Ребята всем привет, я тут новичок, так сказать молодой-зеленый, подскажите пожалуйста

Вообщем тема такая, вэрэикс америкос 2002 года, купил и сразу сменил мотор, взял с разборки вместе с Братом с Екб приволокли его в Че, поставили, изначально не запустился, поменяли какой то там венец на ГРМ от родного мотора, запустилась. Затем поковырялись с программой делал наш местный мастер из кивамару ЮрЮрыч, но "мопед" поехал не так как надо, по рекомендации ЮЮ купил новый родной лямбда зонд, причем верхний, т.к. их же там два(верхний нижний). Ну так вот, он не подходил, т.к. по вину когда у официалов пробивали был еще проводок см так 15 с двумя фишками, типа папа-мама, в итоге я не решился его заказывать за 2,5 рубля, приехал к одному пареньку он мне болгаркой разъем от лямбды подшлифовал и вставил в маму-та что на стакане разъем, ну все чо, воткнули зашибись, обороты не плавают, на холостых все норм стало. Поездил я денька два-три, о5 вернулся к изначальной проблеме, обороты на холостых 1600 держатся и не прет ничо, вообщем жесть. Хотя когда подключали этот диагностический комп, после того как лямбду поставили, и он показал что ругается на ошибку №1091 и все, но все вроде работало. Затем произошло следующее приехал я как то вечером домой после работы, обороты херррракс и упали, запускаю, нифига. Постоял я чуток, пробую, запускается, трогаюсь, проехал метр, захлебывается и встает. Вообщем вначале посмотрел насос, сеточку и т.д.-все норм, насос при запуске шумит. Дальше запустил, опять работает 2 минуты ваще ровно, прям как надо, я рад. Хрена лысого, через 2 минуты ситуация та же-захлебывается и глохнет. Кстати когда она начинает глохнуть и работать будто на трех цилиндрах и трубы идет чОрный дым, причем так забавно вылетают кольца черного дыма в таком режиме: раз кольцо, два, три, четыре, все заглохла. как сказали местные проходящие "типамастера" надо давление мерять в рампе форсунках, я хз как это делать, машина встала, самому как сделать и куда чо смотреть?
Ребята, дорогие субароводы, подскажите что да как быть, т.к. сейчас лето и наши местные мастера все дофигазанятые, и им смотреть надо и всегда некогда, а это тащить ее как бы сильно неохота, мож что там по мелочи наелось? Или какая еще доп.инфа нужна по характеристикам мотора и а/м, говорите все опишу. За ранее благодарю тех кто не обойдет тему.