Ралли-спринты в Электростали

Да, хотел бы сказать большое спасибо оргам. так сказать "скромненько, но со вкусом". Все что было необходимо для проведения ивента - всё было.
Трасса была ровной, такой ровной что мне еще не приходилось на таких ездить. Ну и очень ледовой - аки хоккейная коробка. Ну это, видимо, потому как приехал я к 12ти..
А вот та самая ширина трассы что оспаривалась чуть выше - и на мой вкус вполне достаточная. Хотя из пожеланий в этом вопросе я бы озвучил по возможности, организовывать одинаково широкую трассу на всем ее протяжении.

P.S. покатавшись с удивлением понял что когда я ехал и никуда не спешил, не пользовался ручником и аккуратно входил в повороты - результаты получились лучше чем когда я спешил и поворачивал веером:???:

Big-Ben написал(а):

P.S. покатавшись с удивлением понял что когда я ехал и никуда не спешил, не пользовался ручником и аккуратно входил в повороты - результаты получились лучше чем когда я спешил и поворачивал веером:???:

Нажмите для раскрытия...

Истина! валить тока на прямых! = Привезешь нормальное время! Я на кольце как то догнал форя, метров 50 до него.. Сморю он просто едет, а я боком валю (где получается) во все шпильки, скорость на ледяной змейке была ОДИНАКОВА!, затем, на прямой, я чуть приблизился! Да, и как же для себя.. боком? Считаю правильным понимать как машиа ведет себя на льду, в заносе, т.к. полный привод едет эксклюзивно ))))
Уезжая домой с парковки, после шлагбаума я чуть не снёс березу! Перегазовл, еле удержался ))) misha видел, ему понравилось! А еще, с ним же мы поняли, что нужно снимать видео и фото-сессию делать тада, када мы едем на кольцо или домой! Там интереснее ))))

присоединяюсь к лесным отзывам в сторону оргам))))

ИгорьТ.да береза испугалась не меньше тебя))))

Вот и состоялась четвёртая ежегодная битва полноприводников "All Wheel Drive Battle 2012" на нашей трассе в Электростали, самая массовая из всех. За звание самого быстрого полноприводника соревновалось 36 участников из 12 городов Московской, Владимирской и Калужской областей, выступающих на автомобилях шести различных автопроизводителей. Результаты данного соревнования так же идут в зачёт I этапа Зимнего Кубка "FST Winter Cup 2012" в классе "полный привод".

РЕЗУЛЬТАТЫ All Wheel Drive Battle 2012. 21.01.2012

Поздравляем победителей и призёров! Ждём всех на II этапе Зимнего Кубка "FST Winter Cup 2012" 4 февраля 2012г.!

С уважением, коллектив клуба FST.

alex_rusanov, согласно регламенту соревнований, "Результатом соревнования является сумма времени прохождения двух быстрейших кругов, выполненных Участником в двух разных зачётных заездах".
Это сделано специально для того, чтобы максимально нивелировать влияние изменения состояния трассы на результат соревнования.

Samael написал(а):

alex_rusanov, согласно регламенту соревнований, "Результатом соревнования является сумма времени прохождения двух быстрейших кругов, выполненных Участником в двух разных зачётных заездах".
Это сделано специально для того, чтобы максимально нивелировать влияние изменения состояния трассы на результат соревнования.

Нажмите для раскрытия...

дада уже разобрался, спасибо
поэтому сообщение и потер

Квалификационный заезд Игоря "7geck7" Царфина на Evolution VIII, победителя All Wheel Drive Battle 2012:

А позвольте полюбопытствовать: будут ли фотографии/видео с мероприятия размещены здесь? (или ссылки на них?)

Обязательно! Просто времени не так много, чтобы всё сразу выложить.

Класс видюха. Вы сами накладывали схему трассы с красной точкой на видео или видеорегистратор так пишет?

Это не регистратор, а Contour+ с GPS логгером. А остальное - дело техники. Всем почитателям GoPro - обливайтесь слюной. Хотя если погемороиться с синхронизацией, можно наложить лог и с рэйслоджика какого-нибудь на любое видео.

P.S. Если кому-то из участников наших спринтов захочется подобный онбоард в свою видеотеку, можно будет это организовать за некоторое вознаграждение (на запасные карточки памяти и аккумуляторы, а то на морозе они быстро сдуваются).

P.P.S. Онбоарды победителей (если мы их вовремя распознали и успели отснять) будем выкладывать бонусом им самим и всем остальным для ознакомления.

подобное видео очень интересный бонус. Молодцы. Такого нет ни у каких других организаторов. Советую развивать эту фичу. Было бы здорово еще иметь на изображении хотя бы частично руль с руками. Этого будет более чем достаточно для детального анализа ошибок.

Согласен насчёт руля с руками (а в идеале ещё педали с ногами), но одно камерой это уже затруднительно снимать. Из салона всё выглядит менее информативно в плане прохождения трассы, а с учётом того, что крепить её для этого придётся на заднем стекле, то с её углом обзора весь кадр будет салон автомобиля занимать. И из салона плохо работает GPS, пропускает точки, а потом лог получается, как будто машина по трассе рикошетом ехала то с резкими остановками, то как из под пинка под зад =) Есть другое решение - использовать больше одной камеры и накладывать окошки поверх основного видеоряда, но для этого нужно больше камер (а стоят они недёшево и вряд ли их можно окупить хоть частично), ну и на съёмку подобного видео, а тем более на последующий монтаж времени будет уходить куда больше. В темпе вальса во время спринта это уже не так просто будет делать.

Ну а так, в общем, если кто-то даже обычным авторегистратором (ну лишь бы кадров было не меньше 30 в секунду и более или менее вразумительное качество) снимет водителя во время рулёжки и сделает точку синхронизации на съёмке с обоих камер (хлопок громкий или попадающее в оба кадра мгновенное событие), то я смогу это видео поверх подобного ролика наложить без проблем.

круто, все прекрасно понимаете. Но видно практика не большая пока.
На рынке есть устройства, которые имеют крепление (клешня) к плафону салонного света. Угол обзора большой. И потому попадает целиком лобовое, торпеда, три четверти руля и иногда маячит блокнот штурмана. Получается, что съемка идет так будто ты сидишь между пилотом и штурманом с интересом высунув башку между их сидениями При этом там одна камера, никаких сведений.

Сам видел такое, на моей памяти лучшее решение. Я понимаю, что сейчас у вас не такое оборудование. Это я так, совет, на случай если это ваше преимущество будет развиваться.

а вообще как освою видеосъемку с модели вертолета - вот там будут интересные кадры с гонок, кмк. пока осваиваю полеты без видеооборудования. Получается с трудом.

PGTomsk написал(а):

круто, все прекрасно понимаете. Но видно практика не большая пока.

На рынке есть устройства, которые имеют крепление (клешня) к плафону салонного света. Угол обзора большой. И потому попадает целиком лобовое, торпеда, три четверти руля и иногда маячит блокнот штурмана. Получается, что съемка идет так будто ты сидишь между пилотом и штурманом с интересом высунув башку между их сидениями При этом там одна камера, никаких сведений.

Сам видел такое, на моей памяти лучшее решение. Я понимаю, что сейчас у вас не такое оборудование. Это я так, совет, на случай если это ваше преимущество будет развиваться.

Нажмите для раскрытия...

А что из себя это крепление представляет? Плафоны то везде разные...
Практика да, небольшая. Три спринта пока снимал, изучал возможности камеры.

Samael написал(а):

А что из себя это крепление представляет? Плафоны то везде разные...

Нажмите для раскрытия...

клешня как у экскаватора, на концах когтей загибы. Этими загибами крепишься за плафон по его периметру. Я клешня фиксируется в этом положении. Жесткость не идеальная. Поэтому важно наличие продвинутой оптической стабилизации. В том, что я видел была оптика карлзейс. Видео с ралли практически не дрожало.

Samael написал(а):

Это не регистратор, а Contour+ с GPS логгером. А остальное - дело техники.

P.P.S. Онбоарды победителей (если мы их вовремя распознали и успели отснять) будем выкладывать бонусом им самим и всем остальным для ознакомления.

Нажмите для раскрытия...

Скажи пож-та, эту камеру вы используете? http://allriders.ru/catalog/4.html?ELEMENT_ID=4&TRASH=
и 2 вопрос, будете выкладывать онборды призеров? мне в 1 заезде на крышу камеру ставили