raen07
Субарист
- Авг
- 1
- 18
подскажите где можно купить ремонотные арки задние на импрезу 1997 г вагон??
Подниму тему. Кто как справлялся с коррозией арок на GD? Может есть ремкомплекты или с распила покупали задние арки и переваривали? В моем случае у прошлого владельца затерли по касательной в дтп задние арки обе,после чего их отремонтировали и покрасили.Спустя какое-то время они,уже в моем владении авто, начали цвести по кромке. В конце апреля мне перекрасили оба задних крыла,чтобы избавиться от этого, и вот недавно обратил внимание,что опять там появляется еле заметная ржа. Я так понимаю,что это по причине ,что они уже изнутри цветут,куда не добраться и единственный выход-переварка?
Консультировалась по данному вопросу у разных специалистов. Итог неутешителен - чтобы победить это на длительный срок, нужно переваривать не просто арки, а четверть крыла. Искать с живой машины, лучше со свежепривезённого из Япы донора. У меня, правда на ГФ, была дыра с одной стороны. Заварили кусочком металла, всё протравили как положено. Но через 3 недели краска вздулась в месте сварки. Сейчас налёт ржи по всей кромке с обеих сторон. Есть вариант, ну опять же на ГФ, сделать из ремкомлекта от жиги - хватает на полгода-год-два, в зависимости какие руки делали.
У меня активно процесс зимой пошёл. Залила кромки жидкостью типа мовиля. Пока держится, ржавчина свежая не выползает.
И долго живёт?
Ну у меня дыр нету,там совсем все безобидно,ржавый налет по кромке. Вопрос в том,что он появился вновь после покраски.Переваривать полтачки мне бы не хотелось из-за арок,я очень болезненно отношусь к этому))Консультировалась по данному вопросу у разных специалистов. Итог неутешителен - чтобы победить это на длительный срок, нужно переваривать не просто арки, а четверть крыла. Искать с живой машины, лучше со свежепривезённого из Япы донора. У меня, правда на ГФ, была дыра с одной стороны. Заварили кусочком металла, всё протравили как положено. Но через 3 недели краска вздулась в месте сварки. Сейчас налёт ржи по всей кромке с обеих сторон. Есть вариант, ну опять же на ГФ, сделать из ремкомлекта от жиги - хватает на полгода-год-два, в зависимости какие руки делали.
У меня активно процесс зимой пошёл. Залила кромки жидкостью типа мовиля. Пока держится, ржавчина свежая не выползает.
ну это вопрос к мастерам, значит плохо подготовилиНу у меня дыр нету,там совсем все безобидно,ржавый налет по кромке. Вопрос в том,что он появился вновь после покраски.Переваривать полтачки мне бы не хотелось из-за арок,я очень болезненно отношусь к этому))
Спасибо за описание опыта,я в принципе так и думал,но надеялся,что перекрас поможет хотя бы года на полтора-два,а там и заново можно переделать,а тут много денег и эффект на пару месяцев
Там не сервис,там частное лицо. Ну он собственно съезжает и говорит,что это не косяк подготовки (еще красил крышу от ржавчины над лобовым,там все ок) ,а состояние арок такое (такая ситуация после покраски на обеих сторонах) ,что им переварка лишь поможет. Может он и прав,я вот тоже задумался об этомну это вопрос к мастерам, значит плохо подготовили
если реально 2 месяца и вылезла ржа - предъявляй сервису
изнури тоже должны были обработать
вероятно речь про гц аркиНичего себе О_о. Крылья с коня,лупаря или все равно?
Я так понимаю, что авто любимо и о продаже в ближ несколько лет не думаешь?надеялся,что перекрас поможет хотя бы года на полтора-два,а там и заново можно переделать,
Да,все верно)Я так понимаю, что авто любимо и о продаже в ближ несколько лет не думаешь?
Тогда может один раз вложиться и сделать хорошо и надолго в проверенном месте раз готов каждые 2 года проделывать подобную процедуру?
с распила лисы или вообще новые в заводском грунте прикупить )
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?