Разница в показаниях RSM и G-Tech

hiddensti написал(а):

Я бы еще учел саму технику стартов и переключений. Не удивлюсь, если еще и крутите до 8 тыс на драге стаек. Да и переключаетесь, вероятно, с отпуском газа, не так ли?

Нажмите для раскрытия...

Конечно,мы тут совсем другие,мы не умеем переключаться без сброса и крутим машины со стандартной турбиной до отсечки.
Правильно ездят только на дальнем востоке и в украине, в них генетически это заложено
Хочу напомнить,что у нас тут отсечка 8000 встречается крайне редко,только на машинах с рулем в бардачке

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

Я бы еще учел саму технику стартов и переключений. Не удивлюсь, если еще и крутите до 8 тыс на драге стаек. Да и переключаетесь, вероятно, с отпуском газа, не так ли?

Нажмите для раскрытия...

Конечно,мы тут совсем другие,мы не умеем переключаться без сброса и крутим машины со стандартной турбиной до отсечки.
Правильно ездят только на дальнем востоке и в украине, в них генетически это заложено
Хочу напомнить,что у нас тут отсечка 8000 встречается крайне редко,только на машинах с рулем в бардачке

Нажмите для раскрытия...

Значит надо переходить на те у которых руль в бордочке! :wink:
На днях спека гравийка сток проехала 12.3

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

Имхо, г-сенсор может обсчитывать букс и вычитать "пробуксованную дистанцию". Не более. Проверить до ужаса ведь просто. Поставьте TIRES 110 процентов. И посмотрите, в какой момент остановится отсчет времени при замере 0-100. На спидометре будет никак не 100 км/ч, а 110 км/ч. РСМ берет скорость с мозга и учитывает поправочные коэффициенты на шины и главную пару, если мы их ввели. Это не г-тек, который только на одних сенсорах и работает без подключения к мозгу.

Нажмите для раскрытия...

значит РСМ полное дерьмо.

Нажмите для раскрытия...

Ну тут у каждого свои предпочтения
Но вам ехать или шашечки? Если по гпс откалибрована рсмка с помощью коэффициентов, то на кой хрен, извините, нужен вообще г-сенсор например для замера 0-100 км/ч?
Срабатываение на старте 0,02 секунды у нее, стоп, как только она увидела заветные 100 км/ч. Напрямую ли, или с учетом больших/маленьких колес или другой главной пары, не суть важно.
Правильно настроенная показывает результаты практически один в один с телеметрией. Проверено на четырех машинах. Одна из которых моноприводная и буксовала первые 30-50 метров.
Так что у меня вообще никаких практически претензий к рсмке. Но мне то ехать, а вам шашечки?

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

Я бы еще учел саму технику стартов и переключений. Не удивлюсь, если еще и крутите до 8 тыс на драге стаек. Да и переключаетесь, вероятно, с отпуском газа, не так ли?

Нажмите для раскрытия...

Конечно,мы тут совсем другие,мы не умеем переключаться без сброса и крутим машины со стандартной турбиной до отсечки.
Правильно ездят только на дальнем востоке и в украине, в них генетически это заложено
Хочу напомнить,что у нас тут отсечка 8000 встречается крайне редко,только на машинах с рулем в бардачке

Нажмите для раскрытия...

Да ладно, вы, наверное, шутите, да?
Я вот первый раз проехал 12,999 , и смех и хрех. Но постепенно подобрал с помощью, заметьте, рсмки и точки переключения, и технику старта.
Думаю, что вы это тоже все умеете, поэтому и выражаю недоумение, почему господа с запада России удивляются этим обыденным временам. Я вот удивляюсь временам 8,6 секунд, которые показывают наши ребята с овертека на простом местечком этапе местного драга. Или время старого городского эво 2 рс 11,8 на стоковой турбине , без всякой закиси и на помойном бензине с местной бензоколонке А со временем 12,5 у нас вообще ловить нечего. Поэтому и перешел в класс "малышей" - 13 секундный класс, где машины выезжающие по чистому из 13 дисквалифицируются, и выигрыват тот, кто стартует раньше, но без фальшстарта.

Просто как-то обидно слышать 12.5 секунд и 350 сил. Может там музыки на 200 кг стоит еще просто?

hiddensti написал(а):

на кой хрен, извините, нужен вообще г-сенсор например для замера 0-100 км/ч?
Проверено на четырех машинах. Одна из которых моноприводная и буксовала первые 30-50 метров.
Но мне то ехать, а вам шашечки?

Нажмите для раскрытия...

А как без ж-сенсора учесть букс?

hiddensti написал(а):

время старого городского эво 2 рс 11,8 на стоковой турбине , без всякой закиси и на помойном бензине с местной бензоколонке Просто как-то обидно слышать 12.5 секунд и 350 сил. Может там музыки на 200 кг стоит еще просто?

Нажмите для раскрытия...

11,8 на стоковой турбине с потолком 355 сил на бензине с бензоколонки?
Я просто не знаю,что на это ответить.
Думаю,что лучше мне помолчать.
Мой рекорд на стоковой турбине на Эво6 - 12,6.
И его тут никто не смог переплюнуть на товарном бензине и без закиси и присадок.
Вероятно или секунды другие,или метры,или энергетика
Америка ближе к вам,а для америки это типичный результат,они и из 11-ти на стоковой турбе выходят,демоны
))

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

на кой хрен, извините, нужен вообще г-сенсор например для замера 0-100 км/ч?
Проверено на четырех машинах. Одна из которых моноприводная и буксовала первые 30-50 метров.
Но мне то ехать, а вам шашечки?

Нажмите для раскрытия...

А как без ж-сенсора учесть букс?

Нажмите для раскрытия...

А зачем, простите, нам учитывать букс при разгоне до 100 км/ч?
Поехали -старт отсчета, доехали до 100 км/ч - стоп отсчет. Ну пусть мы буксуем хоть всю первую, какое это имеет значение? Мы же не меряем пройденное расстояние. Вот если мы бы гипотетически могли при переключении с 1 на 2 расшлифоваться так, что стрелка спидометра прыгнула бы до 100 км/ч, тогда можно было бы обвинить рсмку в том, что она намеряла разгон в 2 секунды до ста Что можно легко реализовать на льду, но никак не на асфальте.

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

время старого городского эво 2 рс 11,8 на стоковой турбине , без всякой закиси и на помойном бензине с местной бензоколонке Просто как-то обидно слышать 12.5 секунд и 350 сил. Может там музыки на 200 кг стоит еще просто?

Нажмите для раскрытия...

11,8 на стоковой турбине с потолком 355 сил на бензине с бензоколонки?
Я просто не знаю,что на это ответить.
Думаю,что лучше мне помолчать.
Мой рекорд на стоковой турбине на Эво6 - 12,6.
И его тут никто не смог переплюнуть на товарном бензине и без закиси и присадок.
Вероятно или секунды другие,или метры,или энергетика
Америка ближе к вам,а для америки это типичный результат,они и из 11-ти на стоковой турбе выходят,демоны
))

Нажмите для раскрытия...

А я больше скажу. Уже третий год подряд показывает эти результаты. Точнее улучшает потихонечку. Машина очень легкая, ну салон еще снимает. Поршевая от эво7. Прокладочка 1.2 мм под головой. Боевой буст до 1.5 кг. Эту машину во Владе сотни людей знают.
http://foto.drom.ru/13961/138621/
На гт-форума дрома подтвердят, если все-таки не верится

Простите был на работе улучшал свои показатели на реальных автомобилях.
Пришел домой залез на сайт. а тут парень уже улучшелся.
hiddensti
Друг ты не тарапися. ты такой быстрый. Действительно такие результаты посильны только дальнему востоку и украинцам. Только у нас они не выступают к нам далеко ехать или границы не пропускают.
А мы у них были (у украинцев) видели их быстроту на сток турбинах.
Реально едут хорошо но не так быстро как тут описывают.
Сток турбина ЕВО9 на МАТЕКЕ 450 сил РС +коробка+трансфер время порядка 11.8
Про твою бубару скажу так с 320 силами Я неповерю. :wink:

!!!!!!!!

чутка подправил, аккуратней с терминами!

hiddensti написал(а):

А я больше скажу. Уже третий год подряд показывает эти результаты. Точнее улучшает потихонечку. Машина очень легкая, ну салон еще снимает. Поршевая от эво7. Прокладочка 1.2 мм под головой. Боевой буст до 1.5 кг. Эту машину во Владе сотни людей знают.
http://foto.drom.ru/13961/138621/
На гт-форума дрома подтвердят, если все-таки не верится

Нажмите для раскрытия...

Техинспекции рекомендую снять с него турбину и заглянуть внутрь.
Или слить топливо из бака и залить на самом деле с бензоколонки.
А тебе рекомендую сходить в церковь ))

Все! Пипец полный! Сделал как советовали -ввел погрешность колес и выставил 104%. И что Вы думаете-улучшился аж до 11.87!!! unk: Короче ясно,что это бред! :twisted: Далее я сделал наоборот-поставил 94% вместо 100 и получил время 12,52! со скоростью на выходе в 176 по моему(точно уже не помню). Так вот это более реально.,т.к. ехал один и как мне кажется лучше переключался. :roll:
Так как же правильно вводить эти проценты долбанные? Я вообще ума не приложу как РСМка может знать какие у меня колеса с завода,а какие нет? Я ведь ввожу только вес авто. Запутался окончательно.

Ден ты крут.
Давай закатимся. Я регулятор топлива поставлю завтра.
Или мой прибор примостырим :fingers:

Да я уже думаю,что надо брать твой прибор и прибор Игоря,подстраивать мой потом.А то я действительно нереально крут для своих спеков. А шо Вам делает регулятор? Вы с ним пободрее поедите? Завод хуже намного что ли? :roll:

Drive написал(а):

Все! Пипец полный! Сделал как советовали -ввел погрешность колес и выставил 104%. И что Вы думаете-улучшился аж до 11.87!!! unk: Короче ясно,что это бред! :twisted: Далее я сделал наоборот-поставил 94% вместо 100 и получил время 12,52! со скоростью на выходе в 176 по моему(точно уже не помню). Так вот это более реально.,т.к. ехал один и как мне кажется лучше переключался. :roll:
Так как же правильно вводить эти проценты долбанные? Я вообще ума не приложу как РСМка может знать какие у меня колеса с завода,а какие нет? Я ведь ввожу только вес авто. Запутался окончательно.

Нажмите для раскрытия...

Может у тя с весом что то???
Чем больше вес, тем лучше результат если мне память не изменяет!

12,52 и 176 на выходе?! чтот не верится, 12,5с это уже ближе к 200 должно быть, порядко 190

у меня с 13,4 на выходе 168 было на телеметрии

Oleg JDM-Да вроде с весом все гуд. По паспорту она 1360+мой вес 75+бенз. 30+15(масло,антифриз)=1480. В прошлом году завешивался-с человеком в машине было 1450.Он весит примерно как я. Ну не знаю,может 30кг.давать такую разницу в замере? 30 кг. я набавил за буфер и бархло всякое. Попробую снизить выставленный вес.

Andrik T3 написал(а):

Простите был на работе улучшал свои показатели на реальных автомобилях.
Пришел домой залез на сайт. а тут парень уже улучшелся.
hiddensti
Друг ты не тарапися. ты такой быстрый. Действительно такие результаты посильны только дальнему востоку и украинцам. Только у нас они не выступают к нам далеко ехать или границы не пропускают.
А мы у них были (у украинцев) видели их быстроту на сток турбинах.
Реально едут хорошо но не так быстро как тут описывают.
Сток турбина ЕВО9 на МАТЕКЕ 450 сил РС +коробка+трансфер время порядка 11.8
Про твою бубару скажу так с 320 силами Я неповерю. :wink:

!!!!!!!!

чутка подправил, аккуратней с терминами!

Нажмите для раскрытия...

Да верь, не верь, это твое личное дело Зайди на гт-форум дрома, спроси про эту машину http://auto.drom.ru/?id=2362720.

http://www.youtube.com/watch?v=By4G4HD17S8 вот замер до 100 км/ч

Может для тебя на гонках специально снять ролик где будет видно и старт, и табло рейс америка? )))

И, повторюсь, это не я быстрый, это вы медленный

Alpinsky написал(а):

hiddensti написал(а):

А я больше скажу. Уже третий год подряд показывает эти результаты. Точнее улучшает потихонечку. Машина очень легкая, ну салон еще снимает. Поршевая от эво7. Прокладочка 1.2 мм под головой. Боевой буст до 1.5 кг. Эту машину во Владе сотни людей знают.
http://foto.drom.ru/13961/138621/
На гт-форума дрома подтвердят, если все-таки не верится

Нажмите для раскрытия...

Техинспекции рекомендую снять с него турбину и заглянуть внутрь.
Или слить топливо из бака и залить на самом деле с бензоколонки.
А тебе рекомендую сходить в церковь ))

Нажмите для раскрытия...

Это мой товарищ, и ездили на гонки вместе. И информация более чем достоверная. И даже заправлялись вместе пару раз. В полный стакан не налить воды. Жалко, что мы так далеко друг от друга. Можно было бы зарубицца на ящик хеннеси
Спасибо за совет, конечно. Но по моему мнению, бог внутри каждого из нас

Такс... Я в тылу врага ))
Приветствую Вас друзья субароводы!
Я тот митсувод который на стоковой машине ездит 11.8 сек.
Итак:
Alpinsky: Вы не первый кто в это не верит. Но в то что сложно поверить не значит что этого нет. Авто на двух разных отсечках показывает одно и тоже время. Езжу стабильно уже 3 года прибавляя в год по 0.1-0.3 сек.
Андрей там не совсем верно указал спеки но был близок. Поршня сейчас Эво9, прокладка 1.5мм. Турбина стандартная Эво2, валы стандартные, закиси нет. Трансмиссия и сцепление сток. 402 метра еду на 5 передачах.
Раньше ездил на стоковой поршневой и стандартной прокладкой - 11.9
За ваш счет любая техкомиссия. Многие видели авто а разобраном состоянии. Никто так и не нашел до чего докопаться. турбину рассматривал уже кучу раз все кому не лень - сток. Бензин 98 с обычной заправки.
Секрет в массе авто (1170 кг с завода, комплектация РС) и в настройках мозга. Авто не строилось под драг. Езжу на нем каждый день, а также всевозможные тайматаки, зимние ледовые любительские сореванования, ралли.
Ну лан это что касаемо моего авто.

Идем далее:
С203 действительно в стоке и едет действительно 12.5. Живое авто + хороший водитель вполне реальный результат. Так же как и спекС 12.34сек тут бонус - масса авто. Лично меня ничего здесь не удивляет. Обе машины ездили на двух разных трассах и двух отсечках. Например одна из них - сертифицированная RaceAmerica.

Мое заключение - либо Ваши евроверсии зажаты. Либо вы упускаете в подготовке авто какие то очень важные мелочи. Либо одно из двух
Покупайте наших слонов... тоесть наши авто и радуйтесь. Вон у нас был TypeR который в стоке из 14 сек регулярно ехал. Никто не верил. Его красноярс забрал. Сейчас там выигрывает все что только можно.