M
Madjahed
Субарист
- Дек
- 1
- 18
За переборку много просить буду в сервисе!?От пруля мне не встанет же!?Привет! Дешевле менять! Не знаю как на Европе, на Японские короткие рейки так встают!!
естественно от правого на левый руль не подойдет.За переборку много просить буду в сервисе!?От пруля мне не встанет же!?
от 12т.р.. Ходит 15-20 т.км. максимум. Выложи обьяву на доску, максимум за 10 т.р. купишь в офигенном состояний.За переборку много просить буду в сервисе!?От пруля мне не встанет же!?
Если руки есть то дешевле ремкомплект махнуть - я перебирал стишную рейку, около 2-х т.р. Если не будешь делать сам, то ребил не бюджетно, лучше брать стишную с ушами, а эту продать (со сти5+). Развал не надо, сход можно по линейке выставить на первое время, как правило ровно получается))Была моя тема про протекающий шланг высокого давления ГУРа.
Сегодня мастер облазил машины диагноз- ТЕЧЕТ РЕЙКА а с привода раскидывает уже по моторному отсеку
Авто вырик Лиса 2006.JF1GDGLD36G060971
Ряд вопросов:
Существует ли ремкомлект рейки!?Каталожный номер если можно.
Какая рейка подойдет!?от коня,лупатика, или проще перебрать!?
Слышал про короткие рейки, они без переделок встают!?надо ли это гражданскому авто?
После с\у рейки сход\развал делать надо!?
поделись опытом выставления по линейки??)))Если руки есть то дешевле ремкомплект махнуть - я перебирал стишную рейку, около 2-х т.р. Если не будешь делать сам, то ребил не бюджетно, лучше брать стишную с ушами, а эту продать (со сти5+). Развал не надо, сход можно по линейке выставить на первое время, как правило ровно получается))
нет руки растут и опы к сожалениюЕсли руки есть то дешевле ремкомплект махнуть - я перебирал стишную рейку, около 2-х т.р. Если не будешь делать сам, то ребил не бюджетно, лучше брать стишную с ушами, а эту продать (со сти5+). Развал не надо, сход можно по линейке выставить на первое время, как правило ровно получается))
У меня отпилины спецом две лыжных палки. Сидим в яме и зажимаем два обрезка руками и выставляем палки по ободу диска спереди, максимально высоко к подрамнику. Далее не разжимая рук перемещаем на обод диска на той же высоте на зад - смотрим разницу, крутим тяги. Точность 1-2 мм на глаз. Можно ездить некоторое время не опасаясь за резину. Сход на стенде показывает почти 0, и это я практиковал несколько раз)) Корректировки сводятся к более точному нулевому положению руля, потому как вот этот параметр выставляется на глаз.поделись опытом выставления по линейки??)))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?