Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
При осмотре авто в сервисе обнаружелась течь масла в районе фильтра.
Изначально думали что открутился фильтр, нефига фильтр болтался вместе с проставкой там где крепитсякблоку. После разбора увидели что часть резьбы (в блоке) в которую заварачивается втулка держащая родную проставку с термостатом и на которую наварачивается маслофильтр отломлена от блока.
Мотор Спековский(родного теплообменника нет и не было с завода, только заводская проставка с термостатом под маслокулер)
Причина понятна, НО как данную проблему теперь решить?????????
Один вариант, приварить отломленный кусок и удленить резьбу на крепящей втулке или второй, покупать новый блок.
Внимание: авто используется в основном под жесткое валилово(авто подубасить на все деньги).
Изначально думали что открутился фильтр, нефига фильтр болтался вместе с проставкой там где крепитсякблоку. После разбора увидели что часть резьбы (в блоке) в которую заварачивается втулка держащая родную проставку с термостатом и на которую наварачивается маслофильтр отломлена от блока.
Мотор Спековский(родного теплообменника нет и не было с завода, только заводская проставка с термостатом под маслокулер)
Причина понятна, НО как данную проблему теперь решить?????????
Один вариант, приварить отломленный кусок и удленить резьбу на крепящей втулке или второй, покупать новый блок.
Внимание: авто используется в основном под жесткое валилово(авто подубасить на все деньги).