Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Работа турбины гибрида

S

S@M

Новичок
Сен
4
0
Всем доброго времени суток,очень нужно компетентное мнение специалистов.
я отдал турбину ВФ 22 на переборку в одну довольно знаменитую московскую компанию,мне ее перебрали и вернули в очень интересном виде.как они говорят это горячая часть и картридж от ВФ 22 только теперь на втулках,и холодная часть у нее вообще от другой турбины правда тоже фирмы IHI(по размеру холодная часть меньше чем даже моя тд04,но внутри она расточена под крыльчатку от ВФ22)

я сегодня ездил к ним и советовался по поводу такого вот тюнинга,они говорят что подругому ее перебрать бы не смогли,но типо в такой конфигурации она будет спокойно задувать 1.2-1.5 без каких либо проблем,чуть ли не лучше чем сама 22...

собственно интересно Ваше мнение,так как никогда не сталкивался с такой проблемой и не понятно правда ли это будет работать как надо или нет..
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
S@M
Да это общепринятое решение для ВФ22! Растачивают холодную часть и туда крыльчатку от СуперМаза ставят!
Зы. Спроси у Ямакаси, он там чёт тоже нахимичил с 22 и говорят прёт аж глаза закрываются!
 
S

S@M

Новичок
Сен
4
0
меня беспокоит не крыльчатка,а размер улитки холодной части,их же зачем-то делают большого размера...а тут люди говорят что на улитке меньше чем на тд04 можно вваливть круче чем на вф22 с огромной по сравнению с тд04 улиткой..вот это мне не понятно,может кто нибудь сможет научно обосновать ...
 
Дмитрий 5

Дмитрий 5

Заблокирован
Июл
0
0
S@M написал(а):
меня беспокоит не крыльчатка,а размер улитки холодной части,их же зачем-то делают большого размера...а тут люди говорят что на улитке меньше чем на тд04 можно вваливть круче чем на вф22 с огромной по сравнению с тд04 улиткой..вот это мне не понятно,может кто нибудь сможет научно обосновать ...
Нажмите для раскрытия...
распечатку требуй у них компрессорной карты чё она там вваливает :lol:
а так это просто развод на пальцах
 
чиж

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
дак надо промчаться и проверить, у самого стоит гибрид но с 04, разница ощутима :wink:
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Дмитрий 5 написал(а):
S@M написал(а):
меня беспокоит не крыльчатка,а размер улитки холодной части,их же зачем-то делают большого размера...а тут люди говорят что на улитке меньше чем на тд04 можно вваливть круче чем на вф22 с огромной по сравнению с тд04 улиткой..вот это мне не понятно,может кто нибудь сможет научно обосновать ...
Нажмите для раскрытия...
распечатку требуй у них компрессорной карты чё она там вваливает :lol:
а так это просто развод на пальцах
Нажмите для раскрытия...

)))) ФорседПерформанс не по карману сделать компрессорную карту для НТА
 
Technological

Technological

Google
Окт
3
0
S@M написал(а):
я сегодня ездил к ним и советовался по поводу такого вот тюнинга,они говорят что подругому ее перебрать бы не смогли,но типо в такой конфигурации она будет спокойно задувать 1.2-1.5 без каких либо проблем,чуть ли не лучше чем сама 22...
Нажмите для раскрытия...
Фигня это полная.
Я бы не стал доверять этим словам. Лапша на уши.
S@M написал(а):
правда ли это будет работать как надо или нет..
Нажмите для раскрытия...
Смотря что тебе надо.
Работать будет.
Но какие хар-ки выдаст не понятно. Лично я бы отправил в помойку устройство с непонятными хар-ками, если только с деньгами не совсем туго. Спроси у своих мастеров конкретно от чего именно крыльчатка и улитка.
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Смотря что тебе надо.
Работать будет.
Но какие хар-ки выдаст не понятно. Лично я бы отправил в помойку устройство с непонятными хар-ками, если только с деньгами не совсем туго. Спроси у своих мастеров конкретно от чего именно крыльчатка и улитка.[/QUOTE]

Если крыльчатка с улиткой от VF48, и все это дело на ej207фазный, чего ожидать?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху