или для спринтов то лучше.

KostyaRS · 4 Июн 2007

а как кулиса вляет на передаточное число? думал, что она просто ход коробки уменьшает? :shock:

B-REAL · 4 Июн 2007

речь не о влиянии на макс. скорость или на передаточные числа

Внимание Субьективно!
По моим ощущениям после установки кулисы при переключении с 1ой на вторую обороты падение оборотов происходит не столь значительное как при переключении на стоковой кулисе, то бишь к примеру крутим первую до 6000* оборотов, переключаемся на кулисе STI - вторая начинается с 5050* оборотов, переключаемя на стоковой кулисе - вторая начинается с 4650* оборотов. Соответсвенно с 5050* оборотов быстрей докрутить до 6000*, чем с 4650*, в связи с чем и появляется необходимость включать 3ю (что даже весело)
По мне вроде все происходит именно так........

*Цифры приведны только для наглядности примера!

B-REAL · 4 Июн 2007

Ориоль написал(а):
если долбить с места оба этих ряда жуже стока,в силу того что первая слишком длинная,а если с раскатки или для спринтов то лучше.

т.е. укорачивание передаточных чисел не улучшают разгон от 0-100км/час?

B-REAL · 4 Июн 2007

Но чем передачи короче тем интеснивней разгон, при снижении максимальной скорости. Думаю первый вариант все ж существенней короче стока! Нежели ни одной десятки от 0 до 100 км/час не убавится.....

Ориоль · 4 Июн 2007

тогда собирай колаж из рядов типа 1-2 от другова ряда а остальные от стишного.
или мега сцепу надо,такая длинная первая при хорошем зацепе легко убьет простое сцепление

B-REAL · 4 Июн 2007

Ориоль написал(а):
тогда собирай колаж из рядов типа 1-2 от другова ряда а остальные от стишного.
или мега сцепу надо,такая длинная первая при хорошем зацепе легко убьет простое сцепление

например 1и 5 сток, а 2,3,4 варианта №1!

Ориоль · 4 Июн 2007

так не выйдет,1-2 это шестерни на валу,их не снять.
вот гуд вариант 3.45 2.06 1.545 1.151 0.825 (0.74 GT)

По поводу ускорения набора до 100 км,там много факторов,не всегдда верно что укорачивание ряда или главной пары даст ощутимый эфект,плюс лишние переключения.

кпп подбирается под характеристики мотора,если твой мотор тянет с 3000до 6000 это одно а если с 3500 до 5500 это другое если с 5000 до 7000 третье.

B-REAL · 4 Июн 2007

Ориоль написал(а):
так не выйдет,1-2 это шестерни на валу,их не снять.
вот гуд вариант 3.45 2.06 1.545 1.151 0.825 (0.74 GT)

По поводу ускорения набора до 100 км,там много факторов,не всегдда верно что укорачивание ряда или главной пары даст ощутимый эфект,плюс лишние переключения.

кпп подбирается под характеристики мотора,если твой мотор тянет с 3000до 6000 это одно а если с 3500 до 5500 это другое если с 5000 до 7000 третье.

по "гуд вариант": в каком ряду 1ая - 3.45, а 2ая - 2.06 на 5КП с 99 по 2000 год?

С каких RPM по какие тянет мой мотор можно сказать точно только при помощи стенда - у нас такого нет!

SuperMitya · 4 Июн 2007

B-REAL написал(а):
Ориоль написал(а):

так не выйдет,1-2 это шестерни на валу,их не снять.
вот гуд вариант 3.45 2.06 1.545 1.151 0.825 (0.74 GT)

По поводу ускорения набора до 100 км,там много факторов,не всегдда верно что укорачивание ряда или главной пары даст ощутимый эфект,плюс лишние переключения.

кпп подбирается под характеристики мотора,если твой мотор тянет с 3000до 6000 это одно а если с 3500 до 5500 это другое если с 5000 до 7000 третье.

Нажмите для раскрытия...

по "гуд вариант": в каком ряду 1ая - 3.45, а 2ая - 2.06 на 5КП с 99 по 2000 год?

С каких RPM по какие тянет мой мотор можно сказать точно только при помощи стенда - у нас такого нет!

тебе поможет ж-тек

Ряды STi RA на WRX (ч.2 - ЗАМЕНА ПАРЫ!)

B-REAL

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Alpinsky

Повелитель STI-хий

subaru-wrx

Новичок

B-REAL

Новичок

B-REAL

Новичок

Dimon

Новичок

B-REAL

Новичок

Ориоль

Питерский перец

B-REAL

Новичок

Ориоль

Питерский перец

KostyaRS

Новичок

B-REAL

Новичок

B-REAL

Новичок

B-REAL

Новичок

Ориоль

Питерский перец

B-REAL

Новичок

Ориоль

Питерский перец

B-REAL

Новичок

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency