R
rusabakumov
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А там нет ничего больше по детону из параметров)
Не туда смотрите )Да, я ж писал:
на 2700-3000 оборотах под полным газом углы корректирует (Knock Correction (°BTDC) там до 10 доходит), видимо детонила
нету там отката углов по детонации.
логировать нужно fedback correction, то что до 10 доходит это advance max.
Даже если фигню налить, такого не будет на этой машине, при условии правильности работы всех датчиков.это доп. опережение зажигания.
оно работает в тошнотных режимах 0
автор ты или фигни плеснул в бак или отключенное гбо чудит.
Даже если фигню налить, такого не будет на этой машине, при условии правильности работы всех датчиков.
Абсолютная правда- x\у везет отлично на своей степени, даже ненастроенная не детонила на нормальном 98м, а настроенная еще и с правильным впрыском спирта- вообще песня. В городе спокойно можно вообще на разряжении ездить. Зачем убивать КПД хорошего мотора толстыми прокладками ?!
Понял. Беда была в ненастоенности и возможном подсосе воздуха(((( Тогда вопрос где в Москве лучше настроить такой двигатель после установки? Ставить придется всеравно самому так как машина в разобранном состоянии находится в подъмосковье.
заправился на ГАЗПРОМНЕФТЬ 98бензином( заправка на симферопольке после Быковки). после этого через 40 км двиг умер.....
Дима, не вводи людей в заблуждение ))) Снятие/установка коллекторов, грм, гбц это не час и не полтора, там на почти день работы, если всё мыть и делать по уму ))На снятом моторе поставить толстые прокладки дело на час - полтора.
Дима, не вводи людей в заблуждение ))) Снятие/установка коллекторов, грм, гбц это не час и не полтора, там на почти день работы, если всё мыть и делать по уму ))
Ну и толстые прокладки далеко не лучший способ разжать мотор. ИМХО
Дима, не вводи людей в заблуждение ))) Снятие/установка коллекторов, грм, гбц это не час и не полтора, там на почти день работы, если всё мыть и делать по уму ))
Ну и толстые прокладки далеко не лучший способ разжать мотор. ИМХО
Да, в тех случаях, где это действительно необходимону надо отдать должное самый дешевый и простой и вполне жизнеспособный
Дима, не вводи людей в заблуждение ))) Снятие/установка коллекторов, грм, гбц это не час и не полтора, там на почти день работы, если всё мыть и делать по уму ))
Ну и толстые прокладки далеко не лучший способ разжать мотор. ИМХО
Сделать двигатель, параллельно пролить форсунки, после сборки проверить систему на утечки/подсос воздуха, прокатиться с компьютером и внимательно посмотреть логи с кем-то кто в этом понимает. Если будут сомнения в работоспособности каких-то датчиков - поменять на заведомо рабочие, еще раз снять логи и все проанализировать....Максим а что вы посоветуете. Собирался к Вам ехать на сход-развал и диагностику работы двигателя. но неуспел(((( я у вас недавно диагностику подвески делал.
Вот 95 туда нельзя лить, детонит на нем 100%.лью 95й полет нормальный , до этого твин турба 6,5 лет на 95м ездила полет норм ,
Там боковая подача, даже в Мск никто не берется их пролить)))Сделать двигатель, параллельно пролить форсунки, после сборки проверить систему на утечки/подсос воздуха, прокатиться с компьютером и внимательно посмотреть логи с кем-то кто в этом понимает. Если будут сомнения в работоспособности каких-то датчиков - поменять на заведомо рабочие, еще раз снять логи и все проанализировать....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?