Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Разница 205-х двигателей на impreza GDA и forester SG5

L

lele05

Новичок
Мар
0
0
Всем привет , решил купить контрактный двигатель 205-й на свою impreza GDA потому что мой почти умер, но около 95 % предложений поступает по двигателям от форя SG5 , подскажите сильная ли разница между ними как при установке так и в работе? чем лучше чем хуже? можно ли взять двигатель который раньше был установлен с АКПП , когда на моей МКПП. Допустим если брать двиг. с мозгом от SG5 то какие могут возникнуть траблы при установке? Заранее спасибо за советы.
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
lele05 написал(а):
Всем привет , решил купить контрактный двигатель 205-й на свою impreza GDA потому что мой почти умер, но около 95 % предложений поступает по двигателям от форя SG5 , подскажите сильная ли разница между ними как при установке так и в работе? чем лучше чем хуже? можно ли взять двигатель который раньше был установлен с АКПП , когда на моей МКПП. Допустим если брать двиг. с мозгом от SG5 то какие могут возникнуть траблы при установке? Заранее спасибо за советы.
Нажмите для раскрытия...
Отличие в распредвалах, турбине и впрыске. Между АКПП и МТ только в помпе и теплообменнике, лучше брать от GDA из под АКПП (ДВС будет живее).
Недавно товарищ брал на свою GDA 2004г. от GDA 2001г.. Разница в косе впускного коллектора и в аппайпе (на 2001г. есть каталик в аппайпе) и турбина на 2001г. мощнее TD04HL.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
лучше искать либо изначально механический от форя с мозгом вместе, либо от импрезы.
Автоматный форик не прошивается штатными методами.
Это с точки зрения меньших танцев с бубном при свапе.
А сточки зрения живости, ищи с АКПП а от чего именно не так существенно.
Импреза будет чуть шустрее на верхах там 04 турбина, а на форе 0,35.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
А с чего взяли что на мехе будет убитей? :) Кстати у мехи плюсом еще в штате теплообменник дополнительно стоит на масло чего нет у автомата... :)
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
aprnsk написал(а):
А с чего взяли что на мехе будет убитей? :) Кстати у мехи плюсом еще в штате теплообменник дополнительно стоит на масло чего нет у автомата... :)
Нажмите для раскрытия...
Личный опыт, привозил себе ДВС от МТ, пришлось продавать в разбор. Не факт конечно что все убитые, но вероятность нарваться на ушатанный ДВС из под МТ выше чем из под АКПП, тем более WRX.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ну 207 моторы как-то контрактные ходють)))) там как бы АКПП типа не было)
ну короче, головы разные на СГ и ГДА - факт.
СЖ разная и валы.
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Конечно ходят только не долго. У кого 207 хотя бы 150 т. км. пережил? Мой предыдущий Форь SF-5 STI2 АКПП на 200 т.км. масло не расходовал и я на нем не пенсионерил, две АКПП уложил. А сейчас эксплуатирую три года SF-5 МКПП, на 197 т.км. поменял мотор потому что стучал четвертым, черным дымом плевался и масло расходовал. После вскрытия обнаружили что замена была своевременной, шатунные вкладыши были на подходе. Через месяц после замены ДВС и коробка приплыла, срезало третью передачу. Поэтому думаю если есть возможность замены из под АКПП, это будет оптимальный вариант.
 
L

lele05

Новичок
Мар
0
0
Вообщем понятно , что если брать с АКПП то лучше с мозгами , а МКПП то можно без мозга , но у меня проблема по круче , у меня меняный мотор , а от чего он я честно говоря не знаю , был в ноябре у Альпинского он сказал что возможно мотор от ФОРЯ , но слово возможно всегда мешает делу . Вобщем буду искать от GDA на мехе с мозгом чтобы исключить все "Возможно" . Всем спасибо.
 
U

uzbek_nsk

Новичок
Авг
0
0
брал контрактный 207, сразу застучал...
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Grex1 написал(а):
Конечно ходят только не долго. У кого 207 хотя бы 150 т. км. пережил? Мой предыдущий Форь SF-5 STI2 АКПП на 200 т.км. масло не расходовал и я на нем не пенсионерил, две АКПП уложил. А сейчас эксплуатирую три года SF-5 МКПП, на 197 т.км. поменял мотор потому что стучал четвертым, черным дымом плевался и масло расходовал. После вскрытия обнаружили что замена была своевременной, шатунные вкладыши были на подходе. Через месяц после замены ДВС и коробка приплыла, срезало третью передачу. Поэтому думаю если есть возможность замены из под АКПП, это будет оптимальный вариант.
Нажмите для раскрытия...
Над 207 просто больше издеваются, дуют сразу или биг турбы прикручивают. Мое мнение прошитый под наш бенз 207 в стоке проходит не меньше любого 205 стокового.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху