Если термостат рабочий,пох толщина.А если в -15 -20 и ехать на дальняк??
У меня стоит толстый Мишимото. Минусов не заметил. Есть, скажем так, особенности. При холодах ниже минус десяти, стоя в пробке, стрелка может начать падать. Это происходит в первые минуты после начала движения, когда охлаждающая жидкость ещё не полностью прогрелась (даже если стрелка уже достигла положения полного прогрева) а печка крутит вентилятор на полную, чтобы прогреть салон. Для того, чтобы этого избежать, нужно ставить вентилятор печки в ручной режим на невысокие обороты, чтобы не отнималось тепло от мотора и дождаться пока он полностью прогреется. В остальном одни плюсы.
Я описал свой личный опыт на машине с атмосферным мотором, объёмом полтора литра. Что там на турбо, я не знаю. Владельцы напишут. С тонким радиатором такого эффекта не наблюдалось, с толстым появился этот эффект. Дело в толщине радиатора.НЕ в толщине дело....На турбо машинах доказано, что сток тонкий радик ( 1.2см) на турбо машинах - Эффективнее 40мм Мишимото! Проверено не 1 раз на кольце летом! )))
Почему?Если машина используется на спринтах летом, то с толстым есть шанс словить перегрев.
Очень плохой продув , в узких да еще и длинных стенках толстого радиатора воздух как бэ запирается .Почему?
40мм это толстый???!!!Очень плохой продув , в узких да еще и длинных стенках толстого радиатора воздух как бэ запирается .
Да40мм это толстый???!!!
Машина используется работа-дом. По выходным дача 100км.Если машина используется на спринтах летом, то с толстым есть шанс словить перегрев.
Почему?
Машина используется работа-дом. По выходным дача 100км.
в основном пробки
Только смысл на атмо толстый радик , на своем если что бачки заварить ( слабое место ) и ездить долго и счастливо . Со стоковым радиатором , на исправной машине , можно перегреться лишь в жару и активно дубася , и то нужно посторяться . А на неисправной , воздух в системе , где то травит система , неработающий вентилятор или продутые прокладки - даже толстый не поможет .
Не забудь патрубок сверху приходящий подпилить , чтоб не упирался в гену , а то еще на патрубок попадешь , многие забывают .После аварии надо менять. Дешево нашел. Тайвань. С гарантией хорошей
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?