Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Распредвалы cosworth " установка"

  • Автор темы pilot58
  • Дата начала
pilot58

pilot58

Новичок
Апр
1
0
У друга лежат распредвалы cosworth пробежали 6000
правда фазы не знаю какие!
что надо учесть при установке и чему уделить больше внимания после!
мотор 205 JDM wrx
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
В вашем случае надо проверить что валы фазные , и под 2.0 JDM годятся... а потом настройка только
 
pilot58

pilot58

Новичок
Апр
1
0
стояли на не фазном 205 моторе!
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
тогда эти валы вам не совсем то что надо.. хотя они могли быть и фазными... советую для начала взять в руки впускной вал и изучить его , после этого уже что либо станет понятно... у вас же есть в городе хороший мастер Андрей , привези ему вал и на этом все - он все посмотрит я думаю в лучшем виде.
 
pilot58

pilot58

Новичок
Апр
1
0
попозже поеду посмотрю их но вроде бы как мастер мой говорит подходят! но всё же хочется узнать ещё больше о них
 
pilot58

pilot58

Новичок
Апр
1
0
какие маркировки есть там что бы узнать серию валов?
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Если не против, под шумок задам вопрос))
Имеет ли смысл ставить на 2,5 мотор валы 280/280?
Мотор на ковке, с фронтом, ВФ-49 и 750-ыми форсами.
Или для данной конфигурации сток валов за глаза?
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
На фазных валах (впускных) на торце 4 дырки, на нефазных 2. НО - если они стояли на нефазном моторе, то две лишних заглушены. И надо их возвращать в исходный вид, если нужно чтобы работали фазы.
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Если не против, под шумок задам вопрос))
Имеет ли смысл ставить на 2,5 мотор валы 280/280?
Мотор на ковке, с фронтом, ВФ-49 и 750-ыми форсами.
Или для данной конфигурации сток валов за глаза?

Насколько я понимаю, это сильно верховые валы. Ты его до которых оборотов крутить собираешься?
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Xrenoder Кручу до 7000-7200, просто не нравится, что турба наверху сдувается...
 
pilot58

pilot58

Новичок
Апр
1
0
На фазных валах (впускных) на торце 4 дырки, на нефазных 2. НО - если они стояли на нефазном моторе, то две лишних заглушены. И надо их возвращать в исходный вид, если нужно чтобы работали фазы.
спасибо посмотрю! у меня мотор не фазный)! а с программой обязательно заморачиваться или на сток работать норм будут?
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
pilot58 Шиться полюбому надо будет.
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Реально поменять валы не снимая двигателя?
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
want Реально, но может случиться неприятный эксцесс))
При снятии выпускных валов могут повываливаться стаканы на клапанах, что означает пиндес)))
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Xrenoder Кручу до 7000-7200, просто не нравится, что турба наверху сдувается...

Если именно турба сдувается, то скорее всего такие валы не помогут, разве что совсем немного - при том что низов убавится, а холостые будут безумные. Валы с широкой фазой ставят как раз в комплекте с турбой типа "ведро", чтобы на высоких оборотах наполняемость поднять и валить-валить-валить.
По-моему так. Хотя могу и ошибаться.
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Xrenoder, т.е. я так понимаю валами проблему не решить? Или конкретно этими валами не решить?
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
При таких валах у тебя в любом случае на низах будет сильное неудобство (высокие холостые, сильный расход горючего, поскольку на большом перекрытии оно будет лететь буквально "в трубу", хуже по сравнению со стоком момент). А на верхах приход если и будет, то очень незначительный - причем именно на самых верхах, по-моему тысяч от 7 как раз (если ошибаюсь - поправьте кто знает лучше).
Исправлять валами нехватку наддува, имхо, не лучший вариант. Я бы или турбину поменял на ведро (если низы пох), либо поставил бы валы с не такими жесткими фазами и хорошим подъемом - чтобы они эффективно работали в зоне эффективности турбы, а не в зоне ее сдыхания.
 
G

grb199

Новичок
Фев
0
0
Гуру, подскажите, пжлст. После продажи ГРБ остались выпускные распредвалы даблАВЦ (впускных нет!) Косворт с такими харками Int."278" deg. 10.7mm lift / Exh. "274" deg. 10.mm lift

Сейчас скоро буду перебирать ждм сти мотор на вф53 и чвн с синглом АВЦС... Есть ли смысл к родным впускным распредвалам поставить Косворт с заглушенными отверстиями под фазы Exh. "274" deg. 10.mm lift на штатные пружинки и клапана или станет только хуже?
 
Сверху