Куда не пойду - везде на субу наезжают, надо хоть как-то ее реабилитировать, хотя по-честному конечно хз с этим 2.5 турбо, может у нас на клубе не паляцца, а сами по 3 двига в год меняют?) и атмо-импреза может переднеприводная теперь?) сам-то не ездил))
odstol:
Конструктивный ответ ничего не скажешь , гамно неедут ( у меня наверное едет , субары объехал правда ну и гтр35 в автомногоборье ) , сколько легасей 2,5 турбо без капиталки осталось ? Тройка американок на твине возможно тюнинх ( главное в этой фразе "тунинх")
Ну и конечно утвердить конец фразы бредом из начала её ! Ваши слова просто бурлеск !))))
Единственное что в субару неоспоримо хорошо сделанно это подвеска полностью скопированная с раллийных версий ( попросту делалось для ралли и в гражданке то же ) все остальное двигатель ( на врх кпп) это ломучее г-но .
расскажи мне про мой EZ30
мы по моему про атмо не говорим .расскажи мне про мой EZ30
На легасе? А сколько в двушке турбо сток сил и сколько до сотни?
Зато трешка надежней!:-D
ключевое слово турбо , двушка турбо у субару легаси это твинтурбо до 2003 г и твинскрол после (ждм ) . силы от 260-280
как девушка прям , с одной темы на другую соскакивает , говорим про турбо или нет не пойму !?
Полтора года ездил на S60 2.5T AWD. Еще и не едет Но, сцк, комфортная шописец. Не отнять. И автомат там г-но, ломается.
сам то что не взял врх ?
да ладно? Салон у меня кожа, климат, круиз, все есть, так что комфорт даже получше немцев, а вырик не взял, потому что гладиолус.
