Разница 205-х двигателей на impreza GDA и forester SG5

L

lele05

Новичок
Мар
0
0
Всем привет , решил купить контрактный двигатель 205-й на свою impreza GDA потому что мой почти умер, но около 95 % предложений поступает по двигателям от форя SG5 , подскажите сильная ли разница между ними как при установке так и в работе? чем лучше чем хуже? можно ли взять двигатель который раньше был установлен с АКПП , когда на моей МКПП. Допустим если брать двиг. с мозгом от SG5 то какие могут возникнуть траблы при установке? Заранее спасибо за советы.
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Отличие в распредвалах, турбине и впрыске. Между АКПП и МТ только в помпе и теплообменнике, лучше брать от GDA из под АКПП (ДВС будет живее).
Недавно товарищ брал на свою GDA 2004г. от GDA 2001г.. Разница в косе впускного коллектора и в аппайпе (на 2001г. есть каталик в аппайпе) и турбина на 2001г. мощнее TD04HL.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
лучше искать либо изначально механический от форя с мозгом вместе, либо от импрезы.
Автоматный форик не прошивается штатными методами.
Это с точки зрения меньших танцев с бубном при свапе.
А сточки зрения живости, ищи с АКПП а от чего именно не так существенно.
Импреза будет чуть шустрее на верхах там 04 турбина, а на форе 0,35.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
А с чего взяли что на мехе будет убитей? Кстати у мехи плюсом еще в штате теплообменник дополнительно стоит на масло чего нет у автомата...
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Личный опыт, привозил себе ДВС от МТ, пришлось продавать в разбор. Не факт конечно что все убитые, но вероятность нарваться на ушатанный ДВС из под МТ выше чем из под АКПП, тем более WRX.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ну 207 моторы как-то контрактные ходють)))) там как бы АКПП типа не было)
ну короче, головы разные на СГ и ГДА - факт.
СЖ разная и валы.
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Конечно ходят только не долго. У кого 207 хотя бы 150 т. км. пережил? Мой предыдущий Форь SF-5 STI2 АКПП на 200 т.км. масло не расходовал и я на нем не пенсионерил, две АКПП уложил. А сейчас эксплуатирую три года SF-5 МКПП, на 197 т.км. поменял мотор потому что стучал четвертым, черным дымом плевался и масло расходовал. После вскрытия обнаружили что замена была своевременной, шатунные вкладыши были на подходе. Через месяц после замены ДВС и коробка приплыла, срезало третью передачу. Поэтому думаю если есть возможность замены из под АКПП, это будет оптимальный вариант.
 
L

lele05

Новичок
Мар
0
0
Вообщем понятно , что если брать с АКПП то лучше с мозгами , а МКПП то можно без мозга , но у меня проблема по круче , у меня меняный мотор , а от чего он я честно говоря не знаю , был в ноябре у Альпинского он сказал что возможно мотор от ФОРЯ , но слово возможно всегда мешает делу . Вобщем буду искать от GDA на мехе с мозгом чтобы исключить все "Возможно" . Всем спасибо.
 
U

uzbek_nsk

Новичок
Авг
0
0
брал контрактный 207, сразу застучал...
 

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Над 207 просто больше издеваются, дуют сразу или биг турбы прикручивают. Мое мнение прошитый под наш бенз 207 в стоке проходит не меньше любого 205 стокового.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация